Động cơ Honda J25A
nội dung
Động cơ của xe ô tô Honda được phân biệt bởi sự quyết đoán và nhanh nhẹn. Tất cả các động cơ đều tương tự nhau, nhưng trong mỗi sửa đổi đều có những khác biệt cơ bản. J25A ICE bắt đầu được sản xuất vào năm 1995. Bộ phận hình chữ V với cơ chế phân phối khí sohc, có nghĩa là một trục cam phía trên. Dung tích động cơ 2,5 lít. Chỉ mục của chữ j quy động cơ cho một chuỗi cụ thể. Các con số mã hóa kích thước động cơ. Chữ A thông báo về việc thuộc về loạt đầu tiên của dòng các đơn vị như vậy.
Honda J25A thế hệ đầu tiên có công suất 200 mã lực. Nói chung, động cơ có chỉ số j được phân biệt bằng công suất cao. Về cơ bản, những người lái xe ở Mỹ đã yêu những chiếc xe như vậy. Không phải ngẫu nhiên mà việc sản xuất hàng loạt đầu tiên của những động cơ đốt trong này bắt đầu từ đó. Mặc dù sức mạnh thực sự ấn tượng nhưng J25A không được lắp đặt trên xe jeep hay crossover. Chiếc xe đầu tiên có động cơ 200 mã lực là Honda Inspire sedan.
Đương nhiên, một đơn vị năng lượng mạnh mẽ như vậy không thể được cài đặt trên những chiếc xe bình dân. Thế hệ ô tô đầu tiên chỉ được trang bị hộp số tự động và một loạt thiết bị điện tử. Những chiếc xe như vậy được coi là hạng cao cấp vào thời điểm đó. Tôi phải nói rằng mặc dù sức mạnh như vậy, động cơ khá tiết kiệm. Chỉ 9,8 lít trên một trăm km của chu trình hỗn hợp.
Thông Số Kỹ Thuật Honda J25A
| Công suất động cơ | 200 mã lực |
| phân loại băng | Làm mát bằng nước loại V 6 xi-lanh nằm ngang |
| Nhiên liệu | Xăng AI -98 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ đô thị | 9,8 lít/100 km. |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ đường cao tốc | 5,6 lít/100 km. |
| Số lượng van | 24 van |
| Hệ thống làm mát | Chất lỏng |
Số động cơ trong J25A nằm ở phía bên phải của động cơ. Nếu bạn đứng đối mặt với mui xe. Không quan trọng xe đang chạy động cơ gì. Cả Inspire và Sabre đều có số được đóng dấu ở cùng một vị trí. Ngay bên dưới trục, bên phải, trên khối xi lanh.
Tài nguyên gần đúng của động cơ giống như tài nguyên của các mẫu xe Nhật Bản khác. Các nhà sản xuất khá cẩn thận trong việc lựa chọn các bộ phận cho động cơ. Vật liệu đúc khối xi lanh, thậm chí cả ống cao su chỉ từ nguyên liệu chất lượng cao. Đặc điểm quốc gia này, tiết kiệm và tỉ mỉ, giúp tăng cường độ bền của các đơn vị. Ngay cả trong các động cơ 200 mã lực, với tải trọng ngày càng tăng, có thể mong đợi tuổi thọ lâu dài. Nhà sản xuất đặt ra 200 km chạy. Trên thực tế, con số này bị đánh giá thấp đáng kể. Nếu được chăm sóc đúng cách và thay thế vật tư tiêu hao kịp thời, động cơ sẽ hoạt động được 000 km và thậm chí hơn thế nữa.
Độ tin cậy và thay thế linh kiện
Không phải vô cớ mà các động cơ thương hiệu Nhật Bản đã nổi tiếng là “không bị giết”. Bất kỳ mô hình nào cũng có thể tự hào về độ tin cậy và không phô trương của nó. Nếu bạn lập một danh sách, thì Honda sẽ đứng đầu. Thương hiệu này thậm chí còn vượt qua Lexus và Toyota hạng sang nổi tiếng về chất lượng động cơ. Trong số các nhà sản xuất châu Âu và Mỹ, Honda cũng đứng đầu.
Đối với Honda J25A, đó là hệ truyền động chắc chắn với khối xi-lanh bằng hợp kim nhôm. Khía cạnh này cho phép bạn đạt được không chỉ sức mạnh của cấu trúc mà còn cả sự nhẹ nhàng của nó.
Trong số tất cả những ưu điểm rõ ràng của những động cơ này, chúng cũng có một nhược điểm. Trong quá trình vận hành xe, thỉnh thoảng bạn sẽ phải thay bugi. Nghi thức này được thực hiện thường xuyên hơn một chút so với những chiếc xe khác. Lý do cho điều này là góc nhọn của bàn đạp ga từ không tải sang tăng dần. Trong khi nhấn bàn đạp ga, bộ công suất 200 mã lực tạo ra một luồng công suất mạnh, dẫn đến mòn đầu nến. Thay nến không phải là sự kiện tốn kém nhất. Ngoài ra, loại công việc này có thể được thực hiện độc lập. Không cần thiết phải lái xe đến dịch vụ.
Xe sử dụng động cơ Honda J25A
Những chiếc xe đầu tiên và duy nhất có động cơ J25A là Honda Inspire và Honda Sabre. Xuất hiện gần như đồng thời, chúng ngay lập tức được định hướng về phía tây. Chính ở Mỹ, họ luôn đánh giá cao những chiếc sedan mạnh mẽ và tháo vát, với sự thoải mái của một tầng lớp điều hành. Việc sản xuất hàng loạt đầu tiên bắt đầu ở Hoa Kỳ, tại một công ty con của Honda. Tại Nhật Bản, những thương hiệu xe hơi này được coi là hàng nhập khẩu.
Dầu động cơ và vật tư tiêu hao
Động cơ Honda J25A có thể tích dầu là 4 lít, cộng với 0,4 lít với bộ lọc. Nhớt 5w30, phân loại theo tiêu chuẩn Châu Âu SJ/GF-2. Vào mùa đông, chất tổng hợp phải được đổ vào động cơ. Vào mùa hè, bạn có thể sử dụng chất bán tổng hợp. Điều chính cần nhớ là khi thay thuyền máy trái mùa, động cơ phải được xả sạch.
Đối với Honda, tốt hơn là sử dụng dầu của Nhật Bản. Không nhất thiết chỉ đổ Honda, bạn có thể dùng Mitsubishi, Lexus, Toyota. Tất cả các thương hiệu này gần giống nhau về đặc điểm của chúng. Nếu không thể mua chất lỏng ban đầu, bất kỳ loại dầu nào thuộc mô tả sẽ làm được. Nên chọn nhà sản xuất có uy tín trên toàn thế giới. Ví dụ:
- BP
- SHELL
- Động lực
- Castrol
- Isuzu
Theo khảo sát của những chủ sở hữu ô tô có động cơ J25A, những người thường xuyên xuất bản tạp chí ô tô, rất khó xác định được tài xế không hài lòng. 90% cho rằng mình may mắn với chiếc xe. Sự kết hợp giữa độ tin cậy của một chiếc xe du lịch và sức mạnh của một chiếc crossover đã khiến những chiếc xe có động cơ như vậy trở nên rất phổ biến. Ngoài ra, nếu cần thay thế bộ nguồn, thao tác này khá dễ thực hiện. Đến nay, thị trường có rất nhiều động cơ hợp đồng từ các quốc gia khác nhau.
