Động cơ Honda D14A
nội dung
Động cơ xăng Honda D1.4A 14 lít được sản xuất bởi mối quan tâm từ năm 1987 đến 2000 và được lắp đặt trên các sửa đổi châu Âu của mẫu Civic ba thế hệ phổ biến cùng một lúc. Động cơ D14A được sản xuất với phiên bản có bộ chế hòa khí, phun một lần và kim phun cổ điển.
Dòng D-series cũng bao gồm động cơ đốt trong: D13B, D15B, D16A và D17A.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Honda D14A 1.4 lít
| Khối lượng chính xác | 1396 cm³ |
| Hệ thống điện | bộ chế hòa khí |
| Công suất động cơ đốt trong | 90 giờ |
| Mô-men xoắn | 110 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 75 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 79 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.3 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| bù nước. | không |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 0 |
| Tài nguyên gần đúng | 230 000 km |
| Khối lượng chính xác | 1396 cm³ |
| Hệ thống điện | tiêm duy nhất |
| Công suất động cơ đốt trong | 75 - 90 HP |
| Mô-men xoắn | 110 - 125 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 75 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 79 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.1 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| bù nước. | không |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 1 |
| Tài nguyên gần đúng | 240 000 km |
| Khối lượng chính xác | 1396 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 75 - 90 HP |
| Mô-men xoắn | 110 - 120 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 75 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 79 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.0 - 9.2 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| bù nước. | không |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 2/3 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng của động cơ D14A theo catalog là 110 kg
Số động cơ D14A nằm ở điểm nối của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu Honda D14A
Sử dụng ví dụ về một chiếc Honda Civic 1998 với hộp số tay:
| Thành phố | 8.2 lít |
| Theo dõi | 5.8 lít |
| Trộn | 7.2 lít |
Những xe nào được trang bị động cơ D14A 1.4 l
| Hòa nhạc 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Công dân 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Công dân 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Công dân 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố D14A
Động cơ này được biết đến với khả năng bảo trì thấp và độ tin cậy tốt.
Các vấn đề chính bạn sẽ gặp phải do trục trặc của các bộ phận của hệ thống đánh lửa
Lý do khiến tốc độ động cơ trôi nổi thường là do van tiết lưu hoặc KXX bị bẩn
Cứ sau 40 km, bạn cần điều chỉnh các van, cứ sau 000 km, hãy thay dây đai
Sau 150 km, các vòng piston thường đã nằm xuống và xuất hiện vòi đốt dầu
