“Cảm ứng! Với công nghệ mới này, Toyota sẽ thay đổi tiến trình lịch sử. Elon Musk hay VW chỉ có thể mơ về điều này. Diesel đã hết,” đọc tiêu đề trên WRC.net.pl. Và phụ đề này: "Tại sao Pin thể rắn là một cuộc cách mạng?" Chà, hãy xem cuộc cách mạng này... Tóm tắt thay vì giới thiệu Mục lục Tóm tắt thay vì giới thiệu Pin bán dẫn, tức là Elon Piemo, ông chủ Tesla Chất điện phân lỏng và chất điện phân rắn - tại sao chúng ta muốn từ bỏ chất lỏng và sử dụng chất rắn? Chất điện phân rắn là một màn hình chặn các sợi nhánh lithium. Và Toyota chỉ có thể mơ về những thành tựu của Elon Pimo ở đâu trong tất cả những điều này? Các tế bào điện phân rắn có thực sự mang tính cách mạng? Tác giả của WRC.net.pl không biết gì…

Tập đoàn Volkswagen đã thông báo rằng QuantumScape, mà Tập đoàn là cổ đông lớn, đã đạt được một "cột mốc công nghệ quan trọng" khác với các tế bào điện phân rắn. Do đó, nó đã được quyết định chuyển một đợt đầu tư khác với số tiền 100 triệu đô la Mỹ (khoảng 390 triệu PLN). Volkswagen đang đầu tư vào SSD, cần 10 phút để sạc tới 80%. Quyết định phân bổ 200 triệu đô la cho nghiên cứu QuantumScape đã được công bố vào tháng 2020 năm 300. Sau đó, nửa đầu của số tiền này đã được chuyển, bây giờ nó đã được quyết định thanh toán phần thứ hai. Tổng cộng, Tập đoàn Volkswagen đã đầu tư 1,16 triệu đô la Mỹ (XNUMX tỷ PLN) vào công ty, một phần trong số đó được chi cho việc mua cổ phần của công ty. Không bên nào tiết lộ những gì...

QuantumScape, một công ty khởi nghiệp về tế bào điện phân rắn, đã khoe khoang về các thông số của tế bào của mình. Khả năng của chúng rất ấn tượng: chúng cho phép bạn sạc ở 4 ° C, chịu được nhiệt độ lên đến 25 ° C, cung cấp mật độ năng lượng trong khoảng 0,3-0,4 kWh / kg và khoảng 1 kWh / l. J. B. Straubel, đồng sáng lập Tesla, coi đây là một bước đột phá. Các phần tử trạng thái rắn QuantumScape trong xe Volkswagen trong khoảng 5 năm nữa? Nội dung Các phần tử trạng thái rắn QuantumScape trong xe Volkswagen trong khoảng 5 năm nữa? Sạc ở 4 C mà không làm giảm hiệu suất Hơn 800 chu kỳ làm việc với hiệu suất giảm ~10% Tham chiếu máy bay? khuyết điểm Trong quá khứ, QuantumScape đã hai lần nổi tiếng: một lần khi tập đoàn Volkswagen trở thành cổ đông chính của công ty, lần thứ hai khi J.…

Trong một trong những hồ sơ bằng sáng chế của Tesla, một bức tranh nổi lên đang trở nên rõ ràng hơn nhiều so với các báo cáo gần đây. Điều này cho thấy các tế bào mới sẽ tự do chìm vào chất làm mát. Nếu không sử dụng thêm ống và ống như ngày nay. Tế bào ngâm trong chất lỏng - tương lai của việc làm mát pin? Lần đầu tiên chúng tôi nghe nói về một loại pin xe có các tế bào được ngâm trong chất lỏng không dẫn điện, có thể là tại triển lãm Miss R của Đài Loan. Không có nhiều điều xảy ra sau những tuyên bố táo bạo, nhưng ý tưởng này có vẻ thú vị đến mức chúng tôi ngạc nhiên vì sự vắng mặt của nó. triển khai tương tự ở các công ty khác. > Ms R: Nói nhiều và "kỷ lục Tesla" cộng với một loại pin thú vị Chúng ta đã biết được vài ngày rồi cái gì có thể là pin lithium-ion hoặc siêu tụ điện Tesla đang được phát triển như một phần của…

Trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Car, Giám đốc điều hành BMW Oliver Zipse nhấn mạnh rằng công ty đã đầu tư vào các tế bào điện phân rắn và hy vọng các nguyên mẫu sẽ sớm hoạt động. Nhưng công nghệ này sẽ không được thương mại hóa với sự ra mắt của Neue Klasse. BMW Neue Klasse vào năm 2025, sau này - Zipse bán dẫn thề rằng việc trình bày các tế bào điện phân rắn sẽ diễn ra nhanh chóng. Chúng đang được phát triển cho BMW (và Ford) bởi công ty khởi nghiệp Solid Power, vốn đã có thể sản xuất pin trong gói 20 Ah. Công suất theo kế hoạch là 100 Ah, các nguyên mẫu đã được trình diễn, công ty hứa sẽ giao chúng cho các nhà đầu tư vào năm 2022 để họ có thể bắt đầu triển khai thử nghiệm trên ô tô. Nguyên mẫu tế bào 100 Ah (trái) và 20 Ah (phải) từ Solid Power. Các mặt hàng như...

SK IE Technology, một công ty con của SK Innovation, đã chính thức công bố vận hành nhà máy tách lithium-ion đầu tiên ở Ba Lan. Bộ tách là bộ phận ngăn cách hai điện cực; trong các tế bào lithium-ion hiện đại, đây thường là một miếng bọt biển polyme được tẩm chất điện phân. Các tế bào SK Đổi mới được sử dụng bởi, trong số những người khác, Kia Ô tô. SK Đổi mới ở Ba Lan Tập đoàn SK (Đổi mới) là chibol lớn thứ ba ở Hàn Quốc. Nhóm này bao gồm các ngành hóa chất, hóa dầu, chất bán dẫn (xem Hynix) và các ngành liên quan đến năng lượng. Là một phần của nhóm pin lithium-ion đã phát triển vượt bậc trong những năm gần đây, nó đã được tách ra thành một công ty riêng: SK Incl. Đặc biệt, các tế bào SK Innovation được sử dụng ở Kia, mặc dù mối quan tâm đang dần thiết lập sự hợp tác với ...

Trong nhiều tháng, QuantumScape đã được ca ngợi là startup tế bào trạng thái rắn hứa hẹn nhất. Tuy nhiên, bây giờ có một báo cáo từ Scorpion Capital, công ty bán, cho thấy rằng không có công nghệ đột phá nào trong QuantumScape và những người sáng lập công ty muốn kiếm tiền từ cổ phiếu và từ bỏ chúng (pump and dump). QuantumScape có phải là một công ty khác khoe khoang về một sản phẩm không tồn tại? Scorpion Capital coi QuantumScape là vụ lừa đảo lớn nhất kể từ Theranos, một công ty tuyên bố có công nghệ để thực hiện hàng chục xét nghiệm khác nhau chỉ với một giọt máu; người sáng lập của nó đã bị buộc tội. Công nghệ trạng thái rắn mà QuantumScape trình diễn phải là phát minh của "những người nổi tiếng ở Thung lũng Silicon". Báo cáo (tệp PDF, 7,8 MB) trích dẫn các tuyên bố của nhân viên Volkswagen và cựu nhân viên QuantumScape. Đại diện giấu tên...

