Động cơ Audi ANA
nội dung
Động cơ Audi ANA 1.6 lít 8 van được công ty sản xuất từ năm 1999 đến 2000 và chỉ được lắp đặt trên hai mẫu xe: Audi A4 B5, cũng như đồng nền tảng VW Passat B5. Đây là đơn vị Euro 4 và nó có van EGR, hai đầu dò lambda, van tiết lưu điện và EPC.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Thông số kỹ thuật của động cơ Audi ANA 1.6 lít
Khối lượng chính xác | 1595 cm³ |
Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
Công suất động cơ đốt trong | 101 giờ |
Mô-men xoắn | 140 Nm |
Khối xi lanh | nhôm R4 |
Đầu chặn | nhôm 8v |
Đường kính xi lanh | 81 mm |
Cú đánh vào bít tông | 77.4 mm |
Tỷ lệ nén | 10.3 |
Đặc điểm của động cơ đốt trong | EGR, EPC |
Máy bù thủy lực | vâng |
Định thời gian | dây nịt |
Bộ điều chỉnh pha | không |
Tăng áp | không |
Loại dầu nào để đổ | 4.5 lít 5W-40* |
Loại nhiên liệu | AI-92 |
Lớp môi trường | EURO 4 |
Tài nguyên gần đúng | 330 000 km |
Số động cơ ANA nằm bên phải, tại điểm nối giữa động cơ đốt trong với hộp số
Mức tiêu hao nhiên liệu ICE Audi ANA
Sử dụng ví dụ về chiếc Audi A4 đời 2000 với hộp số sàn:
Thành phố | 11.3 lít |
Theo dõi | 6.0 lít |
Trộn | 7.5 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ ANA 1.6 l
A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong ANA
Đây là một động cơ tài nguyên và các vấn đề nghiêm trọng chỉ xảy ra ở quãng đường cao.
Khi mất điện, cần kiểm tra bơm nhiên liệu và bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu
Ngoài ra, nguyên nhân của hoạt động không ổn định có thể là DMRV hoặc rò rỉ không khí
Không phải độ tin cậy cao nhất là cơ chế thay đổi hình học đầu vào
Sau 200 km, hiện tượng tiêu hao dầu thường xuất hiện do các vòng và nắp bị mòn.