yếu tố giảm xóc cho hệ thống treo xe hơi
nội dung
Thông thường thuật ngữ này ít được sử dụng: các phần tử treo thường được gọi là bộ giảm xóc. Thiết kế như vậy giúp tránh rung lắc không cần thiết.
Nếu bạn lái xe hàng ngày trên những con đường tốt và êm ái thì bạn không cần thêm hệ thống giảm rung. Giảm xóc rất hữu ích cho việc khắc phục hàng ngày các mặt đường có vấn đề.
Bộ giảm chấn trên ô tô trong hệ thống treo là bộ phận có tác dụng làm mềm hoặc giảm các chấn động trong chuyến đi. Giảm xóc có nhiệm vụ giảm chấn trên xe.
Van điều tiết trên ô tô trong hệ thống treo là gì
Thông thường thuật ngữ này ít được sử dụng: các phần tử treo thường được gọi là bộ giảm xóc. Thiết kế như vậy giúp tránh rung lắc không cần thiết.
Nếu bạn lái xe hàng ngày trên những con đường tốt và êm ái thì bạn không cần thêm hệ thống giảm rung. Giảm xóc rất hữu ích cho việc khắc phục hàng ngày các mặt đường có vấn đề.
Nó dùng để làm gì?
Thiết bị phụ trông giống như một thanh chống giảm xóc bình thường. Đây là bộ phận có lỗ, van và chốt. Nếu máy được trang bị bộ giảm chấn lái, người lái sẽ điều khiển bộ giảm chấn bằng cần điều khiển. Bộ điều tiết động cơ lặp lại một cách cơ học hoạt động của bộ giảm chấn của hệ thống treo.
hệ thống giảm chấn trên ô tô
Bộ giảm chấn là cần thiết để làm giảm rung động trên ô tô có động cơ tốc độ cao hoặc để loại bỏ rung động lái.
Chức năng phần tử giảm chấn
Van điều tiết là phổ quát. Cấu trúc được lắp đặt ở nơi đặc biệt dễ nhận thấy hiện tượng rung lắc, và hệ thống hấp thụ sốc của xe không hoạt động 100%.
Thuộc tính phần tử phụ trợ:
- sự hấp thụ các rung động lái;
- tạo sự cân bằng giữa biên độ rung khi lái xe trên các tuyến đường khó;
- tăng mức độ thoải mái khi đi xe;
- nâng cao hiệu suất an toàn.
Việc lắp đặt một van điều tiết giải quyết các vấn đề phát sinh khi đi trên những con đường có vấn đề. Hoạt động của phần tử này đặc biệt hiệu quả trong quá trình phanh hoặc va chạm. Nếu thiết bị được lắp trên vô lăng, thì khả năng điều khiển của ô tô ở tốc độ trung bình hoặc cao sẽ được cải thiện rõ rệt.
