Động cơ R6 - những chiếc xe nào được trang bị động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng?
nội dung
Động cơ R6 đã và đang được sử dụng trong ô tô, xe tải, xe công nghiệp, tàu thủy, máy bay và xe máy. Nó được sử dụng bởi hầu hết các công ty xe hơi lớn như BMW, Yamaha và Honda. Những gì khác là giá trị biết về nó?
Đặc điểm thiết kế
Thiết kế của động cơ R6 không phức tạp. Đây là một động cơ đốt trong với sáu xi-lanh được lắp trên một đường thẳng - dọc theo cacte, nơi tất cả các pít-tông được dẫn động bởi một trục khuỷu chung.
Trong R6, các xi-lanh có thể được định vị ở hầu hết mọi góc độ. Khi được cài đặt theo chiều dọc, động cơ được gọi là V6. Việc xây dựng một đa tạp thông thường là một trong những hệ thống đơn giản nhất. Nó có đặc điểm là có sự cân bằng cơ sơ cấp và thứ cấp của động cơ. Vì lý do này, nó không tạo ra các rung động có thể cảm nhận được, chẳng hạn như ở các đơn vị có số lượng xi lanh nhỏ hơn.
Đặc điểm của động cơ thẳng hàng R6
Mặc dù không sử dụng trục cân bằng trong trường hợp này nhưng động cơ R6 được cân bằng rất tốt về mặt cơ học. Điều này là do đã đạt được sự cân bằng tối ưu giữa ba xi-lanh nằm ở phía trước và phía sau. Các pít-tông chuyển động theo các cặp gương 1:6, 2:5 và 3:4 nên không có dao động cực.
Việc sử dụng động cơ sáu xi-lanh trong ô tô
Động cơ R6 đầu tiên được sản xuất bởi xưởng Spyker vào năm 1903. Trong những năm tiếp theo, nhóm các nhà sản xuất đã mở rộng đáng kể, tức là về Ford. Vài thập kỷ sau, vào năm 1950, biến thể V6 đã được tạo ra. Ban đầu, động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng vẫn được rất nhiều người quan tâm, chủ yếu là do văn hóa làm việc tốt hơn, nhưng sau đó, với sự cải tiến trong cách bố trí động cơ V6, nó đã bị thay thế.
Hiện tại, động cơ R6 được sử dụng trên các xe BMW có động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng - ở dải động cơ dẫn động cầu trước và dẫn động cầu sau. Volvo cũng là một thương hiệu vẫn sử dụng nó. Nhà sản xuất Scandinavia đã phát triển một hộp số và hộp số sáu xi-lanh nhỏ gọn được gắn ngang trên các phương tiện lớn. Số sáu thẳng hàng cũng được sử dụng trong Ford Falcon 2016 cũng như xe TVR cho đến khi chúng ngừng sản xuất. Điều đáng nói là Mercedes Benz đã mở rộng phạm vi động cơ R6 của mình bằng cách thông báo quay trở lại loại động cơ này.
R6 sử dụng trong xe máy
Động cơ R6 thường được Honda sử dụng. Một thiết kế sáu xi-lanh đơn giản là loại 3cc 164RC249 3 năm với đường kính 1964mm và hành trình 39mm. Đối với những chiếc xe máy mới hơn một chút, phiên bản bốn xi-lanh thẳng hàng cũng được sử dụng cho xe máy Yamaha YZF hai bánh.
BMW cũng phát triển khối R6 của riêng mình. Số sáu thẳng hàng dành cho mô tô đã được sử dụng trong các mẫu K1600GT và K1600GTL ra mắt năm 2011. Đơn vị có thể tích 1649 mét khối. cm được gắn ngang trong khung.
Ứng dụng trong xe tải
R6 cũng được sử dụng trong các lĩnh vực khác của ngành công nghiệp ô tô - xe tải. Điều này áp dụng cho các phương tiện vừa và lớn. Nhà sản xuất vẫn sử dụng thiết bị này là Ram Trucks. Anh ấy lắp chúng vào những chiếc xe bán tải hạng nặng và ca-bin khung gầm. Trong số các động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng mạnh mẽ nhất là động cơ Cummins 6,7 lít, rất tốt để kéo các vật nặng trên quãng đường dài.
Động cơ R6 lấy bối cảnh thời đại của các loại ô tô. Nó đã trở nên phổ biến nhờ những đặc tính đặc biệt về khả năng vận hành trơn tru, được thể hiện trong văn hóa lái xe.
Hình chụp. chính: Kether83 qua Wikipedia, CC BY 2.5
