Động cơ Ford D6BA
nội dung
Động cơ Ford D2.0BA 6 lít hoặc 2.0 TDDi Duratorq DI được sản xuất từ năm 2000 đến 2002 và chỉ được lắp trên thế hệ thứ ba của mẫu Mondeo và chỉ trước lần tái cấu trúc đầu tiên. Động cơ diesel này tồn tại được hai năm trên thị trường và nhường chỗ cho động cơ Common Rail.
Dòng Duratorq-DI cũng bao gồm động cơ đốt trong: D3FA, D5BA và FXFA.
Thông số kỹ thuật của động cơ D6BA Ford 2.0 TDDi
| Khối lượng chính xác | 1998 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 115 giờ |
| Mô-men xoắn | 280 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 86 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86 mm |
| Tỷ lệ nén | 19.0 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | máy làm mát |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | vâng |
| Loại dầu nào để đổ | 6.25 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 240 000 km |
Trọng lượng của động cơ D6BA theo catalog là 210 kg
Số động cơ D6BA nằm ở phần tiếp giáp với nắp trước
Mức tiêu thụ nhiên liệu D6BA Ford 2.0 TDDi
Sử dụng ví dụ về Ford Mondeo 2001 với hộp số tay:
| Thành phố | 8.7 lít |
| Theo dõi | 4.7 lít |
| Trộn | 6.0 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ D6BA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Ford 2.0 TDDi D6BA
Người phục vụ coi động cơ này không đáng tin cậy lắm, nhưng khá phù hợp
Bơm nhiên liệu Bosch VP-44 sợ tạp chất trong nhiên liệu diesel và thường lái chip
Các sản phẩm hao mòn của nó nhanh chóng làm tắc vòi phun, dẫn đến hỏng hóc thường xuyên.
Chuỗi thời gian hai hàng mạnh mẽ thực sự được kéo dài 100 - 150 nghìn km
Đến 200 km, đầu gãy ở các thanh nối và xuất hiện tiếng gõ đặc trưng của động cơ
