Động cơ VW CJSA
Двигатели

Động cơ VW CJSA

Đặc tính kỹ thuật của động cơ xăng 1.8 lít VW CJSA, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Động cơ tăng áp xăng 1.8 lít Volkswagen CJSA 1.8 TSI được sản xuất từ ​​​​năm 2012 và được lắp đặt trên các mẫu xe cỡ trung đáng quan tâm như Passat, Turan, Octavia và Audi A3. Có một phiên bản của bộ nguồn này dành cho xe dẫn động bốn bánh theo chỉ số CJSB.

Dòng EA888 gen3 bao gồm: CJSB, CJEB, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD và CXDA.

Thông số kỹ thuật của động cơ VW CJSA 1.8 TSI

Khối lượng chính xác1798 cm³
Hệ thống điệnFSI + MPI
Công suất động cơ đốt trong180 giờ
Mô-men xoắn250 Nm
Khối xi lanhgang R4
Đầu chặnnhôm 16v
Đường kính xi lanh82.5 mm
Cú đánh vào bít tông84.2 mm
Tỷ lệ nén9.6
Đặc điểm của động cơ đốt trongDOHC, AVS
Máy bù thủy lựcvâng
Định thời gianchuỗi
Bộ điều chỉnh phaở đầu vào và đầu ra
Tăng ápLÝ DO LÀ12
Loại dầu nào để đổ5.2 lít 5W-30
Loại nhiên liệuAI-98
Lớp môi trườngEURO 5/6
Tài nguyên gần đúng260 000 km

Trọng lượng danh mục động cơ CJSA là 138 kg

Số động cơ CJSA nằm ở điểm nối của khối với hộp

Mức tiêu hao nhiên liệu Volkswagen 1.8 CJSA

Ví dụ về Volkswagen Passat 2016 với hộp số tự động:

Thành phố7.1 lít
Theo dõi5.0 lít
Trộn5.8 lít

Ford TPWA Opel A20NHT Nissan SR20VET Hyundai G4KF Renault F4RT Mercedes M274 BMW B48 Audi CWGD

Những chiếc xe nào được trang bị động cơ CJSA 1.8 TSI

Audi
A3 3(8V)2012 - 2016
TT 3 (8S)2015 - 2018
Seat
Leon 3 (tầng 5)2013 - 2018
  
Skoda
Octavia 3 (5E)2012 - 2020
Tuyệt vời 3 (3V)2015 - 2019
Volkswagen
Passat B8 (3G)2015 - 2019
Touran 2 (5T)2016 - 2018

Nhược điểm, sự cố và sự cố của CJSA

Các lỗi động cơ nghiêm trọng nhất có liên quan đến việc giảm áp suất dầu trong hệ thống.

Nguyên nhân chính nằm ở bộ lọc ổ trục và bơm dầu mới.

Không phải là một tài nguyên rất cao ở đây có chuỗi thời gian, cũng như hệ thống kiểm soát pha

Hệ thống làm mát thường xuyên bị lỗi: bộ điều nhiệt bị lỗi, bơm hoặc van N488 bị rò rỉ

Khoảng 50 km cần phải điều chỉnh bộ điều chỉnh áp suất tuabin


Thêm một lời nhận xét