Thiết bị điện của bộ chế hòa khí và phun xăng VAZ 2104

VAZ 2104 với hệ dẫn động cầu sau và thân xe ga được sản xuất từ ​​​​năm 1982 đến 2012. Mẫu xe liên tục được cải tiến: thiết bị điện thay đổi, hệ thống phun nhiên liệu, hộp số 21043 cấp và ghế trước bán thể thao xuất hiện. Bản sửa đổi VAZ XNUMX được bổ sung hệ thống làm sạch và sưởi cửa sổ phía sau. Hệ thống cung cấp năng lượng của các bộ phận riêng lẻ trên xe khá đơn giản.

Sơ đồ cung cấp điện tổng hợp VAZ 2104

Tất cả các hệ thống VAZ 2104 tiêu thụ điện đều được chuyển đổi qua một đường dây đơn. Các nguồn điện là pin và máy phát điện. Tiếp xúc tích cực của các nguồn này được kết nối với các thiết bị điện và tiếp điểm âm đi vào cơ thể (mặt đất).

Thiết bị điện VAZ 2104 được chia thành ba loại:

• thiết bị làm việc (pin, máy phát điện, đánh lửa, khởi động);
• thiết bị vận hành phụ trợ;
• tín hiệu ánh sáng và âm thanh.

Khi động cơ tắt, tất cả các thiết bị điện, bao gồm cả bộ khởi động, đều được cung cấp năng lượng từ ắc quy. Sau khi khởi động động cơ bằng bộ khởi động, máy phát điện trở thành nguồn điện. Đồng thời, nó phục hồi việc sạc pin. Hệ thống đánh lửa tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí đi vào động cơ. Các chức năng của báo động ánh sáng và âm thanh bao gồm chiếu sáng bên ngoài, chiếu sáng bên trong, bật kích thước, phát tín hiệu âm thanh. Việc chuyển mạch điện xảy ra thông qua công tắc đánh lửa, bao gồm cụm tiếp điểm điện và thiết bị chống trộm cơ học.

VAZ 2104 sử dụng pin 6ST-55P hoặc tương tự. Máy phát điện đồng bộ 37.3701 (hoặc G-222) được sử dụng làm nguồn điện xoay chiều. Đây là máy phát điện ba pha có kích thích điện từ và bộ chỉnh lưu đi-ốt silicon tích hợp. Điện áp lấy ra từ các điốt này sẽ cấp cho cuộn dây rôto và được cấp cho đèn điều khiển sạc pin. Trên xe có máy phát điện 2105-3701010, đèn này không được kích hoạt và mức sạc pin được theo dõi bằng vôn kế. Máy phát điện được gắn trên các giá đỡ ở bên phải (theo hướng di chuyển) phía trước khoang động cơ. Rôto máy phát điện được dẫn động bởi puli trục khuỷu. Bộ khởi động 35.3708 được gắn vào vỏ ly hợp ở bên phải động cơ, được bảo vệ bằng tấm cách nhiệt từ ống xả và được kích hoạt bằng rơle điều khiển từ xa điện từ.

VAZ 2104 sử dụng một tiếp điểm và trên những chiếc xe được sản xuất sau năm 1987, một hệ thống đánh lửa không tiếp xúc. Hệ thống liên lạc chứa các yếu tố sau:

• một bộ ngắt phân phối được thiết kế để mở mạch cuộn dây đánh lửa bằng dòng điện áp thấp và phân phối các xung điện áp cao đến các bugi;
• cuộn dây đánh lửa, chức năng chính là chuyển đổi dòng điện áp thấp thành dòng điện áp cao;
• bugi;
• dây điện cao thế;
• công tắc đánh lửa.

Hệ thống không tiếp xúc bao gồm:

• một cảm biến phân phối cung cấp các xung điều khiển điện áp thấp cho công tắc và phân phối các xung điện áp cao cho các bugi;
• một công tắc được thiết kế để ngắt dòng điện trong mạch điện áp thấp của cuộn dây đánh lửa theo tín hiệu của cảm biến phân phối;
• các cuộn dây đánh lửa;
• bugi;
• dây điện cao thế.

