Động cơ VW BME
nội dung
Động cơ Volkswagen BME 1.2 HTP 12 lít 1.2 van được sản xuất từ năm 2004 đến 2007 và được lắp đặt trên các mẫu xe nhỏ gọn nhất của Đức, chẳng hạn như Polo, Ibiza và Fabia. Bộ nguồn này về cơ bản chỉ là một bản cập nhật cho động cơ AZQ nổi tiếng hơn.
Dòng EA111-1.2 còn bao gồm động cơ đốt trong: BMD và CGPA.
Thông số kỹ thuật của động cơ VW BME 1.2 HTP
| Khối lượng chính xác | 1198 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 64 giờ |
| Mô-men xoắn | 112 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R3 |
| Đầu chặn | nhôm 12v |
| Đường kính xi lanh | 76.5 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86.9 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 2.8 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 220 000 km |
Trọng lượng của động cơ BME theo catalog là 85 kg
Số động cơ BME nằm ở điểm nối của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu Volkswagen 1.2 BME
Ví dụ về chiếc Volkswagen Polo 2006 với hộp số tay:
| Thành phố | 7.7 lít |
| Theo dõi | 5.1 lít |
| Trộn | 6.0 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ BME 1.2 l
| Córdoba 2 (6L) | 2004 - 2006 |
| 3 bình (6L) | 2004 - 2006 |
| Fabia 1 (6 tuổi) | 2004 - 2007 |
| Phòng trọ 1 (5J) | 2006 - 2007 |
| Áo 4 (9N) | 2004 - 2007 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của VW BME
Điểm yếu của động cơ là chuỗi thời gian tồn tại trong thời gian ngắn với nguồn 50 km
Do bộ căng thủy lực không tốt, xích có thể bị nhảy sau khi gài số
Tốc độ nổi thường được gây ra bởi sự nhiễm bẩn của van tiết lưu và thông gió cacte
Kim phun nhiên liệu và cuộn dây đánh lửa có nguồn tài nguyên khá khiêm tốn.
Ở quãng đường cao, độ nén thường giảm ở đây do van bị cháy.
