Chi phí làm thủ tục hải quan cho một chiếc ô tô từ Đức đến Nga

Dù các loại thuế và thuế mới đối với ô tô được áp dụng ở nước ta, nhiều người vẫn thích mua ô tô đã qua sử dụng từ Đức hơn là các sản phẩm của ngành ô tô trong nước.

Lời giải thích cho điều này rất đơn giản:

• Đức có những con đường rất tốt;
• nhiên liệu chất lượng tại Đức;
• Người Đức rất cẩn thận về phương tiện của họ.

Lý do chính là những chiếc xe tốt nhất trên thế giới được sản xuất ở Đức. Ai đó có thể không đồng ý với điều này, nhưng trong mọi trường hợp, những chiếc xe Đức phục vụ trong vài thập kỷ, truyền từ tay này sang tay khác.

Chúng tôi đã viết rằng với cách tiếp cận phù hợp, bạn có thể mua một chiếc ô tô từ Đức, có giá gần như bằng hoặc cao hơn một chút, nhưng với quãng đường di chuyển trên đường của Nga. Để không phải trả quá nhiều tiền cho một chiếc ô tô, bạn cần phải biết các loại thuế hải quan hiện hành, cũng như thủ tục thông quan xe ô tô. Cũng cần phải quyết định trước chính xác cách bạn sẽ mua một chiếc xe hơi như thế nào - tự mình đến Liên minh Châu Âu, đặt hàng giao từ Đức, chọn những chiếc xe đã được đưa về.

Trên các trang web của Đức, bạn có thể tìm thấy rất nhiều lựa chọn về các loại ô tô. Thông thường, mỗi chiếc xe có hai mức giá - có VAT và chưa VAT.

Đối với những người không phải là cư dân EU, áp dụng giá chưa có VAT, tức là đã trừ đi 18 phần trăm.

Tuy nhiên, nếu bạn tự lái xe đến Đức, thì bạn cần phải mang theo toàn bộ số tiền bên mình và khoản chênh lệch 18% sẽ được trả lại cho bạn khi bạn đi qua biên giới theo hướng ngược lại với một chiếc ô tô.

Ngoài ra còn có một khoản như tiền đặt cọc hải quan - đây là số tiền sơ bộ của tất cả các loại thuế mà bạn sẽ phải trả để làm thủ tục hải quan cho chiếc xe. Nếu bạn biết chính xác chiếc xe mà bạn sẽ mang đến Nga, thì bạn có thể sử dụng công cụ tính hải quan trực tuyến để tính ngay xem bạn sẽ phải trả bao nhiêu chi phí thông quan.

Nếu số tiền đặt cọc hóa ra nhiều hơn hoặc ít hơn chi phí thông quan thực tế, thì bạn sẽ thanh toán số tiền còn thiếu hoặc nhà nước trả lại số tiền thừa cho bạn (mặc dù thủ tục hoàn trả khá phức tạp, vì vậy tốt hơn là bạn nên tính toán mọi thứ cùng một lúc và chính xác).

Nếu bạn đi đến một trong những thị trường xe hơi ở Đức hoặc đi một chiếc xe cụ thể, thì bạn cần phải lo thêm các chi phí khác: visa, vé, chỗ ở, chi phí hủy đăng ký xe, thực hiện hợp đồng mua bán, giao hàng. ô tô đến Nga - của riêng bạn, bằng phà và trên các phương tiện.

Tất cả những điều này là những chi phí bổ sung làm tăng đáng kể chi phí cuối cùng của chiếc xe. Có lẽ sẽ dễ dàng hơn rất nhiều nếu nhờ đến sự trợ giúp của các công ty chuyên độ xe từ Châu Âu lâu năm và tất cả những chi phí này sẽ được tính vào giá thành của xe. Ngoài ra, các công ty như vậy sẽ cung cấp đầy đủ các dịch vụ thông quan. Tất nhiên, nó sẽ đắt hơn một chút, nhưng sau đó bạn sẽ không cần phải đi sâu vào tất cả những điều phức tạp của luật hải quan Nga.

Chi phí thông quan xe ô tô

Tất cả ô tô nhập khẩu vào lãnh thổ Liên bang Nga được chia thành nhiều loại:

• không chạy;
• 1-3 năm;
• 3-5 tuổi;
• 5-7 tuổi trở lên.

Mỗi loại này đều có tỷ lệ và tỷ lệ riêng.

Chi phí thông quan bị ảnh hưởng bởi khối lượng động cơ của xe. Có bảng cho biết bạn cần trả bao nhiêu cho mỗi phân khối động cơ dung tích.

Xe rẻ nhất là loại từ 3-5 năm.. Thuế hải quan được tính như sau:

• khối lập phương lên đến một nghìn cm. - 1,5 euro mỗi khối;
• khối lập phương lên đến 1500 cm - 1,7 euro;
• 1500-1800 - 2,5 euro;
• 1800-2300 - 2,7 euro;
• 2300-3000 - 3 euro;
• 3000 trở lên - 3,6 euro.

Tức là, kích thước động cơ càng lớn, chúng ta sẽ càng phải trả nhiều tiền hơn cho việc nhập khẩu một chiếc xe như vậy. Xét rằng hầu hết các xe hạng Golf đều có động cơ từ 1 lít đến 1,5, nên dễ dàng tính được chi phí thông quan là bao nhiêu.

Cũng đừng quên rằng bạn cũng sẽ phải trả phí tái chế, phí tái chế đối với ô tô cá nhân chỉ là XNUMX rúp.

Nếu bạn muốn mang một chiếc ô tô mới hoặc một chiếc xe dưới ba tuổi, thì bạn sẽ phải trả một ít tiền theo một chương trình khác - chi phí đã được tính đến ở đây:

• lên đến 8500 euro - 54 phần trăm chi phí, nhưng không dưới 2,5 euro cho mỗi cm khối;
• 8500-16700 euro - 48 phần trăm, nhưng không dưới 3,5 euro cho mỗi khối.

Đối với những chiếc ô tô mới đắt nhất có giá từ 169 nghìn euro, bạn cần phải trả 48 phần trăm, nhưng không dưới 20 euro cho mỗi khối. Nói một cách dễ hiểu, khi mua một chiếc ô tô mới ở Đức, bạn phải chuẩn bị ngay một nửa số tiền này để có thể trả tất cả các loại thuế và phí do nhà nước quy định.

Nếu bạn mua một chiếc xe cũ hơn 5 năm, thì với mỗi phân khối bạn sẽ phải trả từ ba đến 5,7 euro.

Điều thú vị là nếu bạn nhập khẩu một chiếc ô tô sản xuất trong nước từ nước ngoài, thì thuế đối với nó sẽ là 1 euro cho mỗi phân khối, bất kể độ tuổi. Được biết, ô tô xuất khẩu trong nước khác với ô tô sản xuất cho thị trường nội địa ở các đặc tính kỹ thuật được cải tiến.

Nếu bạn đọc kỹ luật, bạn có thể tìm thấy nhiều bẫy khác.

Ví dụ, việc nhập khẩu ô tô không tuân thủ các tiêu chuẩn Euro-4 và Euro-5 đều bị cấm. Euro-4 sẽ bị cấm nhập khẩu từ năm 2016. Và để nhập khẩu một chiếc ô tô có hạng không phù hợp, bạn sẽ cần phải lắp đặt thêm thiết bị và nhận được chứng chỉ đã được phê duyệt.

Đang tải…