Động cơ Hyundai-Kia G4EE
nội dung
- Đặc tính kỹ thuật của động cơ Hyundai-Kia G4EE 1.4 lít
- Mô tả thiết bị động cơ G4EE 1.4 lít
- Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong G4EE
- Những chiếc xe nào đã được trang bị bộ nguồn Hyundai-Kia G4EE
- Đánh giá về công cụ G4EE, ưu và nhược điểm của nó
- Lịch bảo dưỡng động cơ đốt trong G4EE 1.4 l
- Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ G4EE
- Giá động cơ Hyundai G4EE mới và cũ
Công ty đã sản xuất động cơ Hyundai G1.4EE 16 van 4 lít từ năm 2005 đến 2012 và lắp đặt nó trên các mẫu xe phổ biến như Getz, Accent hay Kia Rio tương tự. Ngoài sửa đổi tiêu chuẩn cho 97 mã lực. nó cũng được cung cấp giảm công suất lên đến 75 mã lực. phiên bản.
Dòng Alpha còn bao gồm: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK và G4ER.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Hyundai-Kia G4EE 1.4 lít
| Loại | nội tuyến |
| Của xi lanh | 4 |
| Của van | 16 |
| Khối lượng chính xác | 1399 cm³ |
| Đường kính xi lanh | 75.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 78.1 mm |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| sức mạnh | 75 - 97 HP |
| Mô-men xoắn | 125 Nm |
| Tỷ lệ nén | 10 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| nhà sinh thái học. định mức | EURO 4 |
Trọng lượng khô của động cơ G4EE theo catalog là 116 kg
Mô tả thiết bị động cơ G4EE 1.4 lít
Vào năm 2005, dòng động cơ xăng Alpha đã được bổ sung động cơ 1.4 lít, trên thực tế là bản sao rút gọn của động cơ đốt trong 1.6 lít với chỉ số G4ED. Thiết kế của động cơ này là điển hình vào thời điểm đó: phun nhiên liệu phân tán, khối xi lanh bằng gang thẳng hàng, đầu 16 van bằng nhôm với bộ nâng thủy lực và bộ truyền động định thời kết hợp, bao gồm một dây đai và một dây xích nhỏ giữa động cơ. trục cam.
Số động cơ G4EE nằm bên phải, phía trên hộp số
Ngoài việc sửa đổi tiêu chuẩn của động cơ 97 mã lực này. Mô-men xoắn 125 Nm, ở một số thị trường, phiên bản giảm xuống 75 mã lực được cung cấp với cùng mô-men xoắn 125 Nm.
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong G4EE
Ví dụ về chiếc Kia Rio đời 2007 với hộp số tay:
| Thành phố | 7.9 lít |
| Theo dõi | 5.1 lít |
| Trộn | 6.2 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào đã được trang bị bộ nguồn Hyundai-Kia G4EE
| Giọng 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Đánh giá về công cụ G4EE, ưu và nhược điểm của nó
Cộng thêm:
- Cấu tạo động cơ đốt trong đơn giản và đáng tin cậy
- Không quá cầu kỳ về chất lượng nhiên liệu
- Không có vấn đề với dịch vụ hoặc các bộ phận.
- Và thang máy thủy lực được cung cấp tại đây
Nhược điểm:
- Có thể thường xuyên làm phiền về những chuyện vặt vãnh
- Rò rỉ mỡ liên tục qua các phớt
- Thường hao dầu sau 200 km
- Khi dây đai thời gian bị đứt, các van sẽ uốn cong
Lịch bảo dưỡng động cơ đốt trong G4EE 1.4 l
| Định kỳ | mỗi 15 km |
| Thể tích dầu nhờn trong động cơ đốt trong | 3.8 lít |
| Cần thiết để thay thế | khoảng 3.3 lít |
| Loại dầu nào | 5W-30, 5W-40 |
| Loại ổ định thời | dây lưng |
| Tài nguyên đã khai báo | 90 000 km |
| Trong thực tế | 90 000 km |
| Khi nghỉ/nhảy | van uốn cong |
| Điều chỉnh | không yêu cầu |
| Nguyên tắc điều chỉnh | máy bù thủy lực |
| Lọc dầu | 15 nghìn km |
| Bộ lọc khí | 30 nghìn km |
| Bộ lọc nhiên liệu | 60 nghìn km |
| Bugi | 30 nghìn km |
| Phụ trợ thắt lưng | 90 nghìn km |
| làm mát chất lỏng | 3 năm hay 45 nghìn km |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ G4EE
Đây là một bộ phận đơn giản và đáng tin cậy, và các chủ sở hữu trên các diễn đàn chỉ phàn nàn về những điều lặt vặt: chủ yếu là về hoạt động không ổn định của động cơ đốt trong do bướm ga, IAC hoặc kim phun bị nhiễm bẩn. Ngoài ra, nguyên nhân thường là do cuộn dây đánh lửa bị nứt hoặc dây điện cao thế.
Sách hướng dẫn chính thức quy định việc cập nhật dây đai định thời cứ sau 90 km, nhưng không phải lúc nào nó cũng đi nhiều như vậy và trong hầu hết các trường hợp, van bị cong khi bị đứt. Xích ngắn giữa các trục cam thường giãn ra khi thay dây đai lần thứ hai.
Sau 150 km, mức tiêu thụ dầu thường xuất hiện và khi đạt đến một lít trên 000 km, nên thay thế các phớt của thân van ở đầu van, điều này thường giúp ích cho việc này. Đôi khi các vòng gạt dầu bị kẹt là nguyên nhân, nhưng chúng thường có đủ khả năng giải mã.
Có rất nhiều lời phàn nàn trên diễn đàn chuyên ngành về việc mỡ thường xuyên rò rỉ qua các phớt dầu, vòng bi và bộ nâng thủy lực có tuổi thọ ngắn, thường xuyên bị va đập thậm chí lên đến 100 km. Ngoài ra, động cơ đốt trong có thể không khởi động tốt do bộ lọc nhiên liệu hoặc bơm nhiên liệu bị tắc.
Nhà sản xuất tuyên bố tài nguyên của động cơ G4EE là 200 km, nhưng nó phục vụ tới 000 km.
Giá động cơ Hyundai G4EE mới và cũ
| Chi phí tối thiểu | Xúp xẻ 30 000 |
| Giá bán lại trung bình | Xúp xẻ 40 000 |
| Chi phí tối đa | Xúp xẻ 55 000 |
| Động cơ hợp đồng ở nước ngoài | 450 евро |
| Mua một đơn vị mới như vậy | 4 150 euro |
| Điều kiện: | BÙM |
| Tùy chọn: | động cơ hoàn chỉnh |
| Khối lượng làm việc: | 1.4 lít |
| Мощность: | 75 giờ |
* Chúng tôi không bán động cơ, giá mang tính chất tham khảo
