Động cơ Kia Optima

Kia Optima là mẫu xe sedan cỡ trung 4 cửa của nhà sản xuất Hàn Quốc Kia Motors Corporation. Xe được sản xuất từ ​​năm 2000. Tên Optima được sử dụng chủ yếu cho kiểu máy thế hệ đầu tiên. Kể từ năm 1, chiếc xe đã được bán ở châu Âu và Canada với tên gọi Kia Magentis.

Kể từ năm 2005, mẫu xe này đã được bán trên toàn thế giới dưới cùng một tên, ngoại trừ Hoa Kỳ và Malaysia. Ở đó, cô vẫn giữ tên truyền thống - Optima. Tại phân khúc thị trường Hàn Quốc và Trung Quốc, xe được bán với tên gọi Kia Lotze & Kia K5. Bắt đầu từ cuối năm 2015, thế hệ thứ 4 của mẫu xe đã được bán ra. Một sửa đổi của xe ga 4 cửa đã được thêm vào chiếc sedan 5 cửa.

Ban đầu (ở thế hệ thứ nhất), chiếc xe được sản xuất dưới dạng phiên bản chuyển đổi của Hyundai Sonata. Sự khác biệt chỉ nằm ở chi tiết thiết kế và trang bị. Năm 1, phiên bản cập nhật sang trọng của Hàn Quốc đã được phát hành. Ở thế hệ thứ hai, chiếc xe đã dựa trên nền tảng toàn cầu mới, được gọi là "MG". Một phiên bản cập nhật đã được phát hành vào năm 2002.

Kể từ năm 2010, thế hệ thứ 3 của mẫu xe này đã dựa trên cùng một nền tảng với Hyundai i40. Trong cùng một thế hệ, các phiên bản hybrid và tăng áp đã được phát hành chung. Vào cuối năm 2015, nhà sản xuất đã giới thiệu thế hệ thứ 4 của model với thiết kế và chức năng hoàn toàn mới. Xe có chung cơ sở gầm bệ với Hyundai Sonata.

Những động cơ đã được cài đặt trên các thế hệ ô tô khác nhau

Đặc điểm của	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Thể tích, cm 3	1990	1998	1997	2657	1997 (tuabin)	2360
Công suất cực đại, l. Với.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Mô-men xoắn cực đại, N * m (kg * m) tại vòng / phút.	290 (29)/2000 - 351 (36)/2500	190 (19)/4249 - 199 (20)/4599	191 (19)/4599 - 197 (20)/4599	246 (25)/4000 - 251 (26)/4500	301 (31)/1901 - 374 (38)/4499	232 (24)/4000 - 242 (25)/4000
Loại nhiên liệu	Dầu diesel	Xăng, AI-95	Xăng, AI-92, AI-95.	Xăng AI-95	Xăng, AI-95.	Xăng AI-95
Mức tiêu thụ trên 100 km	7-8 (4 cho tăng áp)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Loại động cơ	thẳng hàng, 4 xi lanh, 16 van.	thẳng hàng, 4 xi lanh, 16 van.	thẳng hàng, 4 xi lanh, 16 van.	hình chữ V, 6 xi lanh.	Nội tuyến, 4 xi lanh.	Nội tuyến, 4 xi lanh.
Lượng khí thải carbon dioxide, g/km	150	167-199
Tỷ lệ nén	17 (để sửa đổi turbo)
thế hệ tự động	Thứ hai	Thứ hai, tái cấu trúc vào năm 2009	Thứ hai, thứ ba, thứ tư. Tái cấu trúc thứ hai và thứ ba.	Thế hệ thứ hai, tái cấu trúc 2009	Xe thứ tư 2016	Mẫu xe thứ tư 2016 Tái cấu trúc thế hệ thứ ba 2014

Động cơ phổ biến nhất

Mỗi thế hệ của mẫu Kia Optima đều có những đặc điểm riêng, bao gồm cả bộ nguồn được lắp đặt. Xem xét các tính năng của những sửa đổi đã nhận được phân phối tối đa.

Thế hệ đầu tiên

Ở thế hệ đầu tiên, chiếc xe được gọi là Magentis MS. Sản xuất của nó thuộc về hai công ty - Hyundai và Kia. Chiếc xe được trang bị ba sửa đổi động cơ - 4 xi-lanh 2 lít, dung tích 134 lít. với., 6 xi-lanh hình chữ V, dung tích 2,5 lít, dung tích 167 lít. Với. và hình chữ V với sáu xi-lanh 2,6 lít với dung tích 185 lít. Với.

Tùy chọn phổ biến nhất trong số đó là đơn vị 2 lít.

Lý do chính cho điều này là tính kinh tế, đủ năng lượng, dễ bảo trì và hệ thống kiểm soát phun nhiên liệu đáng tin cậy. Động cơ 6 xi-lanh tuy vượt trội về công suất và mô-men xoắn, tuy nhiên lại thua thiệt khá nhiều về tính năng động và mức tiêu hao nhiên liệu.

