Động cơ Lifan LF479Q3
nội dung
Động cơ Lifan LF1.3Q479 3 lít được sản xuất tại nhà máy Trung Quốc từ năm 2006 đến 2018 và được lắp đặt trên các mẫu xe như Breeze và Smiley, trong những năm đầu sản xuất dưới chỉ số LF479Q1. Động cơ này được Ricardo phát triển trên cơ sở bộ nguồn Toyota 8A-FE nổi tiếng.
Các mẫu Lifan còn có động cơ đốt trong: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q và LF483Q.
Thông số kỹ thuật của động cơ Lifan LF479Q3 1.3 lít
Khối lượng chính xác | 1342 cm³ |
Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
Công suất động cơ đốt trong | 89 giờ |
Mô-men xoắn | 113 - 115 Nm |
Khối xi lanh | gang R4 |
Đầu chặn | nhôm 16v |
Đường kính xi lanh | 78.7 mm |
Cú đánh vào bít tông | 69 mm |
Tỷ lệ nén | 9.3 |
Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
Máy bù thủy lực | không |
Định thời gian | dây lưng |
Bộ điều chỉnh pha | không |
Tăng áp | không |
Loại dầu nào để đổ | 3.5 lít 5W-30 |
Loại nhiên liệu | AI-92 |
Lớp môi trường | EURO 4/5 |
Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng của động cơ LF479Q3 theo catalog là 125 kg
Số động cơ LF479Q3 nằm ở phần tiếp giáp của khối với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Lifan LF479Q3
Trên ví dụ về Lifan Smiley 2012 với hộp số tay:
Thành phố | 7.7 lít |
Theo dõi | 4.5 lít |
Trộn | 6.3 lít |
Những mẫu xe nào được trang bị động cơ LF479Q3 1.3 l
Cười 320 | 2008 - 2016 |
Cười 330 | 2013 - 2017 |
gió 520 | 2006 - 2012 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong LF479Q3
Đây là một động cơ rất đáng tin cậy trong thiết kế, nhưng nó bị giảm chất lượng của các bộ phận.
Các sự cố chính liên quan đến hệ thống dây điện và cảm biến yếu hoặc đường ống bị rò rỉ
Dây curoa thời gian được thay sau mỗi 60 km và nếu van bị đứt thì nó không bị cong ở đây
Trên quãng đường chạy trên 100 km thường gặp hiện tượng hao nhớt do xuất hiện các vòng
Nhiều người bỏ qua việc điều chỉnh độ hở nhiệt của các van và chúng chỉ đơn giản là bị cháy