Ducati 1100 DS Multistrada

Người Ý, những người tự gọi mình là Multistrada, đã mô tả rất rõ đặc tính và trên hết, mục đích của chiếc mô tô này. Từ "multi", tất nhiên, ẩn chứa khả năng ứng dụng rộng rãi của nó, điều này chắc chắn xác định vị trí của nó trong quần thể ngày càng nhiều loại xe máy khác nhau. Đây là một trong những loại ducat linh hoạt nhất mà bạn có thể tưởng tượng.

Và nếu bạn thêm một phần nữa vào tên, đó là đói, có nghĩa là đường hoặc phố, mọi thứ sẽ trở nên rõ ràng hơn. Theo Ducati, mọi con đường đều là ngôi nhà của Multistrad.

Và đúng là con quái vật màu đỏ, giống như bất kỳ chiếc Ducati nào, gầm lên với âm trầm hai xi-lanh sâu, làm tốt rất nhiều thứ. Với kích thước hình học khung, góc ngã ba, chiều dài cơ sở và nhiều thành phần chất lượng, nó tạo thành một khối gắn kết không còn xa lạ trong các ngã rẽ đường nhựa. Nó thích nhất ở nơi nó cần nghiêng nhiều nhất, và hệ thống treo chẳng hạn, không phàn nàn gì cả, chứ đừng nói đến hệ thống phanh. Nếu chúng tôi không chỉ giới thiệu chiếc Hypermotard hoàn toàn mới, một người họ hàng thân thiết với nó chia sẻ nhiều thành phần, chúng tôi sẽ không ngần ngại nói rằng chiếc supermoto đã được phát hiện ở Ducati cách đây XNUMX hoặc XNUMX năm.

Nó có mọi thứ để tạo nên một chiếc mô tô "siêu nhân". Chà, có lẽ chỉ là ngoại hình không hoàn toàn phù hợp với thể loại này - về ngoại hình, nó chắc chắn thuộc dòng mô tô enduro du lịch (ngay cả phần đế bằng đá dăm của Multistradi cũng không phải của người khác). Trong thời gian mở đường mới, đôi khi chúng ta chỉ thiếu chút nữa là chắn gió mà cũng chỉ trên 130 km/h), vậy mà mới hôm nay đã có người chạy xe trên 180 km/h suốt bấy lâu nay. thời gian. Tuy nhiên, nếu khao khát tốc độ mạnh mẽ, thì Multistrada không phải là một chiếc Ducati thực thụ và bạn sẽ phải lấy một chiếc supersport hoặc superbike.

Với một chiếc mô tô hữu ích hàng ngày như vậy, chúng ta chỉ có thể kết thúc bằng một lời mời: nếu bạn bị Ducati quyến rũ, và nếu bạn muốn vui chơi trên hai bánh, đồng thời bạn muốn đi qua lại lâu hơn, xe đa dụng hơn. - chuyến du ngoạn trong ngày, sau đó chỉ cần đi bộ,

những con đường đang chờ đón.

Ducati 1100 DS Multistrada

Giá xe chạy thử: 12.000 €.

Động cơ: hai xi-lanh, bốn thì, 1078 cm3, 70 kW (95 mã lực) tại 7.750 vòng / phút, 100 Nm tại 7.000 vòng / phút, el. phun nhiên liệu

Khung, hệ thống treo: ống thép chrome-molypden, phuộc USD điều chỉnh phía trước, giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh

Phanh: đĩa trước 320mm, sau 245mm

Chiều dài cơ sở: 1.462 mm

Mức tiêu hao bình xăng / 100 km: 20/6 l.

Chiều cao ghế so với mặt đất: 850 mm

Trọng lượng: 196 kg không có nhiên liệu

Liên hệ: www.motolegenda.si

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

+ tính linh hoạt

+ động cơ

+ thành phần chất lượng

+ ngoại hình dễ nhận biết

+ Ducati vô địch MotoGP

- giá

– một phần nhiệt thoát ra từ động cơ và khí thải đến ghế ngồi

– Người lái xe cao sẽ hơi chật chội

- ở vị trí cực trái hoặc phải của vô lăng, tay chạm vào kính chắn gió

Petr Kavcic, ảnh: Marko Vovk