Trên thực tế, chúng sẽ phù hợp với những chiếc xe 2 tấn.

Nói về các đặc điểm thực tế, có thể lưu ý rằng cả 3 sửa đổi động cơ đều được phân biệt bởi tuổi thọ và khả năng bảo trì lâu dài. Chất lượng cao của vật liệu, sự đơn giản của thiết kế và thực hiện làm cho các đơn vị như vậy hoạt động mà không bị nhiễu trong hơn một trăm nghìn km.

Thế hệ thứ hai

Ở thế hệ thứ hai của Kia Optima, một động cơ diesel mới đã được bổ sung. Với thể tích 2 lít thì cho ra 140 lít. Với. ở mô-men xoắn 1800-2500 Nm / vòng quay. tối thiểu Động cơ mới tỏ ra là đối thủ xứng tầm với động cơ đốt trong chạy xăng. Trước hết, điều này ảnh hưởng đến các thông số quan trọng như lực kéo và tính kinh tế.

Tuy nhiên, mặc dù có khả năng sống sót và hoạt động tốt, các động cơ của dòng này buộc chủ nhân của những chiếc xe lắp đặt chúng phải chú ý nhiều hơn đến việc bảo dưỡng. Điều này bao gồm việc thay thế vật tư tiêu hao thường xuyên hơn và yêu cầu cao về chất lượng nhiên liệu và chất bôi trơn.

Một vấn đề quan trọng đã xảy ra trong quá trình vận hành một bộ phận như vậy trên Kia Optima là do bộ lọc hạt gây ra.

Cuối cùng, chúng bị tắc và điều duy nhất có thể cứu vãn tình thế là loại bỏ chúng hoàn toàn. Khó khăn cũng nằm ở chỗ cần phải cài đặt lại phần mềm điều khiển. Tuy nhiên, thủ tục này có lợi thế riêng của nó. Với cách tiếp cận phù hợp, bạn có thể tăng công suất động cơ thêm 35-45 mã lực. Với.

Thế hệ thứ ba

Dòng Kia Optima ICE thế hệ thứ ba bao gồm một đơn vị chủ yếu là khí quyển và động cơ tăng áp từ 2 đến 2,4 lít, cũng như động cơ diesel 1,7 lít tăng áp. Nhà máy điện Mitsubishi Theta 2 bao gồm 4 xi-lanh với một khối nhôm, có hệ thống phun nhiên liệu, 4 ​​van trên mỗi xi-lanh, chạy bằng xăng AI-95 và được đặc trưng bởi tiêu chuẩn Euro-4.

Nhà sản xuất đảm bảo 250 nghìn km cho động cơ của mình. So với các phiên bản trước, động cơ mới có hệ thống phân phối khí cải tiến - CVVT, các phụ kiện và phần mềm được cải tiến.

Sửa đổi thành công nhất từ ​​​​loạt phim này là đơn vị 2 lít. Do lực kéo tốt, độ ồn khi vận hành tương đối thấp và độ tin cậy cao, nó bắt đầu được lắp đặt không chỉ trên Kia Optima mà còn trên các mẫu xe của các nhà sản xuất khác - Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

Động cơ 2 lít ở tốc độ 6500 vòng / phút phát triển công suất lên tới 165 mã lực. s., mặc dù đối với thị trường Nga, nó được cắt giảm xuống còn 150 lít. Với. Động cơ cho vay hoàn hảo để điều chỉnh. Với đèn flash chính xác, tiềm năng của động cơ phát triển hơn 190 mã lực. Với. Động cơ 2,4 lít có đặc điểm và mức độ phổ biến tương tự.

Lỗ hổng thiết kế duy nhất của họ là thiếu bộ nâng thủy lực. Do đó, cứ sau 100 nghìn km, cần phải điều chỉnh các van.

Thế hệ thứ tư

Ở thế hệ thứ tư (phiên bản hiện đại), Kia Optima được trang bị dải mô hình ICE mới. Đây chủ yếu là các đơn vị xăng:

1. 0 MPI. Nó có sức mạnh 151 lít. Với. ở 4800 vòng / phút tối thiểu Đi kèm với hộp số tay và tự động. Động cơ được lắp trên cấu hình Cổ điển (cơ học) và Tiện nghi, Sang trọng, Uy tín (cả 3 số tự động). Mức tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá 8 lít trên 100 km.
2. 4 GDI. Nó có dung tích 189 lít. Với. ở 4000 vòng / phút tối thiểu Được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Thiết bị được cài đặt trên các cấu hình Prestige, Luxe và GT-line. Tiêu thụ không quá 8,5 lít nhiên liệu trên 100 km.
3. 0 T-GDI tăng áp. Phát triển khoảng 250 lít. Với. với mô-men xoắn khoảng 350 Nm. Được cài đặt trên gói GT. Một chiếc ô tô tiêu thụ khoảng 100 lít nhiên liệu trên 8,5 km. Đây là bản sửa đổi động cơ mạnh mẽ nhất hiện nay dành cho Kia Optima. Một chiếc xe được trang bị động cơ đốt trong như vậy sẽ mang đậm chất thể thao. Vì vậy, khả năng tăng tốc lên 100 km / h được thực hiện chỉ trong 7,5 giây và đối với phiên bản điều chỉnh - trong 5 giây!