Theo báo cáo của phương tiện truyền thông Trung Quốc được cư dân mạng Ray4Tesla trích dẫn, Tesla Model 3 "Made in China" sẽ sử dụng pin lithium iron phosphate trong phiên bản pin nhỏ nhất của nó. Nhà sản xuất và nhà cung cấp của họ sẽ là CATL. Tesla Model 3 SR+ với các tế bào LiFePO không chứa coban4/LFP/Lithium Iron Phosphate có ưu điểm là sản xuất rẻ hơn và ít bị bắt lửa hơn khi bị hư hỏng nghiêm trọng. Hạn chế của chúng là mật độ năng lượng thấp hơn. Đây có lẽ là lý do tại sao Tesla Model 3 Standard Range Plus với các tế bào LFP nặng hơn 100kg so với mẫu tương tự với các tế bào NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum). > Tesla muốn bắt đầu bán Tesla Model 3 SR+ với pin LiFePO tại Trung Quốc4 Nếu bạn tin…

Vào cuối tuần, bài báo "Chén thánh của ngành ô tô đã hoạt động" khiến tôi chú ý. Đóng đinh vào quan tài của xe đốt trong”, được xuất bản bởi cổng thông tin Interia. Theo định nghĩa, tôi không clickbait, vì vậy tôi sẽ quên nó đi, nhưng đến một lúc nào đó tôi chợt nhận ra. Trò chơi tinh tế mang tên "Xe điện chưa sẵn sàng" Mục lục Trò chơi tinh tế mang tên "Xe điện chưa sẵn sàng" Trường hợp Toyota trong thế giới xe điện Đừng nín thở chờ đợi chất điện phân rắn Văn bản trên Interia đã truyền cảm hứng cho tôi trong nhiều năm nhiều lý do. Bằng cách nào đó tài liệu này đã không được ký kết. Thứ hai, các bức ảnh bổ sung là của Toyota (không có chú thích!). Thứ ba, có lời giới thiệu này: Ngày càng có nhiều xe điện trên thị trường, chúng ngày càng nhiều hàng…

Công ty khởi nghiệp Thụy Sĩ Innolith AG đã thông báo rằng họ đã bắt đầu nghiên cứu các tế bào lithium-ion có thể đạt mật độ năng lượng 1 kWh/kg. Để so sánh: giới hạn khả năng của chúng tôi hiện là khoảng 0,25-0,3 kWh / kg và các cuộc tấn công đầu tiên vào các khu vực 0,3-0,4 kWh / kg đã được tiến hành. Mật độ năng lượng 1 kWh/kg là mơ ước của hầu hết người dùng smartphone dù không phải ai cũng biết về nó 🙂 Ví dụ: cell (pin) của những chiếc điện thoại hiện đại bậc nhất hiện nay đạt khoảng 0,25-0,28 kWh/kg. Nếu mật độ năng lượng lớn hơn bốn lần, một tế bào có cùng khối lượng (và thể tích) có thể cung cấp năng lượng cho điện thoại thông minh trong bốn ngày thay vì chỉ một ngày. Tất nhiên, một loại pin như vậy cũng sẽ cần bốn ...

Vào tháng 2020 năm 3, một phòng thí nghiệm làm việc cho Tesla đã xuất bản các tài liệu nghiên cứu về tế bào kim loại lithium. Sau đó, hóa ra là một chất điện phân đặc biệt đã được phát triển để có thể tăng mật độ của các tế bào và ổn định lithium bên trong chúng. Một ứng dụng bằng sáng chế vừa được nộp cho nó. Kim loại liti là tương lai. Người kiểm soát thành phần này sẽ giành chiến thắng. Nội dung Kim loại liti là tương lai. Người kiểm soát thành phần này sẽ giành chiến thắng. Tesla Model 770 với phạm vi thực XNUMX km? Có thể một ngày nào đó, trước Semi hoặc Cybertruck, phòng thí nghiệm của Jeff Dun, một trong những chuyên gia về lithium-ion lớn nhất thế giới làm việc cho Tesla, đã công bố kết quả của các thí nghiệm tế bào lai. Đây là những tế bào lithium-ion cổ điển, tuy nhiên, cực dương than chì được phủ thêm một lớp lithium. Thông thường lớp phủ kim loại...

