Động cơ Alfa Romeo 937A1000
nội dung
Động cơ 2.0 lít 937A1000 hoặc Alfa Romeo 156 2.0 JTS được sản xuất từ năm 2002 đến 2010 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến của công ty như 156, GT, GTV và Spider tương tự. Một đơn vị như vậy về cơ bản là một sửa đổi của động cơ Twin Spark với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.
Dòng động cơ JTS bao gồm: 939A5000.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Khối lượng chính xác | 1970 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 165 giờ |
| Mô-men xoắn | 206 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 83 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 91 mm |
| Tỷ lệ nén | 11.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | ở đầu vào VVT |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.4 lít 10W-40 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 180 000 km |
Trọng lượng danh mục động cơ 937A1000 là 150 kg
Động cơ số 937A1000 nằm ở điểm nối của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Alfa Romeo 937 A1.000
Ví dụ về Alfa Romeo 156 2003 với hộp số rô-bốt:
| Thành phố | 12.2 lít |
| Theo dõi | 6.7 lít |
| Trộn | 8.6 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ 937A1000 2.0 l
| 156 (Loại 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (Loại 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (Loại 916) | 2003 - 2005 |
| Nhện V (Loại 916) | 2003 - 2005 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong 937A1000
Động cơ có tất cả các vấn đề của động cơ đốt trong phun xăng trực tiếp như muội than bám trên van
Ngoài ra, một vòi đốt dầu thường được tìm thấy ở đây do nhóm pít-tông bị mài mòn nhanh chóng.
Động cơ đang cần bôi trơn hoặc bộ điều chỉnh pha và bơm dầu sẽ không hoạt động được lâu
Việc giảm áp suất dầu trong hệ thống làm giảm đáng kể tài nguyên của cam trục cam
Theo dõi tình trạng của đai cân bằng, nếu nó bị đứt, nó sẽ nằm dưới đai định thời
