Động cơ Ford I4 DOHC
Dòng động cơ Ford I4 DOHC được sản xuất tại nhà máy Dagenham từ năm 1989 đến năm 2006 và được lắp đặt trên cả hai mẫu xe dẫn động cầu sau Scorpio và dẫn động cầu trước Galaxy. Ngoài ra, những động cơ này đã được lắp đặt khá tích cực trên các phương tiện thương mại của công ty.
- Thế hệ thứ nhất 8V
- Thế hệ thứ hai 16V
Động cơ Ford I8 DOHC 4 van
Những động cơ đầu tiên của dòng I4 DOHC mới xuất hiện vào cuối những năm 80 của thế kỷ trước, để thay thế động cơ Pinto trên các mẫu xe dẫn động cầu sau với sự sắp xếp theo chiều dọc của thiết bị. Thiết kế này khá phù hợp vào thời điểm đó: một khối 4 xi-lanh bằng gang thẳng hàng, đầu 8v bằng nhôm với hai trục cam và bộ nâng thủy lực, cũng như xích định thời.
Ngoài các phiên bản tiêm của một đơn vị như vậy, còn có một sửa đổi bộ chế hòa khí N8A.
Các động cơ thế hệ đầu tiên có thể tích làm việc là 2.0 lít và được lắp đặt trên Sierra và Scorpio. Vào năm 1995, nó đã được sửa đổi một chút để lắp đặt trên chiếc minivan dẫn động cầu trước Galaxy:
| N8A (109 Mã lực / 180Nm) | Bọ Cạp Mk1 |
| N9A (120 Mã lực / 171Nm) | Bọ Cạp Mk1 |
| N9C (115 mã lực / 167 Nm) | Cưa Mk1 |
| NSD (115 mã lực / 167 Nm) | Bọ Cạp Mk2 |
| NSE (115 mã lực / 170 Nm) | Thiên Hà Mk1 |
| ZVSA (115 mã lực / 170 Nm) | Thiên Hà Mk1 |
Động cơ Ford I16 DOHC 4 van
Năm 1991, phiên bản 2000 van của động cơ này ra mắt trên mẫu Ford Escort RS16, được thiết kế lại để bố trí theo chiều ngang, vì nó được lắp trên ô tô dẫn động cầu trước. Ngay sau đó, một bản sửa đổi 2.3 lít của động cơ như vậy đã xuất hiện dưới mui xe của chiếc minivan Galaxy.
Ngoài ra còn có một sửa đổi cho các mô hình dẫn động cầu sau, một động cơ như vậy được tìm thấy trên Scorpio 2.
Dòng này bao gồm nhiều động cơ, nhưng chúng tôi chỉ chọn loại phổ biến nhất trong số chúng:
| N3A (136 Mã lực / 175Nm) | Bọ Cạp Mk2 |
| N7A (150 Mã lực / 190Nm) | Hộ tống Mk5, Hộ tống Mk6 |
| Y5A (147 mã lực / 202 Nm) | Bọ Cạp Mk2 |
| Y5B (140 Mã lực / 200Nm) | Thiên Hà Mk1 |
| E5SA (145 mã lực / 203Nm) | Thiên Hà Mk1 |
