Khi bạn có thể đổ dầu của Nga vào động cơ ô tô nước ngoài một cách an toàn
Hầu hết các chủ xe ô tô thương hiệu nước ngoài đều cho rằng chỉ nên đổ các thương hiệu nước ngoài vào động cơ xe ô tô của mình. Trên thực tế, đây không phải là một giáo điều, theo các chuyên gia của cổng thông tin AvtoVzglyad.
Để đổ dầu vào động cơ "Đức" hoặc "Nhật" của bạn, trên hộp có logo của một số "Lukoil" hoặc "Rosneft" với những lời phô trương "Gazpromneft", bằng cách nào đó đáng sợ, đồng ý. Thật vậy, tại các trạm dịch vụ của các đại lý chính thức của các thương hiệu xe hơi nước ngoài, dầu nhớt do nước ngoài sản xuất được sử dụng. Những ám ảnh cá nhân của các chủ sở hữu xe hơi trong loạt bài “không có vấn đề gì xảy ra” trong lĩnh vực kinh doanh dầu động cơ vẫn còn phù hợp, như trong thời cổ đại của Liên Xô, khi mọi thứ nước ngoài, theo định nghĩa, được coi là tốt hơn so với trong nước. Và sự thật khách quan ít ảnh hưởng đến những niềm tin này.
Trên thực tế, thực tế là bạn có thể đổ dầu (phù hợp với độ nhớt!) Vào động cơ xe ô tô nước ngoài của bạn từ bất kỳ nhà sản xuất nào, nhưng với một điều kiện: nó phải có sự chấp thuận của nhà sản xuất ô tô.
Nếu có giấy chứng nhận như vậy từ nhà sản xuất dầu (và tất cả các công ty “dầu nhớt” lớn trong nước thông báo cho mọi người và mọi thứ về “sự chấp thuận” đó bất cứ lúc nào), thì đừng ngại sử dụng loại dầu nhớt này trên xe hơi của bạn. Cái chính là nó phù hợp với động cơ về độ nhớt (theo SAE) và khả năng áp dụng cho loại động cơ (theo API). Trong trường hợp này, sẽ không có gì xấu xảy ra khi chuyển từ dầu nước ngoài sang dầu trong nước.
Rất có thể, động cơ sẽ thậm chí còn tốt hơn. Thực tế là dầu nước ngoài thường phù hợp với các tiêu chuẩn rất nghiêm ngặt về hàm lượng lưu huỳnh và phốt pho trong thành phần của chúng - môi trường là trên hết, bạn biết đấy! Đối với các loại dầu của Nga đang lưu hành trên thị trường của chúng tôi, cho phép sự hiện diện nhiều hơn đáng kể của các nguyên tố hóa học này. Và chúng, bằng cách này, làm giảm nghiêm trọng nhất ma sát trong động cơ.
Dầu của Nga, những thứ khác tương đương nhau, nên bảo vệ các bộ phận cọ xát của động cơ khỏi bị mài mòn tốt hơn so với các đối thủ nước ngoài.
Nhân tiện, bạn không nên quên rằng nhiều loại dầu của các thương hiệu quốc tế đã được sản xuất tại Nga trong một thời gian dài. Chúng tôi sẽ không tiết lộ bí mật đặc biệt nếu chúng tôi nói rằng một số loại dầu từ các thương hiệu như Shell, Castrol, Total, Hi-Gear và một số sản phẩm “nhập khẩu” ít phổ biến khác được đóng chai tại đây. Đó là, trên thực tế, một số lượng lớn người Nga sở hữu xe ô tô nước ngoài, không hề hay biết rằng họ đã sử dụng dầu động cơ trong nước trong một thời gian dài. Và đối với họ, việc chuyển đổi sang một sản phẩm tương tự, nhưng dưới một thương hiệu nội địa, chẳng khác gì hình thức.
