Dòng động cơ Mazda FE
nội dung
Động cơ Mazda FE có nhiều phiên bản: FE-DE, FE-ZE, FE, FE-E. Loại thứ hai là phiên bản "trẻ nhất" của động cơ đốt trong. Chỉ giao cho thị trường ô tô Nhật Bản và châu Âu.
Ngoại lệ là New Zealand, nơi bán những chiếc xe kiểu châu Âu. Động cơ FE chỉ được lắp trên xe Mazda. Động cơ được sử dụng để sản xuất xe ở Nam Phi - Mazda 323 được lắp ráp theo giấy phép của Samcor từ năm 1991 đến 1994.
Động cơ Mazda FE đã được lắp đặt trong nhiều thân xe khác nhau. Ngoài những chiếc coupe, hatchback và sedan thông thường, nó còn được sử dụng trên nền tảng xe cỡ trung. Phần còn lại của thế giới đã làm quen với động cơ FE khi bán Kia Sportage (1995 đến 2003). Chiếc xe được sản xuất theo giấy phép từ Mazda.
Lần đầu tiên Kia sử dụng động cơ Nhật Bản khi lắp ráp Kia Concord vào năm 1992. Đó là một mô hình ICE cải tiến một chút trước đây đã được cài đặt trên Mazda Capella.
Технические характеристики
| khối lượng, cc | Quyền lực, h.p. | tối đa. sức mạnh, hp (kW)/tại vòng/phút | Nhiên liệu/mức tiêu thụ, l/100 km | tối đa. mô-men xoắn, N/m/tại rpm |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 82-150 | 82 (60) / 5000 150 (110) / 6500 145 (107)/6000 140 (103) / 6000 128 (94) / 5300 100 (74) / 5000 | АИ-92, 95, 98/4,9-12,6 | 186 (19) / 4000 184 (19) / 4500 175 (18) / 4700 172 (18) / 5000 155 (16) / 2500 152 (16) / 2500 |
Số động cơ nằm ở phần giao nhau của đầu và khối gần bên phải hơn.
Khả năng bảo trì và độ tin cậy
Nếu muốn, thiết bị được sửa chữa mà không cần áp dụng các nỗ lực titanic. Độ tin cậy ở mức cao. Ví dụ, Bongo Brawny có thể tự tin mang nhiều trọng lượng khác nhau: đồ nội thất, giấy vụn, xi măng, đường ống, ván, gạch, v.v. Hoạt động trong vài chục nghìn km có thể diễn ra mà không gặp sự cố.
Đôi khi miếng đệm bị hỏng, cần phải thay dầu hộp số tự động của động cơ. Thậm chí ít thường xuyên hơn, các bộ phận cấu thành của máy điều hòa không khí, chẳng hạn như ổ trục, bị hỏng. Nếu cần thiết, bộ lọc không khí được thay thế hoặc thổi bởi máy nén. Tất nhiên, lựa chọn cuối cùng chỉ là phương sách cuối cùng.
Việc khởi động động cơ Mazda Bongo Brawny được thực hiện ngay cả trong thời tiết lạnh giá mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Ngoại trừ cái lạnh cực độ. Bếp duy nhất không chắc chắn đối phó với sự nóng lên của một cơ thể lớn. Nói chung, động cơ là khiêm tốn. Trong điều kiện tải trọng của cơ thể, nó tiêu thụ nhiên liệu tương đối ít. Điều chính là đừng quên thay bộ lọc dầu và dầu động cơ kịp thời.
