Động cơ 1VD-FTV
nội dung
Năm 2007, động cơ V8 turbodiesel 1VD-FTV đầu tiên được Toyota sản xuất cho Land Cruiser. Chúng chỉ được phát hành cho một số quốc gia. Động cơ 1VD-FTV là một trong những động cơ V8 đầu tiên do Toyota sản xuất. Động cơ xăng đã trở nên phổ biến ở Nam Phi, trong khi Úc chủ yếu ưa chuộng động cơ V8 chạy bằng diesel.
Đổi mới trong các mô hình hiện đại
Ở mẫu Land Cruiser hiện tại, Toyota sử dụng động cơ mới. "Sáu" cũ và đã được chứng minh (1HD-FTE) đã được thay thế bằng "tám" mới và hoàn hảo (1VD-FTV). Mặc dù 1HD-FTE cũ và đã được chứng minh có sức mạnh gần như tương đương, nhưng 1VD-FTV mới chắc chắn có tiềm năng cực kỳ lớn. Tuy nhiên, Toyota đã không vội tiết lộ tất cả các tính năng có sẵn của động cơ mới. Và vào năm 2008, nhóm DIM Chip LAB đã bắt đầu làm việc để tăng sức mạnh của bộ nguồn mới. Thậm chí sau đó, kết quả thu được trong việc tăng sức mạnh động cơ đã truyền cảm hứng và khuyến khích các nhà phát triển của Toyota. DIM Chip LAB không dừng lại ở đó và tăng công suất và mô-men xoắn của động cơ 1VD-FTV lên nhiều lần. Chương trình DIM Chip mới cho khối tối ưu hóa cho phép Land Cruiser 200 tăng mô-men xoắn thêm 200 Nm và tăng công suất cực đại thêm 120 mã lực. Vì vậy, khi đạt được kết quả như vậy, người ta thấy rằng trong toàn bộ dải tốc độ động cơ đều có sự gia tăng của các chỉ số công suất.
Đặc tính động cơ 1VD-FTV
| Loại | Truyền động xích DOHC với hệ thống phun trực tiếp áp suất Common Rail tiên tiến và bộ làm mát trung gian và một hoặc hai bộ tăng áp hình học biến thiên |
| số xi lanh | 8 |
| Bố trí xi lanh | Hình chữ V |
| Công cụ chuyển | 4461 cc |
| Công suất cực đại (kW tại vòng/phút) | 173 lúc 3200 |
| Đột quỵ x Đường kính | 96,0 86,0 x |
| Tỷ lệ nén | 16,8:1 |
| Mô-men xoắn cực đại (N.m tại vòng/phút) | 173 lúc 3200 |
| Cơ chế van | 4 van mỗi xi lanh 32 |
| Công suất tối đa (hp tại rpm) | 235 |
Những ưu điểm chính của động cơ Toyota 1VD-FTV
- năng động xuất sắc của đơn vị;
- Mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu (ở tốc độ 70-80 km / h, mức tiêu thụ nhiên liệu trên một trăm km là khoảng 8-9 lít và ở tốc độ 110-130 km / h, chỉ số của máy đo tốc độ là 3000-3500 vòng / phút và theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng thêm một trăm km, khoảng 16-17 lít.);
- Do mô-men xoắn của động cơ tốt, khả năng vượt địa hình, trượt tuyết và đường khó đi của xe tăng lên;
- Với việc bảo dưỡng, thay dầu kịp thời và các bộ lọc khác nhau cần được thay đúng hạn, động cơ sẽ hoạt động trong thời gian dài mà không gặp bất kỳ sự cố nào.
Những nhược điểm chính của động cơ Toyota 1VD-FTV
Điều cần lưu ý từ những thiếu sót của động cơ là chỉ cần đổ dầu tốt vào nó, và tất cả các chất bôi trơn phải có chất lượng và thành phần rất cao. Do thiết bị được trang bị nhiều cảm biến có thể báo lỗi do chất bôi trơn kém chất lượng và vật liệu dễ cháy. Do đó, để tránh phải sửa chữa động cơ Toyota 1VD-FTV, hãy bảo dưỡng và theo dõi hoạt động chính xác của ô tô của bạn một cách kịp thời.
Động cơ Toyota 1VD-FTV được tìm thấy trong Toyota Land Cruiser 200 và một số Lexus LX 570.
