Động cơ Volvo V60
Trong số những chiếc xe khác, một trong những chiếc thuận tiện nhất cho gia đình sử dụng là Volvo V60. Mô hình này, được tạo ra trong thân xe ga, cho phép bạn sử dụng nó một cách hiệu quả nhất cho các công việc gia đình khác nhau.
Tổng quan về mô hình
Lần đầu tiên trên đường, chiếc xe ga Volvo V60 đã ra đi vào năm 2010. Anh ta ngay lập tức được yêu thích vì phản ứng chân ga và công suất vừa đủ. Trên thực tế, chiếc xe đã trở thành lựa chọn tốt nhất cho các chuyến đi gia đình đến cửa hàng hoặc đi nghỉ. Các tài xế ngay lập tức ghi nhận những ưu điểm sau của xe:
- độ tin cậy;
- khả năng kiểm soát;
- an ủi.
Tất cả những điều trên đều có thể thực hiện được nhờ sử dụng một nền tảng được phát triển tốt kết hợp với các công nghệ tiên tiến nhất. Trình điều khiển được cung cấp hai phiên bản cùng một lúc, cơ bản và Cross Country.
Hơn nữa, tùy chọn thứ hai không quá thua kém về khả năng xuyên quốc gia đối với xe địa hình của nhà sản xuất này.
Ban đầu, bốn cấu hình đã được sản xuất:
- Căn cứ;
- động học;
- Đà;
Sau khi tiến hành tái cấu trúc vào năm 2013, bản sửa đổi Cơ bản đã bị xóa khỏi dòng. Nhìn chung, thế hệ đầu tiên được phân biệt bởi một loạt các tùy chọn bổ sung không quá phong phú. Không có nhiều thứ đặc trưng cho các mẫu xe Volvo khác thời bấy giờ.
Restyling đã thêm các tùy chọn cho chiếc xe để tăng mức độ thoải mái. Họ đã thêm khả năng khởi động động cơ mà không cần chìa khóa, kiểm soát khí hậu, cài đặt hệ thống định vị tiêu chuẩn. Các hệ thống cải tiến chịu trách nhiệm về sự an toàn của người lái và hành khách.
Nhìn bề ngoài, sau khi trang bị lại, chiếc xe bắt đầu trông hiện đại hơn. Loại bỏ đèn pha đôi. Ngoài ra, mô hình nhận được một hình dạng tròn hơn.
Thế hệ thứ hai được giới thiệu vào năm 2018. Đây là một chiếc xe hiện đại, đồng thời thực hiện tất cả các chức năng của một toa xe ga cỡ lớn. Cốp xe tăng lên 529 lít giúp Volvo V60 trở nên rộng rãi nhất trong phân khúc. Ngoại hình đã thay đổi một chút, mô hình vẫn còn dễ nhận biết.
Двигатели
Các đơn vị năng lượng rất đa dạng, mỗi thế hệ và phiên bản được thiết kế lại đều nhận được động cơ riêng. Nhờ đó, tổng số động cơ từng được lắp trên Volvo V60 hiện đã lên tới 16 mẫu.
Thế hệ đầu tiên có các đơn vị xăng và dầu diesel. Tất cả chúng đều có sức mạnh đáng kể, cho phép bạn dễ dàng vận hành xe dưới tải. Họ cũng có một sức chịu đựng tốt. Thông số kỹ thuật chi tiết có thể được tìm thấy trong bảng.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dung tích động cơ, cm khối | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Mô-men xoắn cực đại, N * m (kg * m) tại vòng / phút. | 240(24)/4000 | 240(24)/4000 | 320(33)/5000 | N / A | không | 440(45)/4200 |
| Công suất cực đại, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Nhiên liệu | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Động cơ diesel | Động cơ diesel | AI-95 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| loại động cơ | thẳng hàng, 4 xi lanh. | thẳng hàng, 4 xi lanh. | thẳng hàng, 4 xi lanh. | 5 xi lanh. | 5 xi lanh. | thẳng hàng, 6 xi lanh. |
| Thêm vào. thông tin động cơ | Trực tiếp mũi tiêm | Trực tiếp mũi tiêm | Trực tiếp mũi tiêm | Trực tiếp mũi tiêm | Trực tiếp mũi tiêm | Trực tiếp mũi tiêm |
| Cú đánh vào bít tông | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Đường kính xi lanh | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Tỷ lệ nén | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Công suất cực đại, h.p. (kW) tại vòng / phút | 150(110)/5700 | 180(132)/5700 | 240(177)/5500 | 215 (158)/4000 | không | 304(224)/5600 |
| Bộ tăng áp | Không | Không | Tua bin | Tua bin | Tua bin | Không |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| tài nguyên | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Trong quá trình tái cấu trúc, thế hệ đầu tiên của Volvo V60 đã nhận được một dòng hệ truyền động hoàn toàn mới. Động cơ đã trở nên hiện đại hơn. Cài đặt lai xuất hiện ở châu Âu, nhưng chúng không đến được Nga. Thông số kỹ thuật được cung cấp trong bảng.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Dung tích động cơ, cm khối | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Mô-men xoắn cực đại, N * m (kg * m) tại vòng / phút. | 350(36)/4800 | 350(36)/2500 | 360(37)/4200 | 420(43)/3000 |
