Mái che toàn cảnh là gì và nó có cần thiết trong ô tô không
nội dung
Nhiều người lái xe, ngồi trong cabin thoải mái và kín của họ với điều hòa không khí, lọc không khí, nghĩ về gần hơn một chút với môi trường tự nhiên. Gần giống như xe mui trần hoặc xe máy, nhưng có vấn đề về các hiện tượng thời tiết, mà trên thực tế, một mái che cứng được cung cấp trên các xe ô tô thông thường.
Một phần trên trong suốt, tốt nhất là có phần trượt, có thể là một sự thỏa hiệp tốt, đó là những gì mái toàn cảnh được phát minh ra, nhưng không phải là không có nhược điểm của nó.
Mái che toàn cảnh trong ô tô là gì
Đặc điểm chính của mái che toàn cảnh là tính minh bạch của nó, cung cấp tất cả các phẩm chất tích cực cần thiết từ nó. Đương nhiên, nó được làm bằng thủy tinh, silicat thực hoặc polyme - điều này không phải lúc nào cũng quan trọng đối với người tiêu dùng. Đặc tính của vật liệu bị ảnh hưởng thứ hai, đồng thời ảnh hưởng đến giá cả.
Một tính năng tích cực sẽ là khả năng di chuyển hoặc nâng phần trong suốt hoặc một phần của nó giống như một cửa sổ trời truyền thống. Nhưng đôi khi các yêu cầu như vậy không được áp đặt, và kính được cố định một cách cứng nhắc.
Cả hai lựa chọn đều có ưu điểm và nhược điểm của chúng. Đó là mong muốn rất cao, và điều này hầu như luôn được thực hiện, để có khả năng loại bỏ sự trong suốt, nghĩa là cung cấp bức tranh toàn cảnh với trần giả dưới dạng một tấm rèm mờ và cách âm. Hoặc, trong những trường hợp đặc biệt với giá cao cấp - với tính năng làm mờ điện sắc. Cho đến màn hình tinh thể lỏng với sự hình thành hình ảnh màu của thực tế tăng cường.
Tính năng thiết kế
Yếu tố chính của mái toàn cảnh là kính. Nó phải chắc chắn và an toàn nhất có thể, vì vậy nó được làm bằng công nghệ ba lớp ba lớp.
Hai tấm kính được dán với nhau bằng một lớp màng nhựa trung gian rất chắc chắn. Đây là cấu hình tối thiểu. Để tạo ra sức mạnh đặc biệt và các phẩm chất tích cực khác, có thể có một số lớp như vậy. Trong trường hợp này, kính mái sẽ cứng hơn cả kính chính của xe - kính chắn gió.
Nói chung, sức mạnh được coi trọng đặc biệt. Ô tô được chứng nhận về mức độ hư hỏng khi xảy ra tai nạn trong các tình huống tiêu chuẩn, bao gồm cả việc lật xe. Mái nhà bằng kim loại được thiết kế cho việc này.
Khi thiết lập ảnh toàn cảnh, các chỉ số ít nhất phải không tệ hơn. Do đó, phần trên của cơ thể được gia cố thêm. Ngoài ra, mái nhà có liên quan đến việc cung cấp độ cứng quy định của toàn bộ phần thân, tạo thành khung quyền lực. Đây là điều cần thiết để xử lý tốt. Kính toàn cảnh không được làm giảm hiệu suất.
Để mở và đóng một phần của kính, một hệ thống truyền động điện với động cơ, hộp số và cảm biến, cũng như bộ phận điều khiển, được lắp đặt.
Tất cả những điều này cần phải gọn nhẹ để không làm giảm chiều cao của cabin xuống dưới mức cho phép. Tình hình cũng giống như với cửa sập.
Ưu điểm
Ngoài những ấn tượng chủ quan, mái che toàn cảnh còn có những ưu điểm khách quan:
- nó trở nên nhẹ hơn trong cabin, và khi kính được mở ra, nó được thông gió tốt;
- giảm mức độ tiếng ồn, đặc biệt là từ mưa, kính nhiều lớp làm giảm âm thanh hiệu quả hơn, không giống như sắt tấm mỏng;
- khả năng hiển thị ở các hướng đã đóng trước đây được cải thiện;
- chiếc xe trở nên có uy tín hơn đáng kể, làm tăng giá trị của nó trên thị trường thứ cấp.
