Một năm tốt lành nữa cho Airbus Helicopters
Nguyên mẫu đầu tiên của trực thăng đa năng H160 bay lần đầu vào ngày 13/2015/160. Lực lượng vũ trang Pháp dự định mua 190-XNUMX máy bay trực thăng loại này.
Airbus Helicopters tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu của mình, cung cấp 2016 máy bay trực thăng trong năm 418, tăng 2015% so với năm XNUMX, mặc dù đơn đặt hàng ngày càng giảm trong một thị trường ngày càng thách thức. Công ty đã củng cố vị trí hàng đầu của mình trong phân khúc trực thăng dân dụng và các cơ quan thực thi pháp luật, đồng thời duy trì vị thế hiện tại trên thị trường quân sự.
Năm 388, Airbus Helicopters đã nhận được tổng số đơn đặt hàng trực thăng năm 2016, đây là một kết quả ổn định so với 383 đơn đặt hàng vào năm 2015. trực thăng hạng trung có động cơ của gia đình Super Puma. Cuối năm 2016, tổng số trực thăng đặt hàng là 188 chiếc.
Guillaume Faury, Chủ tịch Airbus Helicopters cho biết, nhiều thách thức mà chúng tôi phải đối mặt trong năm 2016 đã củng cố quyết tâm hỗ trợ khách hàng của mình bằng cách tăng cường cam kết về chất lượng và an toàn với một loạt các sản phẩm và dịch vụ hiện đại ”, Guillaume Faury, Chủ tịch Airbus Helicopters cho biết. Đối với toàn bộ ngành công nghiệp máy bay trực thăng, năm 2016 có lẽ là năm khó khăn nhất trong thập kỷ qua. Bất chấp môi trường thị trường đầy thách thức này, chúng tôi đã đạt được các mục tiêu hoạt động của mình và đang tiến về phía trước với kế hoạch chuyển đổi của mình, ”ông nói thêm.
Điểm nổi bật trong năm 2016 là thành công trong các chiến dịch trọng điểm của dòng trực thăng quân sự H225M do Singapore và Kuwait lựa chọn, cũng như dòng H135 và H145 được Anh lựa chọn để huấn luyện phi công quân sự. Năm ngoái cũng chứng kiến những chuyến giao hàng đầu tiên của trực thăng AS565 MBe Panther ngoài khơi cho Mexico và Indonesia và chuyến bay đầu tiên của trực thăng Sư tử biển NH90 cho Hải quân Đức.
Vào năm 2016, chiếc trực thăng VIP hai động cơ hạng trung H175 đầu tiên đã gia nhập thị trường dân sự và một biến thể thực thi pháp luật đã bắt đầu thử nghiệm bay trước chứng nhận dự kiến trong năm nay. Một tập đoàn của Trung Quốc đã ký đơn đặt hàng 100 máy bay trực thăng H135; sẽ được thu thập tại quốc gia này trong vòng mười năm tới. Vào tháng 135, Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) đã cấp giấy chứng nhận kiểu loại cho phiên bản H160 được trang bị hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số Helionix, và HXNUMX thế hệ mới đã được bay thử nghiệm suốt cả năm.
Vào ngày 28 tháng 2016 năm 10, Hải quân Mexico đã tiếp nhận chiếc đầu tiên trong số 565 chiếc trực thăng AS2018 MBe Panther đã đặt hàng tại căn cứ Airbus Helicopters ở Marignana. Ba chiếc nữa đã được giao trước cuối năm nay và sáu chiếc còn lại sẽ được giao cho Mexico vào năm 2. Như vậy, lực lượng vũ trang Mexico đã trở thành nước đầu tiên nhận được phiên bản mới của loại trực thăng này. Chúng sẽ được vận hành bởi hàng không hải quân ở Vịnh Mexico và bờ biển Thái Bình Dương để tìm kiếm và cứu nạn, vận chuyển, sơ tán thiên tai và buôn lậu ma túy. Trực thăng được trang bị hai động cơ tuabin khí Safran Arriel 278N, mang lại hiệu suất cao trong điều kiện khí hậu nóng và cho tốc độ tối đa 780 km / h ở phạm vi bay XNUMX km. Những chiếc máy đầu tiên thuộc loại này đã được đưa vào vận hành bởi hàng không hải quân Mexico cách đây XNUMX năm.
Vào ngày 4 tháng 215 năm ngoái, Không quân Tây Ban Nha đã nhận chiếc trực thăng H2016M đầu tiên của mình tại nhà máy Albacete. Việc mua bán là kết quả của các cuộc đàm phán được tổ chức vào tháng 560 năm XNUMX bởi Bộ Quốc phòng Tây Ban Nha với sự hỗ trợ của NSPA (Cơ quan Hỗ trợ và Mua sắm của NATO). Nó được thiết kế để sơ tán nhân viên, tìm kiếm cứu nạn và các hoạt động cứu hộ, có phạm vi bay tăng lên đến XNUMX km.
