Động cơ Mercedes M266
nội dung
Động cơ 4 xi-lanh Mercedes M266 từ 1.5 đến 2.0 lít được sản xuất từ năm 2004 đến 2012 và chỉ được lắp đặt trên mẫu A-Class nhỏ gọn và MPV nhỏ gọn B-Class tương tự. Các đơn vị năng lượng này về cơ bản chỉ là một phiên bản cập nhật của động cơ M166 phổ biến.
Dòng R4: M111, M260, M264, M270, M271, M274 và M282.
Thông số kỹ thuật của động cơ Mercedes M266
| Khối lượng chính xác | 1498 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 95 giờ |
| Mô-men xoắn | 140 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 83 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 69.2 mm |
| Tỷ lệ nén | 11 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.0 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4/5 |
| Tài nguyên gần đúng | 270 000 km |
| Khối lượng chính xác | 1699 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 116 giờ |
| Mô-men xoắn | 155 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 83 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 78.5 mm |
| Tỷ lệ nén | 11 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.0 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4/5 |
| Tài nguyên gần đúng | 280 000 km |
| Khối lượng chính xác | 2034 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 136 giờ |
| Mô-men xoắn | 185 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 83 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 94 mm |
| Tỷ lệ nén | 11 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.0 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4/5 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
| Khối lượng chính xác | 2034 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 193 giờ |
| Mô-men xoắn | 280 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 83 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 94 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.0 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | BorgWarner K03 |
| Loại dầu nào để đổ | 5.0 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 4/5 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Trọng lượng danh mục của động cơ M266 là 90 kg
Động cơ số M266 được đặt ở điểm nối của khối với pallet
Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ đốt trong Mercedes M266
Ví dụ về chiếc Mercedes A170 đời 2008 với hộp số tay:
| Thành phố | 10.2 lít |
| Theo dõi | 5.4 lít |
| Trộn | 7.2 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ M266
| Hạng A W169 | 2004 - 2012 |
| Hạng B W245 | 2005 - 2011 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong M266
Với độ tin cậy, động cơ này hoạt động rất tốt, nhưng nó không chịu được nhiên liệu kém chất lượng
Từ xăng kém, các kim phun và cụm bướm ga nhanh chóng bị bẩn ở đây.
Có rất nhiều phàn nàn trên các diễn đàn chuyên ngành về rò rỉ dầu nhớt và hỏng bơm nhiên liệu trong bình
Một điểm yếu khác của động cơ là ly hợp máy nén điều hòa không khí và máy phát điện
Do các tính năng thiết kế, nhiều hoạt động chỉ được thực hiện với việc khai thác động cơ đốt trong
