Dodge động cơ EGH
nội dung
Động cơ xăng V3.8 6 lít Dodge EGH được công ty sản xuất từ năm 1990 đến 2011 và được lắp đặt trên nhiều mẫu xe phổ biến, bao gồm cả xe tải nhỏ Caravan và Town & Country. Đơn vị năng lượng này có độ tin cậy cao, nhưng tiêu thụ rất nhiều nhiên liệu.
Dòng Pushrod cũng bao gồm động cơ đốt trong: EGA.
Thông số kỹ thuật của động cơ Dodge EGH 3.8 lít
| Khối lượng chính xác | 3778 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 150 - 180 HP |
| Mô-men xoắn | 290 - 325 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 12v |
| Đường kính xi lanh | 96 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 87.1 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.0 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | OHV |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.0 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 2/3 |
| Tài nguyên gần đúng | 420 000 km |
| Khối lượng chính xác | 3778 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 200 - 215 HP |
| Mô-men xoắn | 310 - 330 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 12v |
| Đường kính xi lanh | 96 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 87.1 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.6 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | OHV |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.7 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3/4 |
| Tài nguyên gần đúng | 375 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Dodge EGH
Ví dụ về một chiếc Dodge Caravan 2002 với hộp số tự động:
| Thành phố | 18.0 lít |
| Theo dõi | 10.3 lít |
| Trộn | 13.2 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ EGH 3.8 l
| Đại Du Hành 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Đại du hành 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Đại du hành 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Hoàng gia 7 | 1990 - 1993 |
| Người New York 13 | 1991 - 1993 |
| Thái Bình Dương 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Thị trấn & Quốc gia 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Thị trấn & Quốc gia 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Thị trấn & Quốc gia 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Thị trấn & Quốc gia 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Du hành 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Hành trình 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Đoàn Lữ Hành 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Đoàn Lữ Hành 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Đoàn Lữ Hành 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Vương triều 1 | 1990 - 1993 |
| Đại Đoàn Lữ Hành 2 (ES) | 1994 - 1995 |
| Đại Đoàn Lữ Hành 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Đoàn lữ hành lớn 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Đại Đoàn Lữ Hành 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Đại du hành 2 | 1990 - 1995 |
| Đại du hành 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Người Sắp Xếp 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Quy trình 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong EGH
Động cơ của dòng này rất đáng tin cậy, nhưng chúng được đặc trưng bởi mức tiêu thụ nhiên liệu cao.
Trên các đơn vị cho đến năm 2000, đã xảy ra sự cố gãy giá đỡ trục van.
Sau năm 2002, một ống nạp bằng nhựa xuất hiện, thường bị vỡ
Các đầu xi lanh bằng nhôm rất sợ bị quá nhiệt nên hiện tượng rò rỉ chất chống đông không phải là hiếm ở đây.
Gần 200 km, chuỗi thời gian có thể bị giãn và có thể xuất hiện hiện tượng tiêu hao dầu.
