Động cơ Audi APG
nội dung
Thông số kỹ thuật của động cơ xăng Audi APG 1.8 lít, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Động cơ xăng 1.8 lít Audi 1.8 APG 20v được công ty lắp ráp từ năm 2000 đến 2005 và được lắp đặt trên phiên bản cải tiến của A3 thế hệ đầu tiên và một số mẫu Ghế. Trên thực tế, đơn vị năng lượng này là một phiên bản cập nhật nhẹ của động cơ AGN về mặt sinh thái.
Dòng EA113-1.8 cũng bao gồm động cơ đốt trong: AGN.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Audi APG 1.8 20v
| Khối lượng chính xác | 1781 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 125 giờ |
| Mô-men xoắn | 170 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 20v |
| Đường kính xi lanh | 81 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86.4 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | thắt lưng + dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.5 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 350 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Audi 1.8 APG
Sử dụng ví dụ về chiếc Audi A3 đời 2002 với hộp số sàn:
| Thành phố | 10.6 lít |
| Theo dõi | 6.2 lít |
| Trộn | 7.8 lít |
Những xe nào được trang bị động cơ APG 1.8 T
| A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
| Sư Tử 1 (1M) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của APG
Một bộ nguồn đơn giản và đáng tin cậy hiếm khi khiến chủ nhân của nó lo lắng
Thủ phạm khiến động cơ đốt trong bị trôi tốc độ là do kim phun hoặc bướm ga bị nhiễm bẩn
Ngoài ra, bộ điều chỉnh chân không của nắp ống nạp liên tục bị dính.
Về điện, đầu dò lambda, DTOZH, DMRV thường bị lỗi ở đây
Một hệ thống thông gió cacte thất thường có thể gây ra nhiều vấn đề
