Tai nạn trên đường. Loại sự kiện này dễ dàng hơn vào mùa thu
Các vụ va chạm phía sau chiếm gần 13% tổng số vụ va chạm trong năm 2018, nhiều hơn các vụ va chạm trực diện. Những tai nạn như vậy là nhẹ vào mùa thu, khi những thói quen xấu như phanh gấp hoặc không giữ khoảng cách an toàn, trong điều kiện ẩm ướt hoặc băng giá, có thể đặc biệt nghiêm trọng. Đâm vào sau xe rất nguy hiểm, đặc biệt là đối với những người ngồi phía sau, nơi trẻ em dễ cầm lái nhất. Làm thế nào để ngăn chặn những sự kiện như vậy?
Va chạm phía sau là một dạng tai nạn khá phổ biến. Năm ngoái có gần 4 vụ, tương ứng với 12,6% tổng số vụ tai nạn. So với tổng số các vụ tai nạn như vậy, chúng là những trường hợp tử vong tương đối hiếm, chiếm 7,5% tổng số vụ tai nạn chết người *. Mặt khác, nhiều người tham gia các vụ tai nạn như vậy bị thương. Trong trường hợp bị va chạm phía sau, hành khách có thể phải đối mặt, đặc biệt là nguy cơ chấn thương cột sống cổ.
Những vụ tai nạn như vậy thường xảy ra ở những khu đông dân cư với tốc độ thấp. Tuy nhiên, chúng nguy hiểm nhất trên đường cao tốc hoặc xa lộ. Khi một ô tô chạy sau ô tô khác với tốc độ vài chục km / h trở lên, một vụ va chạm như vậy có thể kết thúc một cách thảm khốc. Hành khách ngồi ở phía sau (và thường là trẻ em) đặc biệt gặp rủi ro, nhất là khi khoang hành lý tương đối nhỏ và khoảng cách tới đuôi xe nhỏ. Ngoài ra, ở nhiều mẫu ô tô, việc ra vào hàng ghế sau khó hơn so với hàng ghế trước. Vì lý do này, các dịch vụ khẩn cấp sau này có thể tiếp cận các nạn nhân và hỗ trợ họ.
Những nguyên nhân phổ biến nhất của va chạm phía sau là gì? Lỗi chính là không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Nếu chúng ta duy trì một khoảng cách đủ lớn, thì ngay cả trong trường hợp phanh gấp của xe phía trước, chúng ta cũng cần có thời gian để phản ứng. Các huấn luyện viên của Trường dạy lái xe Renault cho biết khoảng cách này sẽ lớn hơn tương ứng khi lái xe trên các bề mặt trơn trượt, thường xảy ra vào mùa thu.
Xem thêm: vay mua oto. Bao nhiêu phụ thuộc vào sự đóng góp của chính bạn?
Va chạm phía sau trong hầu hết các trường hợp xảy ra do lỗi của người lái xe phía sau. Trong trường hợp xảy ra va chạm ở khu vực đông dân cư, chúng có thể là kết quả của việc không chú ý, chẳng hạn như do sử dụng điện thoại di động khi lái xe. Sự vội vàng cũng thường bị đổ lỗi - bao gồm. khi người lái xe tăng tốc, hy vọng vượt qua giao lộ trước khi đèn giao thông chuyển sang màu đỏ và chiếc xe phía trước anh ta dừng lại. Tuy nhiên, điều khó tránh nhất là va chạm phía sau trên xa lộ hoặc xa lộ, nơi mà việc phanh đột ngột của một phương tiện có thể dẫn đến va chạm.
Nếu không muốn bị thương khi va chạm phía sau, chúng ta phải tránh phanh gấp, điều này đòi hỏi sự tập trung tối đa khi lái xe và quan sát liên tục đường phía trước để lường trước những nguy hiểm. Trong trường hợp phanh gấp, bạn có thể bật đèn cảnh báo nguy hiểm để cảnh báo những người lái xe phía sau. Ở nhiều xe ô tô mới, điều này tự động xảy ra khi chúng ta phanh gấp khi đang lái xe ở tốc độ cao.
Phong cách lái xe của chúng ta cũng ảnh hưởng đến nguy cơ xe khác va chạm vào phía sau xe của chúng ta. Khả năng lái xe thông minh là rất quan trọng: giảm tốc độ và phanh sớm, sử dụng đèn báo rẽ, quan sát tình hình phía sau khi phanh. Adam Knetowski, giám đốc Trường dạy lái xe Renault cho biết, những phương pháp tiên tiến này thường cho phép chúng ta tránh tình huống có người cho chúng ta vượt qua hoặc không cho chúng ta giảm tốc độ.
* Policja.pl
Xem thêm: Renault Megane RS trong thử nghiệm của chúng tôi
