Động cơ Ford BIỂN
nội dung
Động cơ Ford SEA 2.5 lít hoặc 2.5 Duratec V6 được sản xuất từ năm 1994 đến 1999 tại Hoa Kỳ và chỉ được lắp đặt trên hai thế hệ đầu tiên của mẫu Mondeo trong những sửa đổi hàng đầu của nó. Để phù hợp với thuế năm 1999, đơn vị đã thay thế động cơ SEB với thể tích chỉ dưới 2.5 lít.
Dòng Duratec V6 còn bao gồm các động cơ đốt trong: SGA, LCBD, REBA và MEBA.
Thông số kỹ thuật động cơ Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Khối lượng chính xác | 2544 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 170 giờ |
| Mô-men xoắn | 220 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 82.4 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 79.5 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.7 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.6 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng của động cơ SEA theo catalog là 170 kg
Số động cơ SEA nằm ở điểm nối của khối với pallet
Tiêu hao nhiên liệu SEA Ford 2.5 Duratec V6
Sử dụng ví dụ về Ford Mondeo 1998 với hộp số tay:
| Thành phố | 13.6 lít |
| Theo dõi | 7.1 lít |
| Trộn | 9.8 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Xe nào được trang bị động cơ SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố Ford Duratek V6 2.5 SEA
Các đơn vị của loạt bài này rất đáng tin cậy, nhưng quá phàm ăn đối với sức mạnh như vậy.
Các vấn đề về động cơ chính liên quan đến quá nhiệt, thường là do hỏng máy bơm.
Phổ biến thứ hai ở đây là lối ra từ bơm nhiên liệu
Bạn cần vệ sinh hệ thống thông gió cacte thường xuyên nếu không động cơ sẽ đổ mồ hôi dầu
Bộ căng xích thời gian và bộ nâng thủy lực sợ bôi trơn kém chất lượng