Sự đơn giản của điều khiển điện cho phép bạn nhận ra những lợi ích hoặc rút chúng bất cứ lúc nào chỉ với một nút nhấn đơn giản.
Nhược điểm
Ngay cả với một nhà máy lắp đặt có thẩm quyền, có tính đến tất cả các yêu cầu, những nhược điểm vẫn không thể tránh khỏi:
- chiều cao của cabin được giảm xuống, điều này có thể được cảm nhận bởi những người lái xe và hành khách cao lớn;
- cơ giới hóa bổ sung dẫn đến chi phí bảo trì, các servo và thanh dẫn cần được làm sạch và bôi trơn, và hệ thống thoát nước bị tắc nghẽn bởi bụi bẩn và các mảnh vụn nhỏ;
- trên đường không bằng phẳng, kính có thể xuất hiện tiếng kêu ở khe hở;
- độ cứng của thân xe bị giảm hoặc được bù đắp bằng cách tăng khối lượng của ô tô;
- chiếc xe đắt hơn khi mua;
- khả năng cách nhiệt của cabin giảm;
- thủy tinh có xu hướng tự thu tụ hơi nước;
- không có cần gạt nước kính chắn gió trên nóc toàn cảnh;
- nếu bị hư hỏng, việc sửa chữa sẽ tốn kém hơn so với việc nắn và sơn một tấm kim loại;
- hướng dẫn có thể bắt đầu bị rò rỉ.
Ngoài những nhược điểm thực sự, có rất nhiều huyền thoại xung quanh mái kính. Không phải tất cả chúng đều đúng, nói chung tùy chọn này là một lợi ích cho người lái xe.
Cách làm mái che toàn cảnh trong ô tô của bạn
Chỉ có thể lắp đặt tùy chọn này trên những xe do nhà máy cung cấp. Và đó hoàn toàn là điều kiện. Bắt đầu với thực tế là bất kỳ thay đổi nào đối với thiết kế ảnh hưởng đến an toàn đều bị nghiêm cấm nếu không có chứng nhận đặc biệt, và kết thúc với sự phức tạp và chi phí cao của công việc đó.
Nhưng về mặt lý thuyết, nếu có sự sửa đổi của một mô hình cụ thể trong cấu hình như vậy, thì có thể tiến hành sửa đổi. Với việc thực hiện sau đó tất cả các thủ tục để hợp pháp hóa việc thay đổi. Nếu không, bạn không chỉ dễ bị phạt tiền mà còn có thể yêu cầu trả lại mọi thứ về trạng thái ban đầu kèm theo việc tạm thời chấm dứt đăng ký.
Công việc khó khăn nên bạn sẽ phải nhờ đến các bác sĩ chuyên khoa, nếu không bạn có thể làm hỏng chiếc xe không thể sửa chữa, tương tự như bạn bị tai nạn. Bạn sẽ cần mua tất cả các bộ phận cần thiết theo danh mục sửa đổi với tùy chọn mái che toàn cảnh, tháo dỡ trần và kính, cắt chính xác giếng trời.
Sau đó gắn kết mọi thứ, cung cấp bảo vệ chống ăn mòn, điều chỉnh và thực hiện lắp đặt điện. Nhưng trước tiên, tốt hơn hết là bạn nên nghĩ xem liệu tốt hơn là chỉ mua chiếc ô tô tiếp theo có cấu hình phù hợp hay không.
Một giải pháp thay thế là lắp một cửa sổ trời vào mái nhà, điều này dễ làm và rẻ hơn không gì sánh được, và hiệu quả sẽ không khác nhiều, các cửa sập có thể trong suốt, chúng di chuyển hoặc nâng lên, bạn có thể đứng hết chiều cao của mình dưới họ.
Chúng đã được lắp đặt trong một thời gian dài, rất dễ dàng tìm thấy các chuyên gia giàu kinh nghiệm tại các trạm bảo hành. Không phải ai cũng sẽ có một mái nhà toàn cảnh.
