Xe điện Tesla sẽ được sạc từ mạng
Công nghệ Vehicle to Grid hoặc công nghệ tương tự được phát triển bởi Vehicle to Home đang được phát triển bởi các công ty khác.
Tesla không thông báo rằng họ đã bổ sung tính năng sạc hai chiều cho Model 3 sedan với khả năng truyền năng lượng theo hướng ngược lại - từ xe đến lưới điện (hoặc nhà). Điều này được phát hiện bởi kỹ sư điện Marco Gaxiola, người đang thực hiện kỹ thuật đảo ngược cho đối thủ cạnh tranh Tesla. Anh ấy đã tháo Bộ sạc Model 3 và xây dựng lại mạch điện của nó. Theo Electrek, hóa ra chiếc xe điện đã sẵn sàng cho chế độ V2G (Vehicle to Grid), điều đó có nghĩa là Tesla phải cập nhật từ xa phần mềm của những chiếc xe đã được sản xuất để kích hoạt tính năng phần cứng này.
Mặc dù khám phá này được thực hiện trên Tesla Model 3, nhưng có thể các mẫu xe khác đã được sản xuất đã nhận được (hoặc sẽ sớm nhận được) một bản cập nhật tải xuống ẩn tương tự.
Hệ thống Vehicle to Grid (V2H) hoặc Vehicle to Building cho phép bạn cấp điện cho biệt thự/tòa nhà của mình bằng ô tô điện trong trường hợp mất điện hoặc để tiết kiệm chênh lệch giá vé vào các thời điểm khác nhau trong ngày. Hệ thống V2G là một sự phát triển bổ sung của thiết bị V2H, cho phép bạn tạo ra một bộ pin khổng lồ cho nhiều ô tô, giúp lưu trữ năng lượng trong thời gian tải mạng giảm.
Công nghệ Xe nối lưới, hoặc công nghệ Xe về nhà tương tự, đang được một số công ty ô tô phát triển.
Các chủ xe điện có thể quan tâm đến việc kiếm tiền bằng cách cho phép sử dụng điện lưới công cộng vào pin của họ. Trong trường hợp này, chiếc xe điện (cùng với hàng nghìn người anh em) đóng vai trò như một tấm đệm khổng lồ, làm êm dịu những đỉnh điểm tiêu thụ năng lượng trong thành phố.
Lưu ý rằng hệ thống V2G không cần hết công suất của ắc quy trên xe, chỉ cần tiết kiệm một phần nào đó cho nhu cầu trong thành phố là đủ. Sau đó, câu hỏi về sự suy giảm thêm của pin trong các chu kỳ sạc-xả "bổ sung" không phải là quá nghiêm trọng. Đây là nơi mà kế hoạch tăng trưởng dung lượng pin của Tesla và pin lâu dài trong tương lai sẽ trở nên thuận tiện hơn.
Trước đó, V2G Tesla được cho là sẽ mở khóa đầy đủ hơn khả năng của các ổ đĩa cố định. Giống như Dự trữ năng lượng Hornsdale ở Úc (pin lớn không chính thức của Tesla). Thiết bị lưu trữ năng lượng lithium-ion lớn nhất thế giới nằm cạnh Trang trại gió Hornsdale (99 tua-bin). Dung lượng pin là 100 MW, công suất là 129 MWh. Sắp tới có thể tăng lên 150 MW và lên 193,5 MWh.
Nếu Tesla ra mắt hệ thống V2G của mình, thì công ty sẽ có nền tảng phần mềm Autobidder của riêng mình, cho phép bạn tạo ra một đội quân ảo gồm nhiều tấm pin mặt trời khác nhau, thiết bị lưu trữ năng lượng tĩnh (từ cấp độ biệt thự tư nhân đến công nghiệp). Cụ thể, Autobidder sẽ được sử dụng để quản lý nguồn dự trữ năng lượng của Hornsdale (người sáng lập Tesla, điều hành Neoen). Và một điểm thú vị khác: vào năm 2015, đại diện của công ty Mỹ cho biết khi đội xe Tesla sản xuất đạt một triệu chiếc, họ sẽ cùng nhau cung cấp một bộ đệm khổng lồ có thể sử dụng được. Tesla đạt một triệu xe điện vào tháng 2020 năm XNUMX.