Samsung SDI, nhà sản xuất tế bào Lithium-Ion, trong số những nhà sản xuất khác, dự đoán rằng thị trường cho tế bào được sử dụng trong các phương tiện cắm điện (BEV, PHEV) vào năm 2020 sẽ là 176 GWh. Nó cũng công bố các yếu tố thế hệ thứ 5 mới sẽ cung cấp thêm 20% công suất trong khi vẫn rẻ hơn 20% – sẽ được BMW tiếp quản vào năm 2021. Các tế bào SDI mới của Samsung: NCA 811 thay vì NMC 622? Samsung SDI hiện đang sản xuất pin lithium-ion với catốt NMC 622 (niken-mangan-coban theo tỷ lệ 60-20-20), nhưng công ty tuyên bố sẽ giảm hàm lượng coban đắt tiền và tăng lượng niken. Các nguyên tố mới có khả năng là NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811, mặc dù tỷ lệ chính xác không được chỉ định. Đồng thời, nên có...

Mua Tesla thú vị. Từ tháng 2019 đến tháng XNUMX năm XNUMX, Elon Musk đã mua lại Hibar Systems, một nhà sản xuất thiết bị của Canada được sử dụng trong quy trình sản xuất pin. Vẫn còn phải xem số tiền mua này sẽ được sử dụng cho mục đích gì: Mục lục Liệu Tesla của Hibar Systems có sản xuất pin nhanh hơn không? Sản xuất pin nhanh hơn, chi phí thấp hơn, tuổi thọ pin dài hơn, quãng đường đi được nhiều hơn… Theo Electric Autonomy, Hibar Systems được thành lập vào đầu những năm XNUMX bởi kỹ sư người Canada gốc Đức Neinz Barall. Nhờ hệ thống bơm tự động do một công ty Canada phát triển, công ty này đã trở thành công ty dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất pin nhỏ (nguồn). > Hệ thống cảnh báo người đi bộ và còi mới ở Tesla. Trong số những âm thanh của tiếng xì hơi, tiếng kêu của dê và ... Monty Python Gần đây, Hibar ...

Các yếu tố cấu trúc là một xu hướng mới trong sản xuất pin. Các yếu tố mà cho đến nay chỉ là chấn lưu được chuyển đổi thành các yếu tố làm cơ sở cho pin hoặc thậm chí là ô tô. Và chính theo hướng này, các nhà khoa học từ hai trường đại học công nghệ nổi tiếng của Thụy Điển đã đi theo: Đại học Chalmers và Viện Công nghệ Hoàng gia (KTH). Liên kết cấu trúc linh hoạt do vật liệu tổng hợp. 0,024 kWh/kg hiện nay, kế hoạch 0,075 kWh/kg Liên kết cấu trúc đôi khi được gọi là "không khối lượng", nhưng thuật ngữ này không được hiểu theo nghĩa đen theo nghĩa đặc trưng cho vật lý hạt. Các ô "không khối lượng" trong ô tô đơn giản là các ô không phải là chất dằn thêm vì chúng đóng vai trò như khung xương, cốt thép, v.v... - những cấu trúc thiết yếu trong ô tô. Tạo…

Trang web Elec của Hàn Quốc tuyên bố rằng LG Chem đã hoàn thành "nền tảng tích hợp gói mô-đun (MPI)", nghĩa là chỉ có pin không có mô-đun. Việc không có giai đoạn trung gian này giữa các tế bào và toàn bộ pin được cho là mang lại mật độ năng lượng cao hơn 10% ở cấp độ trường hợp. Pin không có mô-đun là bước tiếp theo trong quá trình phát triển pin Mô-đun là các khối vật lý, tập hợp các tế bào lithium-ion, được đặt trong các hộp riêng lẻ, sau đó bao gồm các pin. Chúng mang lại sự an toàn - điện áp trên mỗi mô-đun ở mức an toàn cho con người - và chúng giúp sắp xếp gói hàng dễ dàng hơn, nhưng thêm trọng lượng của chính chúng vào đó và hộp của chúng chiếm một phần không gian có thể được lấp đầy với tế bào. Elec tuyên bố…