Ô tô động cơ đốt trong FE (2,0, xăng)
| kiểu mẫu | Năm | Công suất/loại hộp số/ổ đĩa |
|---|---|---|
| Bongo (SS) | 1993-99 | 82 mã lực, máy, đầy đủ/phía sau 82 mã lực, tự động, phía sau |
| Bongo (SS) | 1990-93 | 82 mã lực, máy, đầy đủ/phía sau 82 mã lực, tự động, phía sau |
| Bongo Cơ Bắp (SK) | 1999-2010 | 100 mã lực, cơ khí, phía sau 100 mã lực, tự động, phía sau |
| Bongo Cơ Bắp (SK) | 1990-94 | 82 mã lực, cơ khí, phía sau 82 mã lực, tự động, phía sau |
| Nhà nguyện (GV) | 1994-96 | 150 mã lực, cơ khí, đầy đủ |
| Nhà nguyện (GV) | 1992-94 | 145 mã lực, tự động, đầy đủ 150 mã lực, cơ khí, đầy đủ |
| Nhà nguyện (GD) | 1987-94 | 140 mã lực, cơ khí, phía trước/đầy đủ 140 mã lực, tự động, phía trước 145 mã lực, tự động, phía trước/đầy đủ 150 mã lực, cơ khí, phía trước/đầy đủ |
| Nhà nguyện (GV) | 1987-92 | 145 mã lực, tự động, đầy đủ 150 mã lực, cơ khí, đầy đủ |
| Nhà nguyện (GD) | 1987-94 | 145 mã lực, tự động, phía trước 150 mã lực, cơ khí, phía trước |
| Nhà nguyện (GD) | 1987-94 | 140 mã lực, cơ khí, phía trước 140 mã lực, tự động, phía trước 145 mã lực, tự động, phía trước/đầy đủ 150 mã lực, cơ khí, phía trước/đầy đủ |
| Eunos Hàng Hóa (SS) | 1990-93 | 82 mã lực, cơ khí, phía sau 82 mã lực, tự động, phía sau |
| Người (MA) | 1988-91 | 140 mã lực, cơ khí, phía trước 140 mã lực, tự động, phía trước |
Xe có động cơ FE-DE (2,0, xăng)
| kiểu mẫu | Năm | Công suất/loại hộp số/ổ đĩa |
|---|---|---|
| Nhà nguyện (GV) | 1996-97 | 145 mã lực, tự động, phía trước/đầy đủ |
Xe có động cơ FE-ZE (2,0, xăng)
| kiểu mẫu | Năm | Công suất/loại hộp số/ổ đĩa |
|---|---|---|
| Nhà nguyện (GV) | 1996-97 | 165 mã lực, cơ khí, đầy đủ 165 mã lực, tự động, đầy đủ |
| Eunos 300 (MA) | 1989-92 | 145 mã lực, tự động, phía trước 150 mã lực, cơ khí, phía trước |
Xe sử dụng động cơ FE-E (2,0, máy xăng)
| kiểu mẫu | Năm | Công suất/loại hộp số/ổ đĩa |
|---|---|---|
| Bongo Friendee (SG) | 2001-2005 | 101 mã lực, tự động, phía sau 105 mã lực, tự động, phía sau |
| Bongo Friendee (SG) | 1999-2001 | 105 mã lực, tự động, đầy đủ/phía sau |
| Bongo Friendee (SG) | 1995-99 | 105 mã lực, tự động, phía sau |
Thay dầu
Các loại dầu sau đây được khuyến nghị cho động cơ FE:
- SG 10W-30
- SH 10W-30
- SJ 10W-30
Ít thường xuyên hơn, người lái xe thích dầu có độ nhớt 0W-40. Trong những tháng mùa đông, một số trình điều khiển đổ đầy 5w30. Trong số các nhà sản xuất, dầu ESSO và Castrol thường được khuyên dùng hơn.
Động cơ hợp đồng
Một động cơ FE hợp đồng trong tình trạng tốt được tìm thấy mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Phụ tùng thay thế thường được cung cấp từ Hoa Kỳ, Châu Âu, Nhật Bản và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Giá của một động cơ hợp đồng là tương đối phải chăng. Bắt đầu từ 25 nghìn rúp.
Bảo hành thường được cung cấp trong 2 tuần sau khi nhận được động cơ. Nếu cần thiết, nếu bạn ở trong cùng một thành phố, việc lắp đặt sẽ được thực hiện, thường là giảm giá cho người mua động cơ đốt trong. Việc gửi được thực hiện đến tất cả các vùng của Liên bang Nga. Việc thanh toán được thực hiện bằng chuyển khoản hoặc tiền mặt khi nhận hàng tại điểm phát hành.
Điều chỉnh
Động cơ FE được điều chỉnh nếu cần thiết. Khối xi lanh được khoan và sau đó lót. Kết quả là, âm lượng tăng lên và công suất tăng lên. Khi lắp ráp, các pít-tông rèn được sử dụng. Vòng đệm đầu xi lanh được thay thế từ loại tiêu chuẩn bị cháy thành loại dày hơn.
Tráo đổi
Động cơ đốt trong FE đổi thành 1JZGE VVT-i. Loại thứ hai đề cập đến các đơn vị đáng tin cậy hơn, hơn nữa, nó có giá cả phải chăng và mạnh hơn Mazda. Việc thay thế trong thực tế đã được thực hiện cho Mazda Bongo. 
Hệ thống treo trước và sau đã được thay thế, nâng lên 5,5 inch, hộp số sau được hàn và hộp số trước được thay thế bằng một khối đĩa trục sau tiêu chuẩn. Các giá treo động cơ đã được thiết kế lại cho động cơ mới và hộp số vẫn được cung cấp từ Bong. Chuông được hàn lại để gắn vào động cơ, đĩa tiêu chuẩn, giỏ nhẹ và bánh đà được sử dụng trong bộ ly hợp.
