Cái nào nguy hiểm hơn: phanh tay điện hoặc "phanh tay" thông thường

Có nhiều loại hệ thống phanh đỗ khác nhau được sử dụng trên ô tô ngày nay. Có cả “phanh tay” cổ điển và phanh đỗ điện hiện đại, đây là một thiết kế khá phức tạp. Cổng thông tin AvtoVzglyad hiểu rõ điều gì là tốt hơn.

Các hãng xe đang ngày càng thay thế "phanh tay" quen thuộc bằng phanh tay điện. Chúng có thể được hiểu, bởi vì sau này có một số lợi thế. Ví dụ, thay vì “xi nhan” thông thường, chiếm nhiều diện tích trong cabin, người lái chỉ có một nút bấm nhỏ tùy ý sử dụng. Điều này cho phép bạn tiết kiệm không gian và đặt bên cạnh, chẳng hạn, một hộp bổ sung cho những thứ nhỏ. Nhưng trong thực tế, đối với những người lái xe, một giải pháp như vậy không phải lúc nào cũng hứa hẹn những lợi ích lớn.

Hãy bắt đầu với phanh đỗ xe cổ điển. Ưu điểm của nó là sự đơn giản trong thiết kế. Nhưng “phanh tay” cũng có những nhược điểm, và chúng rất cần thiết cho những người mới lái xe hay quên. Ví dụ, vào mùa đông, má phanh đỗ bị đóng băng và việc cố gắng xé chúng ra sẽ khiến dây cáp bị kéo ra. Hoặc bản thân các miếng đệm sẽ bị nêm. Điều này sẽ làm cho bánh xe của ô tô ngừng quay. Bạn sẽ phải tháo rời cơ cấu hoặc gọi xe kéo.

Còn phanh tay điện thì có hai loại. Cái gọi là cơ điện tương tự như dung dịch cổ điển. Để bật nó lên, họ cũng sử dụng một sợi cáp để kẹp má phanh ở bánh sau. Sự khác biệt duy nhất so với sơ đồ thông thường là một nút được cài đặt trong cabin thay vì "xi-nhan". Bằng cách nhấn vào nó, thiết bị điện tử sẽ phát tín hiệu và cơ chế siết chặt cáp phanh tay. Các khuyết điểm là như nhau. Vào mùa đông, các má phanh bị đóng băng, và việc bảo dưỡng phanh cơ điện sẽ tốn kém hơn.

Giải pháp thứ hai khó hơn nhiều. Đây là một hệ thống hoàn toàn bằng điện, có bốn phanh, trong đó có các động cơ điện nhỏ. Thiết kế cung cấp một bánh răng sâu (trục ren), ép lên khối. Lực rất lớn và có thể giữ xe trên những con dốc cao mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

Quyết định như vậy có thể đưa ra hệ thống giữ tự động trên ô tô, hệ thống này tự kích hoạt “phanh tay” sau khi ô tô dừng lại. Điều này giúp người lái không phải giữ chân trên bàn đạp phanh khi dừng ngắn tại các ngã tư hoặc đèn giao thông.

Nhưng nhược điểm của một hệ thống như vậy là nghiêm trọng. Ví dụ, nếu ắc quy đã chết, bạn không thể tháo xe khỏi phanh tay điện. Bạn sẽ cần phải nhả phanh theo cách thủ công, được mô tả trong sách hướng dẫn. Có, và cần phải bảo trì một hệ thống như vậy thường xuyên, bởi vì thuốc thử và bụi bẩn trên đường không tăng thêm độ bền cho các cơ cấu. Không cần phải nói, sửa chữa một phanh điện sẽ tốn một xu khá lớn.

Bạn nên chọn cái gì?

Đối với những người lái xe có kinh nghiệm, chúng tôi sẽ giới thiệu một chiếc xe có cần gạt cổ điển. Nó cho phép bạn dễ dàng thực hiện nhiều thủ thuật chống khẩn cấp khi đang di chuyển và do đó tránh được các tình huống nguy hiểm. "Phanh tay" điện là không tốt vì một số nhà sản xuất đặt nút của nó ở bên trái của người lái xe, và nếu anh ta bất tỉnh, hành khách sẽ không thể với tới được. Tuy nhiên, để bảo vệ hệ thống này, chúng tôi cho rằng có thể dễ dàng dừng xe khẩn cấp bằng phanh tay điện. Đủ lâu để giữ nút được nhấn. Phanh có cảm giác như giảm tốc nhẹ nhàng với bàn đạp phanh.