Xe máy điện ở Paris: Lime, Dott và TIER tránh xa thành phố
Thành phố Paris đã chọn Lime, Dott và TIER để vận hành xe máy điện tự phục vụ trên đường phố thủ đô trong hai năm. Những người còn lại được yêu cầu đóng gói ...
Đối với thành phố Paris, quyết định này được đưa ra sau thông báo mời thầu được công bố vào tháng XNUMX năm ngoái. Điều này sẽ cho phép quy định tốt hơn các thiết bị tự phục vụ ở thủ đô bằng cách hạn chế số lượng nhà khai thác được phép sử dụng chúng. Trong số mười sáu nhà khai thác phản ứng với thị trường, chỉ có ba nhà khai thác được chọn: American Lime, công ty gần đây đã tiếp quản đội xe Jump, Dott của Pháp và công ty khởi nghiệp TIER Mobility có trụ sở tại Berlin, gần đây đã mua lại xe máy điện Coup.
Đội xe gồm 15.000 xe máy điện
Trên thực tế, mỗi nhà điều hành sẽ được phép đặt tối đa 5.000 xe tay ga trên các đường phố của thủ đô.
Hiện tại, chỉ có Lime đạt hạn ngạch này với 4.900 xe đang hoạt động. Với 2300 và 500 xe tay ga tự phục vụ tương ứng, Dott và TIER có nhiều khoảng không hơn. Họ dự kiến sẽ nhanh chóng mở rộng đội bay của mình trong vài tuần tới.
Các địa điểm đã chọn
Ngoài việc quy định số lượng người điều khiển có mặt tại thủ đô, chính quyền thành phố Paris cũng tổ chức bãi đậu xe cho những chiếc xe này.
« Tôi kêu gọi những người sử dụng xe tay ga tôn trọng người đi bộ và các quy tắc giao thông khi di chuyển và đậu xe ở những chỗ đậu xe được chỉ định: 2 chỗ đậu xe dành riêng đang được thành lập trên khắp Paris. “, bà Hidalgo, vừa tái đắc cử cho biết.
Đồng thời, các sáng kiến khác đang được tổ chức, chẳng hạn như Charge, đang thử nghiệm với các trạm có nhiều nhà khai thác.
Chim ở bên
Nếu ba người điều khiển được lựa chọn có thể tự do sử dụng xe tay ga của họ, những người còn lại sẽ phải rời khỏi các đường phố của thủ đô.
Đối với con chim Mỹ, đã đặt cược lớn vào Paris, đây là một cú đánh khác. Điều này cũng tương tự với Pony, người dựa vào tổ tiên người Pháp của mình để quyến rũ thành phố.