Toàn bộ dòng động cơ cho Kia Optima đáp ứng các yêu cầu về chất lượng và độ tin cậy cao nhất. Các đơn vị của nhà sản xuất Mitsubishi đã được lấy làm cơ sở. Giữ lại cơ sở và bổ sung cho họ những phát triển mới nhất, công ty đã phát hành một số động cơ đốt trong khác nhau.

Nói chung, động cơ có ít nhược điểm. Chúng hoạt động bằng nhiên liệu xăng AI - 92/95. Khác nhau về động lực tốt, lực lượng và lợi nhuận. Cái giá tự nhiên cho những đặc điểm như vậy là việc quan tâm và lựa chọn kịp thời các vật tư tiêu hao, nhiên liệu và đặc biệt là dầu động cơ chất lượng cao.

Lựa chọn dầu động cơ

Một sự lựa chọn hợp lý về dầu động cơ sẽ cho phép động cơ ô tô hoạt động mà không gặp sự cố nghiêm trọng nào trong hơn một trăm nghìn km. Và ngược lại, đổ dầu dù chất lượng cao nhưng không tương ứng với điều kiện vận hành và tính năng của động cơ có thể nhanh chóng vô hiệu hóa động cơ sau. Do đó, điều quan trọng là phải tuân thủ bộ quy tắc tối thiểu sau đây khi chọn dầu động cơ cho Kia Optima:

1. Chỉ số độ nhớt SAE. Nó đặc trưng cho sự phân phối dầu đồng đều trên bề mặt bên trong của động cơ. Giá trị của nó càng lớn thì độ nhớt của dầu càng cao và khả năng chống quá tải nhiệt càng lớn. Ảnh hưởng đến các thông số về thời gian khởi động và bắt đầu lạnh.
2. Chứng chỉ API và ACEA. Xác định mức tiêu thụ nhiên liệu, độ bền của bộ xúc tác, mức độ ồn và độ rung.
3. Tuân thủ nhiệt độ môi trường xung quanh. Một số loại dầu được thiết kế cho nhiệt, một số khác cho mùa đông.
4. Số lượt.

Không có dầu động cơ phổ thông cho Kia Optima. Do đó, mỗi chủ xe phải tính đến các điều kiện vận hành và phù hợp với họ, chọn dầu theo một hoặc một tính năng ưu tiên khác - theo thời gian trong năm, mức độ hao mòn của động cơ, mức tiết kiệm nhiên liệu, v.v.

Động cơ nào tốt hơn để chọn một chiếc xe hơi

Khi mua một chiếc xe Kia Optima, chủ xe tương lai phải đối mặt với câu hỏi nên chọn loại động cơ nào. Trước hết, chúng ta đang nói về một chiếc xe đang được sản xuất vào thời điểm hiện tại, đó là thế hệ thứ 4. Ba phiên bản được cung cấp cho sự lựa chọn của người tiêu dùng trong nước - phiên bản 2, 2,4 lít và turbo.

Ở đây, người mua cần tính đến các điều kiện mà anh ta dự định vận hành chiếc xe tương lai của mình, số tiền anh ta sẵn sàng trả, bao gồm cả thuế phí cho l. với., anh ta dự định chi bao nhiêu cho việc tiếp nhiên liệu và vật tư tiêu hao.

Ví dụ: một sửa đổi tăng áp phù hợp cho những người đã quen với việc lái xe thể thao, cũng như những người dự định cải tiến hơn nữa động cơ, đưa thiết bị đạt động lực phá kỷ lục trong phân khúc của nó - khả năng tăng tốc lên “phần trăm” trong 5 giây.

Mặt khác, nếu người lái xe chưa quen với nó hoặc đơn giản là anh ta không có nơi nào để thành thạo việc lái xe năng động, thì hai phiên bản đầu tiên sẽ làm được. Đồng thời, tùy chọn 2 lít là tiết kiệm nhất và khá đủ về sức mạnh để di chuyển trong thành phố. Đối với những người đang đi du lịch dài ngày hoặc đi công tác, động cơ 2,4 lít mạnh mẽ và đồ sộ hơn sẽ phù hợp hơn.

Nếu chúng ta nói về động cơ của các phiên bản trước, thì mọi thứ đều do sở thích của chủ xe quyết định. Các đơn vị động cơ diesel luôn được coi là kinh tế nhất. Tuy nhiên, mức độ thân thiện với môi trường của chúng luôn thấp hơn so với xăng. Điều này đặc biệt đúng đối với những người sắp đi du lịch trên những con đường châu Âu. Ngoài ra, các thông số vận hành của động cơ diesel bị ảnh hưởng đáng kể bởi mức độ và chất lượng của nhiên liệu, trong điều kiện của Nga không phải lúc nào cũng đạt tiêu chuẩn.