Dòng điện liên tục được cung cấp cho các mạch điện:

• tín hiệu âm thanh;
• tín hiệu dừng;
• bật lửa;
• chiếu sáng nội thất;
• ổ cắm đèn di động;
• tín hiệu đèn khẩn cấp.

Để chuyển đổi và bảo vệ các thiết bị điện khỏi tăng điện áp trong một hốc đặc biệt trong khoang động cơ, có một khối lắp với cầu chì và rơle, mục đích của khối này được biểu thị bằng sơ đồ trên nắp khối. Đơn vị tiêu chuẩn có thể được gỡ bỏ, thay thế bo mạch hoặc khôi phục các đường dẫn điện của nó.

Trên bảng điều khiển của VAZ 2104 có các phím nguồn:

• thiết bị chiếu sáng bên ngoài;
• đèn sương mù;
• cửa sổ phía sau có sưởi;
• sưởi ấm nội thất.

Nút báo đèn nằm trên vỏ bảo vệ của trục cột lái, bên dưới cột có công tắc điều chỉnh đèn chiếu xa và chiếu xa, đèn xi nhan, cần gạt nước và máy rửa kính chắn gió.

Sơ đồ nối dây VAZ 21043 và 21041i (đầu phun)

Các mẫu VAZ 21043 và 21041i (đôi khi được gọi không chính xác là 21047) có các mạch cấp điện giống hệt nhau. Tất cả các thiết bị điện của những chiếc xe này tương tự như thiết bị của VAZ 2107.

Модели ВАЗ 21043 и 21041i имеют одинаковые схемы электропроводки: 1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворотов; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — реле включения стартера; 5 — электропневмоклапан карбюратора; 6 — микровыключатель карбюратора; 7 — генератор 37.3701; 8 — моторедукторы очистителей фар; 9 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 10 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 11 — звуковые сигналы; 12 — распределитель зажигания; 13 — свечи зажигания; 14 — стартер; 15 — датчик указателя температуры тосола; 16 — подкапотная лампа; 17 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 18 — катушка зажигания; 19 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 20 — моторедуктор очистителя лобового стекла; 21 — блок управления электропневмоклапаном карбюратора; 22 — электродвигатель насоса омывателя фар; 23 — электродвигатель насоса омывателя лобового стекла; 24 — выключатель света заднего хода; 25 — выключатель сигнала торможения; 26 — реле аварийной сигнализации и указателей поворотов; 27 — реле очистителя лобового стекла; 28 — монтажный блок; 29 — выключатели плафонов на стойках передних дверей; 30 — выключатели плафонов на стойках задних дверей; 31 — диод для проверки исправности лампы сигнализатора уровня тормозной жидкости; 32 — плафоны; 33 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 34 — лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости; 35 — блок сигнализаторов; 36 — штепсельная розетка для переносной лампы; 37 — лампа освещения вещевого ящика; 38 — переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — трёхрычажный переключатель; 41 — выключатель зажигания; 42 — реле зажигания; 43 — эконометр; 44 — комбинация приборов; 45 — выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 46 — лампа сигнализатора заряда аккумутора; 47 — лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 48 — лампа сигнализатора включения указателей поворотов; 49 — спидометр; 50 — лампа сигнализатора резерва топлива; 51 — указатель уровня топлива; 52 — регулятор освещения приборов; 53 — часы; 54 — прикуриватель; 55 — предохранитель цепи противотуманного света; 56 — электродвигатель вентилятора отопителя; 57 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 58 — электронасос омывателя заднего стекла; 59 — выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения; 60 — переключатель вентилятора отопителя; 61 — выключатель обогрева заднего стекла с сигнализатором включения; 62 — переключатель наружного освещения; 63 — вольтметр; 64 — лампа сигнализатора включения наружного освещения; 65 — лампа сигнализатора включения дальнего света фар; 66 — дампа сигнализатора недостаточного давления масла; 67 — лампа сигнализатора включения ручника; 68 — тахометр; 69 — указатель температуры тосола; 70 — задние фонари; 71 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 72 — датчик указателя уровня топлива; 73 — плафон освещения задней части салона; 74 — фонари освещения номерного знака; 75 — моторедуктор очистителя заднего стекла

