Động cơ ADR của Audi
nội dung
Động cơ xăng Audi 1.8 ADR 1.8 lít được sản xuất bởi công ty từ năm 1994 đến 2000 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến nhất của công ty A4, A6 hoặc Passat thế hệ thứ năm. Trên thực tế, đơn vị năng lượng này không khác nhiều so với người anh em cùng cha khác mẹ của nó về chỉ số ARG.
Dòng EA827-1.8 cũng bao gồm các động cơ đốt trong: PF, RP, AAM, ABS, ADZ, AGN và ARG.
Thông số kỹ thuật của động cơ Audi ADR 1.8 lít
| Khối lượng chính xác | 1781 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 125 giờ |
| Mô-men xoắn | 168 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 20v |
| Đường kính xi lanh | 81 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86.4 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | vành đai và chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | vâng |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.5 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 330 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Audi 1.8 ADR
Sử dụng ví dụ về chiếc Audi A4 đời 1996 với hộp số sàn:
| Thành phố | 12.1 lít |
| Theo dõi | 6.5 lít |
| Trộn | 8.6 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ ADR 1.8 l
| A4 B5(8D) | 1994 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Nhược điểm, sự cố và các vấn đề về ADR
Hầu hết các sự cố đều do bộ căng xích gây ra, đây cũng là bộ điều chỉnh pha.
Cũng theo dõi tình trạng của dây đai thời gian, vì khi nó bị đứt, van luôn bị cong
Hệ thống thông gió cacte thường bị tắc và gioăng tách dầu bị rám nắng khi có sương giá
Nguyên nhân của sự cố lực đẩy ICE thường là do van tiết lưu hoặc bộ giảm chấn nạp bị nhiễm bẩn.
Khớp nối nhớt của quạt, máy bơm và đồng hồ đo lưu lượng ở đây có nguồn lực thấp.
