Áp suất lốp. Người lái xe cần lưu ý điều này vào mùa đông
Vào mùa đông, hãy kiểm tra áp suất lốp thường xuyên hơn. Nguyên nhân là do nhiệt độ thay đổi nhanh hơn, kết hợp với điều kiện đường xá khó khăn hơn có thể gây nguy hiểm. Ở Ba Lan, gần 60% tài xế kiểm tra áp suất lốp quá hiếm.
Áp suất lốp thích hợp là chìa khóa để lái xe an toàn. Chính từ bánh xe mà các cảm biến thu thập thông tin đảm bảo xử lý thích hợp, hoạt động của hệ thống kiểm soát lực kéo và ABS. Lượng không khí trong lốp xe quyết định độ bám của lốp, quãng đường phanh, mức tiêu hao nhiên liệu cũng như tuổi thọ của lốp và nguy cơ hỏng lốp. Vậy bạn cần kiểm tra áp suất thường xuyên như thế nào và giá trị của nó vào mùa đông là bao nhiêu?
Áp suất giảm ở nhiệt độ thấp hơn
Nhiệt độ môi trường giảm khiến áp suất lốp thay đổi do hiện tượng giãn nở vì nhiệt. Mức giảm khoảng 0,1 bar cho mỗi 10 ° C. Với áp suất lốp được khuyến nghị là 2 bar, được bổ sung nhiệt độ 20 ° C, giá trị này sẽ thấp hơn khoảng 0,3 bar ở âm 10 ° C và thấp hơn khoảng 0,4 bar ở âm 20 ° C. Trong trường hợp sương giá nghiêm trọng, áp suất lốp giảm 20% so với giá trị chính xác. Mức độ không khí trong bánh xe thấp như vậy làm giảm đáng kể hiệu suất truyền động của ô tô.
Các biên tập viên khuyến nghị:
Người lái xe chú ý. Thậm chí bị phạt 4200 PLN nếu chậm trễ một chút
Phí tham quan trung tâm thành phố. Chẵn 30 PLN
Một cái bẫy đắt giá mà nhiều tài xế rơi vào
Kiểm soát thường xuyên
Do nhiệt độ mùa đông dao động, các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra mức không khí trong bánh xe thậm chí hàng tuần, trong khi vào các mùa khác, kiểm tra hàng tháng là đủ. Phép đo được thực hiện tốt nhất trên lốp nguội - tốt nhất là vào buổi sáng hoặc không sớm hơn 2 giờ sau khi lái xe hoặc sau khi lái xe không quá 2 km. Kiểm tra áp suất không khí trước các chuyến đi xa hơn và tăng áp suất cho phù hợp nếu bạn định đi du lịch với tải nặng hơn, chẳng hạn như ủng trượt tuyết bổ sung. - Thật không may, các khuyến nghị về mức độ thường xuyên và tần suất kiểm tra không khí trong lốp xe du lịch hiếm khi được tuân thủ trong thực tế. Trình điều khiển thường tiếp cận máy nén khi có điều gì đó làm phiền họ. Hầu hết người dùng không biết các giá trị chính xác cho chiếc xe của họ. Chuyên gia Artur Obusny từ ITR CEE, nhà phân phối lốp xe của Yokohama tại Ba Lan cho biết: Khi kiểm tra áp suất lốp, lốp dự phòng thường bị bỏ quên.
Xem thêm: Skoda Octavia trong thử nghiệm của chúng tôi
Chúng ta có dự trữ cho mùa đông không?
Cần nhớ rằng không có giá trị áp suất chung cho tất cả các ô tô. Mức áp suất được xác định riêng bởi nhà sản xuất xe và điều chỉnh cho phù hợp với kiểu xe hoặc phiên bản động cơ nhất định. Thông tin về áp suất "tương đồng" được khuyến nghị có thể được tìm thấy trong sổ nhật ký của xe và, tùy thuộc vào loại xe, trong ngăn đựng găng tay, trên nắp bình xăng hoặc trên cửa người lái.
Vào mùa đông, với nhiệt độ thường xuyên thay đổi, không phải lúc nào bạn cũng có thể thích nghi được với thời tiết như hiện nay. Do đó, các chuyên gia khuyên bạn nên tăng áp suất thêm 0,2 bar khi bắt đầu có nhiệt độ thấp, kéo dài trong vài ngày. Áp suất phải được đưa đến giá trị được chấp thuận khi nhiệt độ không khí tăng trở lại. Áp suất quá cao cũng nguy hiểm và có thể làm hỏng lốp.
Áp suất thấp - nguy hiểm trên đường
Mức độ chính xác của không khí trong lốp chủ yếu quan tâm đến sự an toàn khi lái xe, cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ của lốp. Nếu áp suất quá thấp, mặt trước của lốp không bám hoàn toàn vào mặt đường, dẫn đến khả năng bám đường và xử lý kém, phản ứng của xe chậm hơn và kém chính xác hơn, và phanh lâu hơn vài mét. Quá ít không khí làm tăng nguy cơ hydroplaning - tình trạng nước trên đường thấm vào bề mặt lốp, gây mất tiếp xúc với đường và trượt bánh. Áp suất thấp làm tăng nhiệt độ lệch hướng và khả năng chống lại bệnh lupus ban đỏ và do đó làm tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Giảm 0,5 bar áp suất làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 5%. Ngoài ra, lốp mòn nhanh hơn ở các mép và dễ làm hỏng các bộ phận bên trong của lốp hoặc vành. Một yếu tố có thể cho thấy áp suất lốp thấp là rung tay lái nhẹ. Khi chúng xuất hiện, bạn tuyệt đối nên kiểm tra mức áp suất bằng máy nén tại các trạm xăng.