Phiên bản xuất khẩu của VAZ 2104 và VAZ 21043 còn bao gồm cửa sổ sau sạch hơn và có sưởi. Kể từ năm 1994, sơ đồ này đã trở thành tiêu chuẩn cho tất cả các loại xe bốn chân được sản xuất. Sau khi xuất hiện các mô hình tiêm, sơ đồ đã phần nào thay đổi. Điều này cũng là do sự xuất hiện của hộp số 2107 cấp, thiết bị điện và nội thất từ ​​​​VAZ XNUMX, cũng như các linh kiện điện tử điều khiển hoạt động của động cơ.

Sơ đồ nối dây VAZ 2104 (bộ chế hòa khí)

Các tính năng đặc biệt của thiết bị điện VAZ 2104 trong những năm đầu sản xuất bao gồm:

• máy phát điện G-222;
• công tắc báo động mười chân;
• rơle năm chân cho các chỉ báo hướng và báo động;
• cảm biến điểm trên (chết) của xi lanh đầu tiên;
• khối chẩn đoán;
• đèn báo sưởi cửa sổ sau;
• công tắc hai vị trí chiếu sáng ngoài và công tắc đèn ba vị trí nằm dưới cột lái;
• không có đèn điều khiển van điều tiết không khí của bộ chế hòa khí.

Mạch điện của bộ chế hòa khí VAZ 2104 khác với mạch điện: 1 - đèn pha khối; 2 - chỉ báo hướng bên; 3 - pin; 4 — rơle của đèn điều khiển sạc pin ắc quy; 5 - van điện khí nén của bộ chế hòa khí; 6 - cảm biến điểm chết trên của xi lanh thứ nhất; 1 - công tắc vi chế hòa khí; 7 - máy phát điện G-8; 222 - động cơ bánh răng để làm sạch đèn pha; 9 - động cơ điện của quạt hệ thống làm mát động cơ; 10 - cảm biến bật động cơ quạt *; 11 - tín hiệu âm thanh; 12 - bộ phân phối đánh lửa; 13 - bugi; 14 - bộ khởi động; 15 - cảm biến chỉ thị nhiệt độ nước làm mát; 16 - đèn khoang động cơ; 17 — đồng hồ đo áp suất dầu của đèn điều khiển; 18 - cuộn dây đánh lửa; 19 - cảm biến mức dầu phanh; 20 - cần gạt nước kính chắn gió của động cơ; 21 - bộ điều khiển van điện khí nén của bộ chế hòa khí; 22 - động cơ bơm rửa đèn pha *; 23 - động cơ bơm rửa kính chắn gió; 24 - khối chẩn đoán; 25 - công tắc đèn dừng; 26 - cần gạt nước kính chắn gió rơ le; 27 - chỉ báo hướng và cảnh báo ngắt rơle; 28 - công tắc đèn lùi; 29 - ổ cắm cho đèn di động; 30 - bật lửa; 31 — đèn chiếu sáng của hộp đựng đồ; 32 - khối lắp (một nút nhảy được lắp thay cho rơle ngắn mạch); 33 - công tắc đèn trần trên trụ cửa trước; 34 - công tắc đèn trần trên giá đỡ cửa sau; 35 - sắc thái; 36 — công tắc đèn điều khiển phanh tay; 37 - công tắc gạt nước và máy giặt cửa sổ phía sau; 38 - công tắc báo động; 39 - công tắc ba cần; 40 - công tắc đánh lửa; 41 - công tắc đèn dụng cụ; 42 - công tắc chiếu sáng ngoài trời; 43 - công tắc đèn sương mù phía sau; 44 - đèn điều khiển áp suất dầu; 45 - cụm đồng hồ; 46 — đèn điều khiển dự trữ nhiên liệu; 47 — đồng hồ đo nhiên liệu; 48 - vòm đèn phía sau; 49 - đèn điều khiển sạc pin; 50 - đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát; 51 - công tắc rơle của đèn cảnh báo phanh tay; 52 - khối đèn điều khiển; 53 — đèn điều khiển mức chất lỏng phanh; 54 - đèn điều khiển đèn sương mù phía sau; 55 - đèn cảnh báo phanh tay; 56 - vôn kế; 57 — đồng hồ tốc độ; 58 - đèn điều khiển chiếu sáng ngoài trời; 59 — đèn điều khiển chỉ số rẽ; 60 - đèn điều khiển đèn pha chùm cao; 61 - công tắc quạt sưởi; 62 - công tắc sưởi cửa sổ sau bằng đèn điều khiển; 63 - động cơ quạt sưởi; 64 - điện trở động cơ sưởi bổ sung; 65 - động cơ bơm máy giặt cửa sổ sau; 66 — đèn hậu; 67 — động cơ bánh răng làm sạch cửa sổ sau*; 68 - miếng đệm để kết nối với bộ phận làm nóng cửa sổ phía sau; 69 - đèn soi biển số; 70 - chỉ báo mức cảm biến và dự trữ nhiên liệu

