Động cơ Hyundai G4NE
nội dung
Công ty đã lắp ráp động cơ Hyundai G2.0NE 4 lít hoặc 2.0 MPi Hybrid từ năm 2012 đến 2015 và lắp đặt trên các phiên bản hybrid của Sonata 6 và Optima 3 tương tự cho thị trường châu Á. Tại thị trường Mỹ, những chiếc hybrid như vậy được trang bị động cơ G2.4KK 4 lít thuộc dòng Theta II.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Thông số kỹ thuật của động cơ Hyundai G4NE
| Khối lượng chính xác | 1999 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 150 Mã lực* |
| Mô-men xoắn | 180 Nm * |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 81 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 97 mm |
| Tỷ lệ nén | 12.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | Chu trình Atkinson |
| bù nước. | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | CVVT kép |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.3 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 5 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
* - từ 2012 đến 2013, tổng công suất là 190 mã lực. và 245 Nm.
* - từ 2013 đến 2015, tổng công suất là 177 mã lực. và 319 Nm.
Số động cơ G4NE được đặt phía trước tại điểm nối với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Hyundai G4NE
Ví dụ về Kia Optima Hybrid 2012 với hộp số tự động:
| Thành phố | 5.9 lít |
| Theo dõi | 5.0 lít |
| Trộn | 5.1 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ G4NE 2.0 l
| Bản tình ca 6 (YF) | 2012-2015 |
| Tối ưu 3 (TF) | 2012 - 2015 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong G4NE
Động cơ này là hàng độc quyền thực sự, rất ít chiếc xe như vậy được sản xuất.
Vấn đề chính của nó là thiếu phụ tùng thay thế và các chuyên gia sửa chữa hợp lý.
Trên các diễn đàn, họ thường phàn nàn về nhiều trục trặc ở phần điện của động cơ đốt trong
Chủ xe cũng thường xuyên phải đối mặt với tình trạng rò rỉ dầu và chất làm mát.
Bộ thu được đặt gần khối xi lanh và hoàn toàn có thể xảy ra trầy xước ở đây.
