Động cơ Ford HMDA
nội dung
Động cơ Ford HMDA hoặc 2.0 Duratek RS 2.0 lít chỉ được sản xuất từ năm 2002 đến 2003 và chỉ được lắp đặt trên bản sửa đổi được sạc nhiều nhất của mẫu Focus theo chỉ số RS. Đơn vị năng lượng tăng áp này được sản xuất trong một phiên bản giới hạn: 4501 bản.
Dòng Duratec ST/RS cũng bao gồm các động cơ đốt trong: ALDA, HYDA, HYDB và JZDA.
Thông số kỹ thuật động cơ Ford HMDA 2.0 Duratec RS
| Khối lượng chính xác | 1988 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 215 giờ |
| Mô-men xoắn | 310 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 84.8 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 88 mm |
| Tỷ lệ nén | 8.0 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | máy làm mát |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | về đợt tuyển sinh VCT |
| Tăng áp | vâng |
| Loại dầu nào để đổ | 4.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng của động cơ HMDA theo catalog là 165 kg
Số động cơ HMDA nằm ở phần tiếp giáp của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu HMDA Ford 2.0 Duratec RS
Sử dụng ví dụ về Ford Focus RS 2003 với hộp số sàn:
| Thành phố | 11.9 lít |
| Theo dõi | 7.5 lít |
| Trộn | 9.1 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ HMDA Ford Duratec RS 2.0 l
| Tập trung RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Ford Duratek RS 2.0 HMDA
Hầu hết các vấn đề về động cơ đều liên quan đến xăng kém chất lượng.
Nhiên liệu xấu nhanh chóng vô hiệu hóa bugi, cuộn dây đánh lửa và bơm nhiên liệu
Nếu không có dầu đặc biệt, tua-bin động cơ và bộ điều chỉnh pha sẽ không hoạt động lâu
Pallet nhôm của động cơ đốt trong không chỉ treo thấp mà còn hoàn toàn không chịu đòn
Vì bộ nâng thủy lực không được cung cấp ở đây nên các van sẽ phải được điều chỉnh
