Động cơ Land Rover 306DT
nội dung
Động cơ diesel 3.0 lít Land Rover 306DT và 30DDTX hoặc Discovery 3.0 TDV6 và SDV6 đã được sản xuất từ năm 2009 và được lắp đặt trên các mẫu xe Land Rover, cũng như Jaguar theo chỉ số AJV6D. Trên xe ô tô Peugeot-Citroen, động cơ diesel này được gọi là 3.0 HDi.
Dòng Ford Lion còn có: 276DT, 368DT và 448DT.
Thông số kỹ thuật xe Land Rover 306DT động cơ 3.0 TDV6
| Khối lượng chính xác | 2993 cm³ |
| Hệ thống điện | Đường sắt chung |
| Công suất động cơ đốt trong | 211 giờ |
| Mô-men xoắn | 520 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 84 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 90 mm |
| Tỷ lệ nén | 16.1 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | vành đai và chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | Garrett GTB1749VK |
| Loại dầu nào để đổ | 5.9 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 4/5 |
| Tài nguyên gần đúng | 350 000 km |
| Khối lượng chính xác | 2993 cm³ |
| Hệ thống điện | Đường sắt chung |
| Công suất động cơ đốt trong | 245 - 306 HP |
| Mô-men xoắn | 600 - 700 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 84 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 90 mm |
| Tỷ lệ nén | 16.1 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | vành đai và chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Loại dầu nào để đổ | 5.9 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 4/5 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Land Rover 306DT
Ví dụ về Land Rover Discovery 4 TDV6 2012 với hộp số tự động:
| Thành phố | 9.8 lít |
| Theo dõi | 8.1 lít |
| Trộn | 8.8 lít |
Những xe nào được trang bị động cơ 306DT 3.0 l
| Khám phá 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Khám phá 5 (L462) | 2017 - nay |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Tấm chắn 1 (L560) | 2017 - nay |
| XF1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF2 (X260) | 2015 - nay |
| XJ8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Tốc độ 1 (X761) | 2016 - nay |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong 306DT
Hệ thống nhiên liệu của Bosch với kim phun piezo đáng tin cậy, nhưng có những trường hợp thay thế bơm nhiên liệu cao áp
Thường có hiện tượng nứt nắp van và hình dạng nêm của tuabin
Và vấn đề nghiêm trọng nhất là nêm đột ngột của động cơ đốt trong với trục khuỷu bị hỏng
Có ba dây đai trong động cơ và bạn cần tuân thủ nghiêm ngặt lịch trình thay thế sau mỗi 130 km
Các điểm yếu bao gồm bộ trao đổi nhiệt, phớt dầu trục khuỷu trước, van USR