Hệ thống dây điện dưới mui xe

VAZ 2104 theo tiêu chuẩn tương tự như mẫu VAZ 2105. Chỉ những thay đổi bị ảnh hưởng:

• bảng điều khiển;
• cụm đèn xi-nhan và đèn báo phanh phía sau;
• sơ đồ cung cấp nhiên liệu trong ô tô có kim phun.

Các tính năng của hệ thống dây điện khoang động cơ của ô tô có kim phun được hiển thị trên sơ đồ cung cấp điện VAZ 2104.

Công tắc trong cabin VAZ 2104

Liên quan đến các sơ đồ được lấy làm cơ sở từ VAZ 2105 và 2107, thiết bị điện của cabin VAZ 2104 và 21043 đã được bổ sung:

• trình dọn dẹp cửa sổ phía sau, được kích hoạt bằng một nút trên bảng điều khiển;
• đèn vòm cho phía sau thân xe.

Bộ làm sạch cửa sổ phía sau bao gồm một động cơ hộp số, cần gạt và bàn chải. Động cơ bánh răng, cũng như động cơ máy giặt kính chắn gió, có thể được tháo rời. Mạch điện của máy giặt và máy giặt được bảo vệ bằng cầu chì số 1 và mạch của đèn trần được bảo vệ bằng cầu chì số 11. Nguồn điện được cung cấp cho đèn nền, bộ làm tan băng và gạt nước cửa sổ phía sau thông qua một dây nối.

Thiết bị điện phía sau VAZ 2104: 1 - khối lắp; 2 - công tắc đèn trần nằm ở trụ cửa trước; 3 - công tắc đèn trần nằm trong giá đỡ của cửa sau; 4 - sắc thái; 5 — công tắc máy giặt và máy giặt kính sau; 6 - cảm biến báo mức và dự trữ nhiên liệu; 7 - đèn vòm phía sau thân xe; 8 - bộ phận làm nóng cửa sổ phía sau; 9 - động cơ máy giặt cửa sổ sau; 10 - đèn hậu; 11 - đèn soi biển số; 12 - động cơ gạt nước cửa sổ phía sau

Thay dây VAZ 2104

Trong trường hợp thiết bị điện bị mất điện, điều đầu tiên cần kiểm tra là tính toàn vẹn của mạch điện. Đối với điều này, bạn cần:

1. Ngắt kết nối khu vực được kiểm tra bằng cách ngắt kết nối cực âm của ắc quy hoặc cầu chì thích hợp.
2. Kết nối các tiếp điểm của đồng hồ vạn năng với các đầu của phần có vấn đề của mạch và một trong các đầu dò được nối đất.
3. Nếu không có dấu hiệu nào trên màn hình đồng hồ vạn năng, thì có một mạch hở.
4. Dây điện được thay thế bằng một cái mới.

Việc lựa chọn dây và thay thế dây được thực hiện theo sơ đồ cung cấp điện VAZ 2104. Trong trường hợp này, các bộ phận tiêu chuẩn hoặc bộ phận từ một mô hình khác có đặc điểm phù hợp được sử dụng.