| Công suất cực đại, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Nhiên liệu | AI-95 | Dầu đi-e-zel | AI-95 | Động cơ diesel |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8-8.3 | 05.07.2019 |
| loại động cơ | Nội tuyến, 4 xi lanh | Nội tuyến, 4 xi lanh | Nội tuyến, 5 xi lanh | Nội tuyến, 5 xi lanh |
| Thêm vào. thông tin động cơ | Phun trực tiếp | Phun trực tiếp | phun trực tiếp | Trực tiếp mũi tiêm |
| Cú đánh vào bít tông | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Đường kính xi lanh | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Tỷ lệ nén | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Công suất cực đại, h.p. (kW) tại vòng / phút | 245(180)/5500 | 150(110)/4250 | 249(183)/5400 | 190(140)/4000 |
| Bộ tăng áp | Tua bin | Không | Lựa chọn | Tua bin |
| Số lượng van mỗi xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 |
| tài nguyên | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Thế hệ thứ hai vẫn chưa được tiết lộ đầy đủ. Rốt cuộc, nó chỉ được đưa ra bán. Các động cơ được sử dụng là mới, nhưng thực sự được lắp ráp trên cơ sở dòng 4204 đã quen thuộc với người lái xe. Theo các nhà sản xuất, những động cơ này sẽ chạy không dưới 300 nghìn km, thời gian sẽ trả lời. Bảng dưới đây chứa các thông số kỹ thuật chính của động cơ.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dung tích động cơ, cm khối | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Mô-men xoắn cực đại, N * m (kg * m) tại vòng / phút. | 350(36)/4800 | 400(41)/5100 | 350(36)/5000 | 400(41)/4800 | 320(33)/3000 | 400(41)/2500 |
| Công suất cực đại, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Nhiên liệu | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Động cơ diesel | Động cơ diesel |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| loại động cơ | thẳng hàng, 4 xi lanh. | thẳng hàng, 4 xi lanh. | thẳng hàng, 4 xi lanh. | thẳng hàng, 4 xi lanh. | thẳng hàng, 4 xi lanh. | Hàng., 4 xi-lanh. |
| Thêm vào. thông tin động cơ | phun trực tiếp | phun trực tiếp | phun trực tiếp | phun trực tiếp | Trực tiếp mũi tiêm | Trực tiếp mũi tiêm |
| Công suất cực đại, h.p. (kW) tại vòng / phút | 250(184)/5500 | 310(228)/5700 | 253(186)/5500 | 303(223)/6000 | 150(110)/3750 | 190(140)/4250 |
| Bộ tăng áp | Tua bin | Tăng áp kép | Tăng áp kép | Tăng áp kép | Tua bin | Lựa chọn |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| tài nguyên | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Cùng với động cơ, có thể sử dụng hộp số cơ hoặc hộp số tự động. Trong mọi trường hợp, nó cho phép động cơ đốt trong mở hoàn toàn.
Các tùy chọn phổ biến nhất
Xem xét động cơ nào phổ biến nhất, người ta có thể theo dõi mối quan hệ rõ ràng giữa các sửa đổi phổ biến và các nhà máy điện phổ biến nhất. Sau khi nghiên cứu số lượng phiên bản của chiếc xe được bán, bạn có thể hiểu động cơ nào phổ biến nhất. Ở nước ta, theo truyền thống, sửa đổi giá rẻ được thực hiện nhiều hơn.
Trong số thế hệ đầu tiên, đơn vị phổ biến nhất là B4164T3. Nó chỉ được cài đặt trên cấu hình cơ bản nhất. Các phiên bản động cơ diesel thực tế không được mua.
Sau khi tái cấu trúc, D4204T4 bắt đầu được mua thường xuyên hơn, các tài xế đã gặp nó trên các mẫu xe Volvo khác. Trong số các động cơ xăng, B4204T11 được sử dụng.
Thế hệ thứ hai, có một dòng động cơ hoàn toàn mới. Không thể nói cái nào trong số chúng là phổ biến nhất.
Chọn động cơ nào
Khi chọn một bộ nguồn, bạn cần xem xét nhu cầu của mình, cũng như phiên bản của chiếc xe. Nếu nhiệm vụ là tiết kiệm nhiên liệu, tốt hơn là chọn động cơ diesel. Những động cơ như vậy của Volvo cho thấy hiệu quả tốt và không sợ nhiên liệu diesel chất lượng thấp.
Ví dụ, khi cần nguồn điện, bạn thường lái xe trên đường cao tốc và với thùng xe đầy tải, thì việc chọn hệ truyền động xăng mạnh mẽ nhất là điều tối ưu. Chúng có khả năng dự trữ năng lượng tốt và có khả năng chịu tải.
