Động cơ Nissan VG30E
nội dung
Động cơ Nissan VG3.0E 30 lít được lắp ráp từ năm 1983 đến năm 1999 và trên thực tế, đây là một trong những động cơ V6 khủng nhất thời bấy giờ, vì nó đã được lắp trên nhiều mẫu xe. Thiết bị được sản xuất với nhiều loại công suất, thậm chí còn có phiên bản có bộ điều chỉnh pha.
Các động cơ đốt trong 12 van dòng VG bao gồm: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET và VG33E.
Thông số kỹ thuật của Nissan VG30E động cơ 3.0 lít
| Khối lượng chính xác | 2960 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 150 - 180 HP |
| Mô-men xoắn | 240 - 260 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 12v |
| Đường kính xi lanh | 87 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 83 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.0 - 11.0 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | Lựa chọn |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.9 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 2/3 |
| Tài nguyên gần đúng | 390 000 km |
Trọng lượng của động cơ VG30E theo catalog là 220 kg
Số động cơ VG30E nằm ở điểm nối của lốc máy với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu VG30E
Sử dụng ví dụ về Nissan Terrano 1994 với hộp số sàn:
| Thành phố | 16.2 lít |
| Theo dõi | 11.6 lít |
| Trộn | 14.5 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào đã được trang bị động cơ VG30E
| 200SX3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Cedric 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Vinh quang 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Vinh quang 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Vinh quang 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Vòng nguyệt quế 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Cực đại 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Cực đại 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Số 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Người tìm đường 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Nhiệm vụ 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Đất nung 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố Nissan VG30 E
Vấn đề chính là sự uốn cong của các van do gãy trục khuỷu.
Ngoài ra, máy bơm nước thường xuyên bị rò rỉ và tiếng kêu của bộ nâng thủy lực.
Đừng quên bảo dưỡng dây đai thời gian cứ sau 70 km
Miếng đệm ở ổ cắm thường bị cháy, khi tháo bộ thu nhiệt ra thì đinh tán bị gãy
Sau khi thay thế các đinh tán này bằng đinh tán dày hơn, bộ thu thường bị nứt.