Video: thay thế hệ thống dây điện, cầu chì và rơle của các mẫu VAZ cổ điển

Lắp đặt hệ thống dây điện nhà VAZ 2105

Để thay thế hệ thống dây điện, mặt trước của cabin được tháo rời. Dây không đủ độ dài được kéo dài và các kết nối được hàn và cách điện.

Video: thay thế hệ thống dây điện trong cabin và dưới mui xe

Hầu như không thể thay thế hoàn toàn hệ thống dây điện của VAZ 2104 bằng tay của chính bạn. Trong tình huống như vậy, tốt hơn là liên hệ với dịch vụ xe hơi.

Video: sửa chữa hệ thống dây điện của VAZ 2107

Xin chào lần nữa! Sửa chữa Vaz 2107i, điện

Các trục trặc chính của thiết bị điện VAZ 2104

Các lỗi chính trong hệ thống dây điện là ngắn mạch và đứt dây. Khi bị đoản mạch, cầu chì nổ, rơ le và các thiết bị hỏng. Đôi khi thậm chí có thể xảy ra hỏa hoạn. Khi một dây bị đứt, các nút mà dây này được kết nối sẽ ngừng hoạt động.

Gắn khối

Tất cả các thiết bị điện được kết nối thông qua cầu chì nằm trong khối lắp đặt và bảo vệ thiết bị này trong trường hợp đoản mạch. Các khối lắp được sản xuất tại Liên bang Nga hoặc Slovenia được lắp đặt trên VAZ 2104. Cái sau không được tháo rời và không thể sửa chữa.

Bảng: cầu chì trong khối lắp VAZ 2104

Cầu chì (dòng định mức)	Thiết bị mạch bảo vệ
1 (8A)	Đèn lùi phía sau; Động cơ nóng; Đèn cảnh báo, rơ le sưởi kính cửa sau.
2 (8A)	Động cơ gạt nước và rửa kính chắn gió; Động cơ điện cho chất tẩy rửa và rửa đèn pha; Rơle gạt nước kính chắn gió. Bộ làm sạch rơ-le và bộ rửa đèn pha (tiếp điểm).
3 (8A)	Dự phòng.
4 (8A)	Dự phòng.
5 (16A)	Bộ phận sưởi ấm và rơle để bật sưởi kính cửa sau.
6 (8A)	Bật lửa; Ổ cắm đèn xách tay; Đồng hồ; Đèn báo hiệu mở cửa trước.
7 (16A)	Tín hiệu âm thanh và rơle để bật tín hiệu; Động cơ điện của quạt của hệ thống làm mát động cơ và rơ le khởi động động cơ điện (tiếp điểm).
8 (8A)	Công tắc và rơle ngắt chỉ báo hướng ở chế độ báo động.
9 (8A)	Bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện (trên xe có máy phát điện GB222).
10 (8A)	Chỉ báo hướng khi bật và đèn điều khiển tương ứng; Rơle bật động cơ quạt (cuộn dây); Thiết bị kiểm soát; Đèn điều khiển một lần sạc của bộ tích điện; Đèn điều khiển dự trữ nhiên liệu, áp suất dầu, phanh tay và mức dầu phanh; Rơle ngắt đèn điều khiển phanh tay; Hệ thống điều khiển van điện từ bộ chế hòa khí.
11 (8A)	Đèn phanh sau; Thiết bị chiếu sáng nội thất.
12 (8A)	Đèn pha bên phải (chùm sáng cao); Cuộn dây của rơle để bật bộ làm sạch đèn pha (khi bật đèn pha).
13 (8A)	Đèn pha bên trái (chùm sáng cao); Đèn điều khiển bao gồm đèn pha chiếu xa.
14 (8A)	Đèn pha bên trái (đèn bên); Đèn hậu bên phải (đèn bên); Đèn soi biển số; Đèn khoang động cơ; Một đèn điều khiển bao gồm ánh sáng chiều.
15 (8A)	Đèn pha bên phải (đèn bên 2105); Đèn hậu bên trái (đèn bên); Thuốc lá nhẹ hơn chiếu sáng; Chiếu sáng các thiết bị; Chiếu sáng hộp găng tay.
16 (8A)	Đèn pha bên phải (chùm sáng); Cuộn dây của rơle để bật bộ làm sạch đèn pha (khi bật chùm sáng).
17 (8A)	Đèn pha bên trái (đèn cốt 2107).

