Tiêu thụ năng lượng ở nhà sau khi mua plug-in hybrid: ở nhà nhiều hơn, lái xe rẻ hơn RẤT NHIỀU [Reader Tomasz]
Ô tô điện

Tiêu thụ năng lượng ở nhà sau khi mua plug-in hybrid: ở nhà nhiều hơn, lái xe rẻ hơn RẤT NHIỀU [Reader Tomasz]

Độc giả, ông Tomasz, sống trong ngôi nhà một gia đình với vợ và hai con. Anh ấy đã mua một chiếc plug-in hybrid vào năm 2018 và một chiếc ô tô điện vào năm 2019. Và bây giờ anh ấy đã biên soạn một báo cáo cho chúng tôi về mức tiêu thụ năng lượng trong vài năm qua. Đây là phần đầu tiên của anh ấy, trong đó anh ấy mua một chiếc plug-in hybrid và chuyển sang tỷ lệ khuyến mại G12as - vì vậy chúng ta đang nói về giai đoạn chuyển giao của năm 2018/2019.

Sau khi mua một chiếc xe điện thuần túy, chúng ta chuyển sang phần phân tích độ mòn trong phần 2/2. Chúng tôi cũng đã xem xét tác động của việc tăng giá đối với biểu thuế G12as đối với lợi nhuận hoạt động:

> Tiêu thụ năng lượng ở nhà sau khi mua plug-in hybrid VÀ một thợ điện: mức tiêu thụ vẫn như cũ, giá cả tăng, nhưng ... [Người đọc phần 2/2]

Làm thế nào để hóa đơn tiền điện tăng khi một chiếc xe plug-in hybrid được thay thế?

Mục lục

  • Làm thế nào để hóa đơn tiền điện tăng khi một chiếc xe plug-in hybrid được thay thế?
    • Tiêu thụ năng lượng gia đình tăng gấp ba lần và chi phí quản lý tăng gấp sáu lần

Ông Tomasz sống gần Warsaw, vì vậy ông đến thủ đô để làm việc, mua sắm, v.v. Ông có ba chiếc ô tô:

  • Toyota Auris HSD, mẫu xe hybrid của phân khúc C với động cơ đốt thường, được thay thế bằng BMW i3,
  • Mitsubishi Outlandera PHEV, một chiếc C-SUV plug-in hybrid với phạm vi chạy điện khoảng 40 km (từ tháng 2018 năm XNUMX),
  • BMW i3 94 Ah, tức là phân khúc B thuần điện (từ tháng 2019 năm XNUMX).

Tiêu thụ năng lượng ở nhà sau khi mua plug-in hybrid: ở nhà nhiều hơn, lái xe rẻ hơn RẤT NHIỀU [Reader Tomasz]

Sau khi mua Outlander PHEV (tháng 2018/11), bạn đọc đã chuyển từ giá vé G12 sang giá vé chống sương mù G0,5as. Kết quả là, vào ban ngày, anh ta đã trả khoảng 0,2 PLN / kWh cho tiền điện, vào ban đêm - ít hơn XNUMX PLN / kWh. Và điều đó bao gồm cả việc truyền tải.

Tiêu thụ năng lượng gia đình tăng gấp ba lần và chi phí quản lý tăng gấp sáu lần

Hai giai đoạn có liên quan ở đây: thu đôngkéo dài từ tháng 2018 năm 2019 đến tháng XNUMX năm XNUMX và Xuân hè từ tháng 2019 đến tháng 2 năm 400. Trước khi quyết định mua một chiếc ô tô plug-in, anh ấy đã tiêu thụ XNUMX kWh mỗi năm. Giờ đây, với việc mua Outlander PHEV, lượng tiêu thụ đã tăng lên:

  • 4 kWh vào mùa thu và mùa đông, trong đó 150 kWh vào ban đêm,
  • 3 kWh vào mùa xuân và mùa hè, trong đó 300 kWh vào ban đêm.

Do đó, từ mức tiêu thụ 2 kWh điển hình mỗi năm, mức tiêu thụ đã tăng lên 400 kWh, tức là hơn 7%. Vào mùa đông, có nhiều người trong số họ hơn, vì xe tiêu thụ nhiều năng lượng hơn, nếu chỉ vì nhu cầu sưởi ấm bên trong (sưởi ấm bằng khí đốt trong nhà). Hơn 450 phần trăm của tỷ lệ trước đây nghe có vẻ khủng khiếp, nhưng khi bạn nhìn vào các hóa đơn, nó không phải là vấn đề lớn.

Reader của chúng tôi chủ yếu sạc xe vào ban đêm, nhưng cũng có thể vào ban ngày khi cần thiết và tiêu thụ 3 kWh năng lượng trong suốt cả năm. Này 3 kWh năng lượng tiêu tốn của anh ta 880 zlotys.... Outlander PHEV của nó yêu cầu trung bình khoảng 20 kWh / 100 km khi lái xe chậm quanh thị trấn, vì vậy cho 776 zloty đã đi được khoảng 19,4 km.... Điều này làm cho chi phí đi lại là 4 PLN trên 100 km (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - chi phí bao nhiêu mỗi tháng và bạn có thể tiết kiệm bao nhiêu tiền xăng? [Bạn đọc Tomasz]

Vận hành một chiếc ô tô hybrid, ngay cả khi lắp đặt bằng khí đốt hóa lỏng, trong giai đoạn này sẽ tiêu tốn ít nhất 14-15 zlotys / 100 km. Khi lái xe bằng xăng, con số này sẽ từ khoảng 25 PLN trên 100 km trở lên.

Cần phải nói thêm rằng Outlander PHEV đã đi được một quãng đường xa hơn nhiều so với thời gian được mô tả. Phần đã được tiếp nhiên liệu một phần sử dụng năng lượng miễn phí có sẵn tại các trạm sạc ở Warsaw.

Hết phần 1/2. Trong phần thứ hai: tác động của ô tô điện đến mức tiêu thụ năng lượng của hộ gia đình - nghĩa là chúng ta chuyển sang năm 2019 và 2020, khi biểu giá chống khói bụi rất hạn chế:

> Giá năng lượng trong biểu thuế chống khói bụi [Wysokie Napiecie] đang tăng. Cùng một cú đánh vào mũi với trợ giá cho xe điện?

Ông Tomasz duy trì các trang người hâm mộ cho BMW i3 City Car và TeslanewsPolska.com. Chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với cả hai.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét