Động cơ Mazda CY-DE
nội dung
Động cơ 3.5 lít V6 CY-DE hoặc Mazda MZI được lắp ráp tại nhà máy ở Mỹ từ năm 2006 đến 2007 và được lắp trên mẫu crossover cỡ lớn CX-9, nhưng chỉ trong năm đầu tiên sản xuất. Động cơ này thuộc dòng động cơ xăng Ford Cyclone Engine khổng lồ.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Mazda CY-DE 3.5 lít
| Khối lượng chính xác | 3496 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 263 giờ |
| Mô-men xoắn | 338 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 92.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86.7 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.8 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | tại đầu vào iVCT |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.2 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng của động cơ CY-DE theo catalog là 180 kg
Số động cơ CY-DE nằm ở phần tiếp giáp với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Mazda CY-DE
Sử dụng ví dụ về Mazda CX-9 2007 với hộp số tự động:
| Thành phố | 18.4 lít |
| Theo dõi | 9.9 lít |
| Trộn | 13.0 lít |
Những mẫu xe nào được trang bị động cơ CY-DE 3.5 l
| CX-9 Tôi (TB) | 2006 - 2007 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong CY-DE
Vấn đề chính với tất cả các động cơ Cyclone là máy bơm nước có thời gian sử dụng ngắn.
Ngay cả khi chạy trong thời gian ngắn, nó có thể bị rò rỉ và khi đó chất chống đông sẽ ngấm vào chất bôi trơn.
Ngoài ra, máy bơm quay theo xích thời gian và nêm của nó thường dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Mặt khác, đây là một đơn vị năng lượng hoàn toàn đáng tin cậy với tài nguyên hơn 300 km.
Tuy nhiên, anh ta không chịu được nhiên liệu trái phép: đầu dò lambda và chất xúc tác đốt cháy nó.