Các kết nối của khối lắp VAZ 2104

Ngoài các cầu chì, có sáu rơle trong khối lắp.

Có sáu rơle trong khối lắp: P1 - sưởi cửa sổ phía sau; P2 - chất tẩy rửa và rửa đèn pha; P3 - tín hiệu âm thanh; P4 - quạt của hệ thống làm mát động cơ; P5 - đèn pha chiếu xa; P6 - đèn pha nhúng

Ngoài ra, trong hình:

• các số dưới chữ A tương ứng với số phích cắm trong các khối của khối lắp;
• các số bên cạnh chữ Ш cho biết số khối và số phích cắm;
• phích cắm không có đánh dấu màu được đánh dấu màu nâu.

Video: sửa chữa hộp cầu chì của các mẫu VAZ cổ điển

Khi thay cầu chì và sửa chữa khối lắp, bạn phải:

• ngắt kết nối cực âm của pin khi tắt đánh lửa;
• khi thay cầu chì, xác định nguyên nhân khiến cầu chì bị nổ;
• không sử dụng cầu chì quá khổ để tránh làm cháy các rãnh bảng tương ứng.

Video: khôi phục đường ray của khối lắp VAZ 2105

Sửa chữa khối lắp VAZ 2105 (VAZ 2104, VAZ 2107).

Kết nối đèn thấp, đèn cao và đèn sương mù

Sơ đồ bật đèn pha và đèn sương mù ở đèn hậu của VAZ 2104 tương tự như sơ đồ tương ứng của VAZ 2105 và VAZ 2107.

Sơ đồ bật đèn pha và đèn sương mù phía sau giống nhau đối với tất cả các mẫu VAZ cổ điển: đèn pha 1 khối; 2 - khối lắp; 3 - công tắc đèn pha trong công tắc ba cần gạt; 4 - công tắc chiếu sáng ngoài trời; 5 - công tắc đèn sương mù phía sau; 6 - đèn hậu; 7 - cầu chì cho mạch đèn sương mù phía sau; 8 — đèn điều khiển của đèn chống sương mù nằm trong khối đèn điều khiển; 9 — đèn điều khiển chùm sáng của đèn pha nằm trong đồng hồ tốc độ; 10 - công tắc đánh lửa; P5 - rơle đèn pha chiếu xa; P6 - rơle để bật đèn pha nhúng; A - xem đầu nối phích cắm đèn pha: 1 - phích cắm chùm sáng; 2 - phích cắm chùm cao; 3 - phích cắm nối đất; 4 - phích cắm đèn bên; B - đến đầu cuối 30 của máy phát điện; B - kết luận của bảng mạch in của đèn phía sau (đánh số kết luận từ cạnh của bảng): 1 - nối đất; 2 - đến đèn phanh; 3 - đèn chiếu sáng bên; 4 - đèn sương mù; 5 - đèn lùi; 6 - đến đèn xi nhan

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hệ thống phun phân tán trong VAZ 2104 phun liên quan đến việc cung cấp nhiên liệu cho từng xi lanh bằng một vòi riêng biệt. Hệ thống này kết hợp các hệ thống con cấp điện và đánh lửa được điều khiển bởi bộ điều khiển January-5.1.3.

