Động cơ VW AZJ
nội dung
Động cơ xăng 2.0 lít Volkswagen 2.0 AZJ 8v được sản xuất từ năm 2001 đến 2010 và được lắp đặt trên Golf thứ tư, Bora sedan, phiên bản mới của mẫu Zhuk và Skoda Octavia. Bộ nguồn này nổi bật trong họ động cơ bởi sự hiện diện của trục cân bằng.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZM.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ VW AZJ 2.0 lít
| Khối lượng chính xác | 1984 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 115 - 116 HP |
| Mô-men xoắn | 172 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 82.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 92.8 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.3 - 10.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 4.0 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 3/4 |
| Tài nguyên gần đúng | 375 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Volkswagen 2.0 AZJ
Ví dụ về chiếc Volkswagen New Beetle đời 2002 với hộp số sàn:
| Thành phố | 11.8 lít |
| Theo dõi | 6.9 lít |
| Trộn | 8.7 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ AZJ 2.0 l
| Octavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| Tốt nhất 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| Sóng 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| Bọ cánh cứng 1 (9C) | 2001 - 2010 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của VW AZJ
Bộ nguồn này rất đáng tin cậy và nếu nó bị hỏng, thì chủ yếu là do những thứ nhỏ nhặt
Thông thường, dịch vụ xe hơi được liên hệ do các vấn đề với hệ thống đánh lửa.
Nguyên nhân khiến động cơ hoạt động không ổn định thường là do bướm ga bị nhiễm bẩn.
Thủ phạm chính gây rò rỉ dầu là do hệ thống thông gió cacte bị tắc.
Đến 250 km, mũ bị mòn hoặc các vòng bị xẹp và dầu bắt đầu cháy
