Động cơ DBGC của VW
nội dung
Động cơ diesel Volkswagen DBGC 2.0 TDI 2.0 lít đã được hãng lắp ráp từ năm 2016 và được trang bị cho những chiếc crossover nổi tiếng nhất của công ty: Skoda Kodiaq và Tiguan thế hệ thứ hai. Động cơ này về cơ bản là một sửa đổi đơn giản hóa thân thiện với môi trường của động cơ diesel có chỉ số DFGA.
Dòng EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA và DFGA.
Thông số kỹ thuật của động cơ VW DBGC 2.0 TDI
| Khối lượng chính xác | 1968 cm³ |
| Hệ thống điện | Đường sắt chung |
| Công suất động cơ đốt trong | 150 giờ |
| Mô-men xoắn | 340 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 81 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 95.5 mm |
| Tỷ lệ nén | 16.2 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC, làm mát trung gian |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | Mahle BM70B |
| Loại dầu nào để đổ | 5.7 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 5 |
| Tài nguyên gần đúng | 330 000 km |
Mức tiêu hao nhiên liệu Volkswagen 2.0 DBGC
Sử dụng ví dụ về chiếc Volkswagen Tiguan 2018 với hộp số tự động:
| Thành phố | 7.6 lít |
| Theo dõi | 5.1 lít |
| Trộn | 6.1 lít |
Xe gì lắp động cơ DBGC 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - nay |
| Tiguan 2 (Sau Công Nguyên) | 2016 - nay |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của DBGC
Động cơ còn khá mới và chưa có số liệu thống kê về các lỗi điển hình của nó.
Trên các diễn đàn, những âm thanh không liên quan, cũng như những rung động trong công việc, thường được thảo luận nhiều nhất.
Một số chủ sở hữu khác phàn nàn về rò rỉ chất bôi trơn hoặc chất làm mát.
Truyền động thời gian được truyền động bằng dây đai và cần được chú ý vì nó luôn bị cong khi van bị hỏng
Gần 100 km, bộ lọc hạt diesel hoặc van EGR có thể đã bị tắc
