Động cơ Toyota 1N-T
nội dung
Động cơ turbo diesel Toyota 1.5NT 1 lít được công ty lắp ráp từ năm 1986 đến 1999 và được lắp đặt trong ba thế hệ của mẫu Tercel nổi tiếng, cũng như các bản sao Corsa và Corolla II của nó. Động cơ này được đặc trưng bởi nguồn lực thấp, do đó, nó không được phân phối trên thị trường thứ cấp.
Họ động cơ diesel dòng N bao gồm động cơ đốt trong: 1N.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Toyota 1NT 1.5 lít
| Khối lượng chính xác | 1453 cm³ |
| Hệ thống điện | máy ảnh phía trước |
| Công suất động cơ đốt trong | 67 giờ |
| Mô-men xoắn | 130 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 74 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 84.5 mm |
| Tỷ lệ nén | 22 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | vâng |
| Loại dầu nào để đổ | 3.5 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 0 |
| Tài nguyên gần đúng | 200 000 km |
Trọng lượng của động cơ 1NT theo catalog là 137 kg
Động cơ số 1NT nằm ở phần tiếp giáp của khối với đầu
Mức tiêu thụ nhiên liệu Toyota 1NT
Sử dụng ví dụ về chiếc Toyota Tercel 1995 với hộp số tay:
| Thành phố | 6.8 lít |
| Theo dõi | 4.6 lít |
| Trộn | 5.7 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ 1N-T 1.5 l
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong 1NT
Động cơ diesel này có nguồn tài nguyên khiêm tốn và thường bắt đầu hỏng sau 200 km.
Thông thường, nhóm xi lanh-piston bị mòn ở đây và sau đó lực nén giảm xuống.
Tua bin cũng không tỏa sáng với độ tin cậy và thường dẫn dầu đến quãng đường 150 km
Theo dõi tình trạng của dây đai thời gian, vì khi bị đứt van, nó thường bị uốn cong nhất
Nhưng vấn đề chính của động cơ hiếm là thiếu dịch vụ và phụ tùng thay thế.
