Động cơ ALT của Audi
nội dung
Thông số kỹ thuật của động cơ xăng Audi ALT 2.0 lít, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Động cơ xăng 2.0 lít Audi 2.0 ALT được công ty sản xuất từ năm 2000 đến 2008 và được lắp đặt trên các mẫu xe có động cơ đặt dọc, chẳng hạn như A4, A6 hoặc Passat. Đơn vị năng lượng này nổi tiếng trong thị trường hậu mãi vì mức tiêu thụ dầu cao.
Dòng EA113-2.0 còn bao gồm các động cơ đốt trong: APK, AQY, AXA, AZJ và AZM.
Thông số kỹ thuật của động cơ Audi ALT 2.0 lít
| Khối lượng chính xác | 1984 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 130 giờ |
| Mô-men xoắn | 195 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 20v |
| Đường kính xi lanh | 82.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 92.8 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | vành đai và chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | vâng |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.2 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3/4 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Audi 2.0 ALT
Sử dụng ví dụ về chiếc Audi A4 đời 2003 với hộp số sàn:
| Thành phố | 11.4 lít |
| Theo dõi | 5.9 lít |
| Trộn | 7.9 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ ALT 2.0 l
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Nhược điểm, sự cố và vấn đề của ALT
Trước hết, động cơ này được biết đến với mức tiêu thụ dầu ấn tượng.
Ở vị trí thứ hai là nguồn lực thấp của bộ căng xích, cũng là bộ điều chỉnh pha.
Các ống thông gió cacte thường xuyên bị nứt dẫn đến rò rỉ khí
Ngoài ra, bơm dầu và cảm biến áp suất dầu nhớt không bền lắm.
Ở quãng đường cao, các van xả rỗng kiểu mới thường bị nổ ở đây.
