Một nhà sản xuất ô tô khác sẽ sử dụng pin thải để cung cấp năng lượng cho nhà máy. Bây giờ Mitsubishi

Người ta thường chấp nhận rằng pin "đã qua sử dụng" của xe điện được tháo rời và mang đi đâu đó ở Viễn Đông để che (= rác) ở đó với một số người bất hạnh. Hầu như không ai nhận ra rằng những viên pin "đã qua sử dụng" này không hề cạn kiệt và quá có giá trị nên cuối cùng lại được đưa vào một bãi rác.

Điều gì xảy ra với pin lithium-ion đã qua sử dụng của xe điện

Đối với nhiều người, pin “đã qua sử dụng” là loại pin không còn cấp điện cho điện thoại, đồ chơi hoặc đèn. Chi tiêu. Trong khi đó trong xe điện, pin "đã qua sử dụng" là loại có khả năng được sạc tới khoảng 70% công suất của nhà máy.... Từ quan điểm ô tô, tính hữu dụng của chúng bị giảm đáng kể, hiệu suất của xe kém hơn và phạm vi hoạt động bị giảm.

> Tổng dung lượng pin và dung lượng pin có thể sử dụng - nó nói về cái gì? [CHÚNG TÔI SẼ TRẢ LỜI]

Tuy nhiên, những loại pin như vậy, theo quan điểm của ô tô là "đã qua sử dụng", có thể được sử dụng làm bộ lưu trữ năng lượng để tồn tại trong vài thập kỷ tới. BMW đã quyết định làm điều gì đó tương tự, sử dụng tua-bin gió để tạo ra năng lượng cho nhà máy BMW i3. Giữa cối xay gió và nhà máy có một trung gian - một thiết bị lưu trữ năng lượng được chế tạo từ pin BMW i3.

Nó hấp thụ năng lượng khi dư thừa và trả lại khi cần thiết:

Mitsubishi muốn đi theo con đường tương tự tại nhà máy Okazaki. Các tấm quang điện sẽ được lắp đặt trên mái nhà, từ đó năng lượng sẽ được cung cấp cho bộ lưu trữ năng lượng có công suất 1 MWh. Kho sẽ được xây dựng trên cơ sở pin Mitsubishi Outlander PHEV "đã qua sử dụng".

Nhiệm vụ chính của nó sẽ là đảm bảo sự an toàn của nhà máy trong trường hợp nhu cầu sử dụng điện rất cao. Ngoài ra, nó sẽ cung cấp năng lượng cho các cơ sở lắp đặt điện trong các tình huống khẩn cấp, ví dụ như trong trường hợp mất điện hoàn toàn. Mitsubishi ước tính rằng việc sử dụng toàn bộ hệ thống sẽ giảm lượng khí thải carbon dioxide khoảng 1 tấn mỗi năm.

Tóm lại: pin lithium-ion đã qua sử dụng của thợ điện là một nguồn tài nguyên rất quý giá, ngay cả khi hiệu suất của chúng đã xuống cấp. Vứt bỏ chúng cũng giống như vứt bỏ một chiếc điện thoại vì “vỏ xấu và trầy xước”.

Hình ảnh khai trương: Dây chuyền lắp ráp Outlander tại nhà máy Okazaki (c) Nhà máy Mitsubishi

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: