Động cơ Honda D14
nội dung
Động cơ Honda D14 thuộc dòng D kết hợp động cơ được sản xuất từ năm 1984-2005. Sê-ri này đã được cài đặt trên những chiếc xe phổ biến như vậy, bao gồm cả Honda Civic. Dung tích động cơ dao động từ 1,2 đến 1,7 lít. Các đơn vị được trang bị hệ thống VTEC, DOCH, SOHC.
Động cơ D-series đã được sản xuất trong 21 năm, điều này cho thấy rõ độ tin cậy của thiết bị. Đồng thời, họ đã cạnh tranh thành công với động cơ đốt trong từ các nhà sản xuất nổi tiếng khác. Có nhiều sửa đổi của động cơ D14, được sản xuất từ năm 1987 đến 2005.
Tất cả các phiên bản của Honda D14 đều có tổng thể tích là 1,4 lít. Công suất dao động từ 75 đến 90 mã lực. Hệ thống phân phối khí là 4 van trên mỗi xi lanh và 1 trục cam trên cao. Hầu như tất cả các sửa đổi đều được trang bị hệ thống VTEC.
Технические характеристики
| Động cơ | khối lượng, cc | Quyền lực, h.p. | tối đa. sức mạnh, hp (kW) / tại vòng / phút | tối đa. mô-men xoắn, N/m (kg/m) / tại rpm |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89(66)/6300 | 112(11,4)/4500 |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2(66)/6100 | 117(11,9)/5000 |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74(55)/6000 | 109(11,1)/3000 |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89(66)/6300 | 124(12,6)/4500 |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74(55)/6000 | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89(66)/6400 | 120(12,2)/4800 |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74(55)/6800 | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89(66)/6300 | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74(55)/5700 | 112(11,4)/3000 |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89(66)/400 | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90(66)/5600 | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90(66)/5600 | 130 / 4300 |
Ví dụ, số động cơ của một chiếc Honda Civic hiện ra. Khoanh tròn trong hình.
Câu hỏi về độ tin cậy và khả năng bảo trì
Bất kỳ động cơ D-series nào cũng đặc biệt bền. Nó có thể bao phủ một số km đáng kể trong điều kiện thiếu dầu. Khả năng chống mài mòn được ghi nhận ngay cả khi thiếu chất lỏng trong hệ thống làm mát. Những phương tiện có bộ nguồn tương tự có thể tự đến trung tâm bảo hành mà không cần dầu máy, kêu ầm ầm khủng khiếp trên đường đi.
Xe lắp động cơ (chỉ dành cho Honda)
| Động cơ | mẫu xe | Năm sản xuất |
|---|---|---|
| D14A1 | Công Dân GL CỘNG ĐỒNG CRX buổi hòa nhạc GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | Công dân MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | Công dân EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | Công dân EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Công dân MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Công dân MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | Công dân EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | Công dân EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Công dân MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Công dân MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | Dân sự LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | Dân sự LS | 2001-2005 |
Nhận xét của chủ xe và dịch vụ
Nếu lấy Honda Civic 2000 làm ví dụ, chúng ta có thể kết luận rằng chiếc xe này được trang bị động cơ tốt. Các chủ sở hữu lưu ý tốc độ cao, sức mạnh, độ sắc nét và tính năng động của động cơ đốt trong. Động cơ bắt đầu "lên tiếng" ở tốc độ 4000 vòng / phút. Thực tế không tiêu thụ dầu. Khi mua về thường nên thay nhớt và lọc nhớt ngay.
Thiết bị hoạt động đáng chú ý sau 2000 vòng / phút và sau 4000 vòng / phút, nó thực sự bắn tới 7000 vòng / phút. Ảnh hưởng đến sự hiện diện của hệ thống VTEC. Hộp số tự động tăng thêm tính năng động khi tăng tốc. Hộp số tự động được kết hợp lý tưởng với động cơ D14.
Lựa chọn dầu
Thông thường, người lái xe chọn dầu tổng hợp có độ nhớt 5w50. Hơn nữa, chất lỏng này có thể được sử dụng cả vào mùa đông và mùa hè. Thay thế được khuyến nghị cứ sau 8 nghìn km. Khi mua, nến có thể bị lỗi, lọc gió có thể bị tắc. Khi sử dụng, cần phải thay dây đai định thời, con lăn và hai phớt dầu kịp thời. Phụ tùng thay thế khá đắt, nhưng việc uốn cong van là điều không thể tránh khỏi.
