Động cơ BMW N55
nội dung
Động cơ turbo BMW N3.0 55 lít được sản xuất bởi công ty Đức từ năm 2009 đến 2018 và được lắp đặt trên hầu hết các mẫu xe chính của công ty, bao gồm cả crossover dòng X. Alpina đã tạo ra một số đơn vị năng lượng đặc biệt mạnh mẽ dựa trên động cơ này.
Dòng R6 gồm: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 và B58.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ BMW N55 3.0 lít
| Khối lượng chính xác | 2979 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 306 giờ |
| Mô-men xoắn | 400 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 84 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 89.6 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.2 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | Van điện tử III |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | đôi VANOS |
| Tăng áp | cuộn đôi |
| Loại dầu nào để đổ | 6.5 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 5 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
| Khối lượng chính xác | 2979 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 320 - 326 HP |
| Mô-men xoắn | 450 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 84 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 89.6 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.2 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | Van điện tử III |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | đôi VANOS |
| Tăng áp | cuộn đôi |
| Loại dầu nào để đổ | 6.5 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 5 |
| Tài nguyên gần đúng | 275 000 km |
| Khối lượng chính xác | 2979 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 360 - 370 HP |
| Mô-men xoắn | 465 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 84 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 89.6 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.2 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | Van điện tử III |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | đôi VANOS |
| Tăng áp | cuộn đôi |
| Loại dầu nào để đổ | 6.5 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 5 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng của động cơ N55 theo catalog là 194 kg
Số động cơ N55 nằm ở điểm nối của khối với đầu
Tiêu hao nhiên liệu BĂNG BMW N55
Sử dụng ví dụ về chiếc BMW 535i đời 2012 với hộp số tự động:
| Thành phố | 11.9 lít |
| Theo dõi | 6.4 lít |
| Trộn | 8.4 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ N55 3.0 l
| Dòng 1 E87 | 2010 - 2013 |
| 1-Dòng F20 | 2012 - 2016 |
| 2-Dòng F22 | 2013 - 2018 |
| Dòng 3 E90 | 2010 - 2012 |
| 3-Dòng F30 | 2012 - 2015 |
| 4-Dòng F32 | 2013 - 2016 |
| 5-Dòng F07 | 2009 - 2017 |
| 5-Dòng F10 | 2010 - 2017 |
| 6-Dòng F12 | 2011 - 2018 |
| 7-Dòng F01 | 2012 - 2015 |
| X3-Dòng F25 | 2010 - 2017 |
| X4-Dòng F26 | 2014 - 2018 |
| Dòng X5 E70 | 2010 - 2013 |
| X5-Dòng F15 | 2013 - 2018 |
| Dòng X6 E71 | 2010 - 2014 |
| X6-Dòng F16 | 2014 - 2018 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của N55
Thiết bị này không chịu được dầu không nguyên bản và than cốc ngay lập tức
Máy nâng thủy lực, hệ thống Vanos và Valvetronic là một trong những hệ thống đầu tiên bị than cốc.
Ở những động cơ đốt trong này, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp đã trở nên đáng tin cậy hơn, nhưng vẫn còn rất nhiều hỏng hóc.
Nhiều chủ xe thay kim phun, bơm phun khi đi chưa đến 100 km
Thủ phạm chính gây thất thoát dầu ở đây là van thông gió cacte
