Động cơ Huyndai G4KP
nội dung
Động cơ 2.5 lít Hyundai-Kia G4KP hoặc Smartstream G 2.5 T-GDi được lắp ráp từ năm 2020 và được lắp trên các mẫu crossover Sorento và Santa Fe, cũng như các phiên bản tính phí của Sonata N-Line và K5 GT. Động cơ turbo này được phân biệt bởi sự hiện diện của hệ thống phun nhiên liệu kết hợp GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Thông số kỹ thuật động cơ Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi
| Khối lượng chính xác | 2497 cm³ |
| Hệ thống điện | GDi + MPi |
| Công suất động cơ đốt trong | 280 - 294 HP |
| Mô-men xoắn | 422 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 88.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 101.5 mm |
| Tỷ lệ nén | 10 - 10.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | CVVT kép |
| Tăng áp | vâng |
| Loại dầu nào để đổ | 6.2 lít 0W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 5/6 |
| Tài nguyên gần đúng | 200 000 km |
Số động cơ G4KP được đặt phía trước, tại điểm nối với hộp số
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Hyundai G4KP
Lấy ví dụ về chiếc Hyundai Sonata 2021 với hộp số tự động:
| Thành phố | 10.2 lít |
| Theo dõi | 7.1 lít |
| Trộn | 8.7 lít |
Những chiếc xe nào đặt động cơ G4KP 2.5 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - nay |
| Bản tình ca 8 (DN8) | 2020 - nay |
| K5 3(DL3) | 2020 - nay |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - nay |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong G4KP
Động cơ turbo này mới xuất hiện và còn quá sớm để nói về độ tin cậy của nó.
Vấn đề van đầu vào luyện cốc được giải quyết bằng sự hiện diện của hệ thống phun kết hợp
Hệ truyền động tăng áp mạnh mẽ kéo xích thời gian rất nhanh
Đây là một động cơ rất nóng và bạn cần theo dõi tình trạng của hệ thống làm mát của nó.
Và các đơn vị bơm dầu thay đổi không thêm độ tin cậy
