động cơ Nissan TB42
nội dung
Động cơ Nissan TB4.2 42 lít được sản xuất tại một công ty Nhật Bản từ năm 1987 đến 1997 và chỉ được lắp dưới mui xe của chiếc SUV Patrol huyền thoại và chỉ trên thân xe Y60. Bộ nguồn này tồn tại ở hai phiên bản: bộ chế hòa khí TB42S và bộ phun TB42E.
Họ TB cũng bao gồm các động cơ đốt trong: TB45 và TB48DE.
Thông số kỹ thuật của Nissan TB42 động cơ 4.2 lít
| Khối lượng chính xác | 4169 cm³ |
| Hệ thống điện | bộ chế hòa khí hoặc EFI |
| Công suất động cơ đốt trong | 170 - 175 HP |
| Mô-men xoắn | 320 - 325 Nm |
| Khối xi lanh | gang R6 |
| Đầu chặn | nhôm 12v |
| Đường kính xi lanh | 96 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 96 mm |
| Tỷ lệ nén | 8.3 - 8.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 8.2 lít 15W-40 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 1/2 |
| Tài nguyên gần đúng | 400 000 km |
Trọng lượng danh mục động cơ TB42 là 270 kg
Số động cơ TB42 nằm ở phần tiếp giáp của khối với đầu
Tiêu thụ nhiên liệu TB42
Ví dụ về chiếc Nissan Patrol đời 1995 với hộp số tay:
| Thành phố | 19.7 lít |
| Theo dõi | 11.8 lít |
| Trộn | 16.4 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ TB42
| Đội tuần tra 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Nissan TB42
Động cơ có độ tin cậy tuyệt vời và nguồn tài nguyên khổng lồ, nhưng rất phàm ăn
Hầu hết các vấn đề về đánh lửa thường xảy ra, nhưng chúng được giải quyết đơn giản và rẻ tiền.
Nguyên nhân của tiếng gõ dưới mui xe thường là do van chưa được điều chỉnh.
Sau khi chạy 250 nghìn km, xích thời gian có thể bị giãn và cần thay thế
Động cơ không thích quá nóng, quá trình nén có thể biến mất hoặc có thể bắt đầu cháy dầu.