Mạch điện của hệ thống phun nhiên liệu: 1 - động cơ điện của quạt của hệ thống làm mát động cơ; 2 - khối lắp; 3 - bộ điều tốc không tải; 4 - bộ điều khiển điện tử; 5 - chiết áp chỉ số octan; 6 - bugi; 7 - mô-đun đánh lửa; 8 - cảm biến vị trí trục khuỷu; 9 - bơm nhiên liệu điện có cảm biến mức nhiên liệu; 10 - máy đo tốc độ; 11 - đèn điều khiển KIỂM TRA ĐỘNG CƠ; 12 - rơ le đánh lửa ô tô; 13 - cảm biến tốc độ; 14 - khối chẩn đoán; 15 - vòi phun; 16 - van thanh lọc chất hấp phụ; 17, 18, 19 - cầu chì hệ thống phun; 20 - rơle đánh lửa của hệ thống phun; 21 - rơ le bật bơm nhiên liệu điện; 22 - rơle bộ gia nhiệt điện của đường ống đầu vào; 23 - lò sưởi điện ống đầu vào; 24 - cầu chì cho bộ gia nhiệt đường ống nạp; 25 - cảm biến nồng độ oxy; 26 - cảm biến nhiệt độ nước làm mát; 27 - cảm biến vị trí bướm ga; 28 - cảm biến nhiệt độ không khí; 29 - cảm biến áp suất tuyệt đối; A - đến cực "cộng" của pin; B - đến cực 15 của công tắc đánh lửa; P4 - rơle để bật động cơ quạt

Bộ điều khiển nhận thông tin về các thông số của động cơ, xác định tất cả các lỗi và gửi tín hiệu Kiểm tra động cơ nếu cần. Bản thân bộ điều khiển được gắn trên một giá đỡ trong cabin phía sau hộp đựng găng tay.

Công tắc nằm trên cột lái

Công tắc chỉ báo hướng được đặt dưới cột lái và nút báo động nằm trên chính cột. Đèn báo hướng nhấp nháy với tần suất 90 ± 30 lần mỗi phút cung cấp rơle báo động ở điện áp 10,8–15,0 V. Nếu một trong các đèn báo hướng không thành công, tần số nhấp nháy của đèn báo khác và đèn điều khiển sẽ tăng gấp đôi.

Sơ đồ bật báo động và chỉ báo hướng: 1 - đèn pha khối với đèn báo hướng phía trước; 2 - đèn báo hướng bên; 3 - khối gắn; 4 - rơle đánh lửa; 5 - công tắc đánh lửa; 6 - công tắc rơle cho đèn báo hướng và báo động; 7 — đèn điều khiển chỉ số rẽ nằm trong đồng hồ tốc độ; 8 - đèn hậu có đèn báo hướng; 9 - công tắc báo động; 10 - công tắc chỉ báo hướng trong công tắc ba đòn bẩy; A - đến đầu cuối 30 của máy phát; B - đánh số các phích cắm trong công tắc báo động; C - đánh số các phích cắm có điều kiện trong rơle-bộ ngắt của các chỉ báo hướng và báo động

Cửa sổ điện tử

Một số chủ xe cài đặt cửa sổ điện trên VAZ 2104 của họ.

Sơ đồ đấu dây cho Cửa sổ điện chuyển tiếp ở cửa trước VAZ 2104 khá đơn giản

Các tính năng cài đặt của các cửa sổ điện như vậy trên VAZ 2104 được xác định bởi kích thước và thiết kế của cửa sổ phía trước. Không giống như các mẫu VAZ cổ điển khác, cửa trước của bốn mẫu (như VAZ 2105 và 2107) không có cửa sổ quay. Các cửa sổ phía trước được hạ xuống hoàn toàn chiếm nhiều không gian hơn bên trong thân cửa.

Video: cài đặt trên cửa trước của bộ nâng cửa sổ VAZ 2107 "Chuyển tiếp"

Cài đặt bộ điều chỉnh cửa sổ FORWARD trên VAZ-2107

Khi chọn cửa sổ điện, bạn nên cung cấp không gian trống để lắp đặt động cơ điện và cơ chế truyền động.

Video: cài đặt trên bộ nâng cửa sổ VAZ 2107 "Garnet"

Do đó, việc sửa chữa độc lập thiết bị điện VAZ 2104 cho chủ xe thiếu kinh nghiệm thường chỉ giới hạn ở việc thay thế cầu chì, rơle và đèn cảnh báo, cũng như tìm kiếm hệ thống dây điện bị hỏng. Để làm điều này, có trước mắt sơ đồ nối dây cho các thiết bị điện, khá đơn giản.