Fiat Doblo Easy 1.6 MultiJet - không giả vờ
Xe hiện đại nên uy tín, độc quyền và thiết kế đẹp. Fiat Doblo không yêu cầu bất cứ điều gì. Nó cung cấp một nội thất rất rộng rãi và được trang bị hợp lý, trang thiết bị đầy đủ và động cơ hiệu quả với một mức giá hợp lý.
Doblo đã tăng cường lời đề nghị của Fiat cách đây 15 năm. Các combivan xuất hiện trong nhiều sửa đổi. Cả xe cá nhân và xe thương mại đều nhận được sự công nhận từ khách hàng. Mô hình sản phẩm hóa ra là một đề nghị tuyệt vời cho các doanh nhân và thợ thủ công. Ưu điểm của xe du lịch Doblò - nội thất rất rộng rãi và tỷ lệ chất lượng giá cả tuyệt vời - đã được các gia đình và những người yêu thích phong cách sống năng động đánh giá cao. Không có gì bất thường. Mở nắp cốp cực lớn, bên trong có thể đựng được mọi thứ bạn cần. Không có hạn chế và phân loại hành lý, điều không thể tránh khỏi trong trường hợp xe tải nhỏ hoặc toa xe ga nhỏ gọn.
Năm 2005, Doblo đã trải qua một liệu trình trẻ hóa. Năm năm sau, Fiat giới thiệu ra thị trường một mẫu xe hoàn toàn mới. Thay đổi quan trọng về mặt chức năng của xe là việc nới rộng thân xe lên 11,5 cm. Doblò cũng được kéo dài và nâng lên, ở phiên bản Cargo có không gian hành lý 3400 lít, và ở phiên bản Cargo Maxi được nới rộng hơn. chiều dài cơ sở lên đến 4200 lít - Mái nâng, khung gầm tùy chỉnh hoặc Doblò chở khách. ô tô có chỗ ngồi cho năm hoặc bảy người. Với việc cung cấp rộng rãi, kết quả bán hàng xuất sắc sẽ không có gì ngạc nhiên. Trong 15 năm, 1,4 triệu Doblos thực tế đã được đăng ký.
Đã đến lúc nâng cấp Doblo II (Fiat đang nói về thế hệ thứ tư). Thân xe với mặt trước được thiết kế lại trông hấp dẫn và trưởng thành hơn so với cơ thể của mẫu xe trước. Điều đáng nói là Doblò mới có một chiếc xe sinh đôi được cung cấp ở nước ngoài là Dodge Ram ProMaster City.
Nội thất nhận được những thay đổi đáng kể, bao gồm bảng điều khiển mới với các khe hút gió được đặt tốt hơn, đồng hồ đo nền được cập nhật, vô lăng hấp dẫn hơn và hệ thống âm thanh mới. Hệ thống đa phương tiện Uconnect DAB với màn hình cảm ứng 5 inch, Bluetooth và định vị (trong Uconnect Nav DAB) được cung cấp theo tiêu chuẩn hoặc với một khoản phụ phí.
Các nhà thiết kế đảm bảo rằng nội thất của Doblo cá nhân không gây sợ hãi với các màu xám và đen u ám. Người mua phiên bản Easy có thể chọn chỗ ngồi với các tấm bên màu đỏ mà không phải trả thêm phí. Mặt khác, cấp độ Phòng chờ cung cấp một sự thay thế ở dạng bọc, bảng điều khiển và tấm cửa với các điểm nhấn màu be.
Fiat cho biết các vật liệu làm giảm âm thanh được sửa đổi đã giảm tiếng ồn trong cabin xuống 3 dB. Tai người cảm nhận điều này là giảm hai lần cường độ của âm thanh khó chịu. Nó thực sự có thể yên tĩnh trong cabin - với điều kiện là chúng tôi không lái xe quá nhanh và không có đường gãy nặng dưới bánh xe. Không thể gian lận vật lý. Thân hộp là nguồn tạo ra nhiều nhiễu động không khí, và cũng có thể hoạt động như một hộp cộng hưởng, khuếch đại âm thanh của hệ thống treo bằng cách chọn loại không đồng đều nhất. Tuy nhiên, phải thừa nhận rằng độ ồn không bao giờ gây khó chịu, và nhà máy ở Bursa, Thổ Nhĩ Kỳ, đã làm rất tốt việc tinh chỉnh Doblò. Các yếu tố ồn ào hoặc ọp ẹp khó chịu không đi kèm ngay cả những đoạn đường rất gập ghềnh.
Không gian bên trong thật ấn tượng. Ở lần tiếp xúc đầu tiên, chắc chắn chúng ta sẽ chú ý đến chiều rộng của cabin và đường mui cao. Ấn tượng về sự rộng rãi được tăng cường bởi các bức tường bên được sắp xếp theo chiều dọc và kính chắn gió - được mở rộng ra xa và với diện tích lớn. Hình dạng cơ thể và bề mặt phía trước là đáng chú ý khi cố gắng đi nhanh hơn. Trên 90 km / h, khi lực cản của không khí bắt đầu tăng nhanh, độ ồn trong cabin tăng lên rõ ràng, động lực học giảm và con số tiêu thụ nhiên liệu nhảy lên mức đã biết từ vòng tua máy đô thị.
Cửa trượt bên giúp dễ dàng tiếp cận cabin. Có thể đánh giá sự hiện diện của chúng, trong số những thứ khác, bằng cách gắn trẻ em vào ghế trẻ em. Tủ khóa giúp bạn dễ dàng sắp xếp ngăn nắp. Bạn có thể tùy ý sử dụng hơn 20 tủ khóa. Phần kệ giữa mái và mép kính chắn gió chứa nhiều nhất.
Nội thất tốt hơn bạn mong đợi từ một chiếc xe du lịch. Nhựa cứng có ở khắp nơi nhưng không gây cảm giác dính. Ngoại trừ phần trên cùng của cửa sau, không có tấm kim loại trần nào được tìm thấy. Ngay cả cốp xe cũng được bọc đệm đầy đủ, có ổ cắm 12V, đèn chiếu sáng và các ngăn để các vật dụng nhỏ. Thứ duy nhất còn thiếu là túi đựng. Thêm vào đó để đặt bánh xe dự phòng dưới sàn - việc thay thế nó không yêu cầu dỡ thùng xe. Thật đáng tiếc khi một "cổ phiếu" đủ kích thước tăng giá xe lên 700 PLN. Tiêu chuẩn bao gồm một bộ dụng cụ sửa chữa lốp bị xẹp.
Ở Doblò 5 chỗ, bạn có thể tận hưởng không gian cốp rộng 790 lít với bệ cửa thấp. Việc gấp ghế sofa mất vài giây. Chúng tôi ngả lưng ra sau, nâng chúng lên cùng với ghế theo chiều dọc và có được 3200 lít không gian với sàn phẳng. Đây là chỉ số tốt nhất trong phân khúc. Phần sau của ca-bin có thể được điều chỉnh theo sở thích của từng cá nhân. Chúng tôi cung cấp thêm hai ghế bành (PLN 4000), cửa sổ gấp cho hàng thứ ba (PLN 100; một phần của gói gia đình) hoặc giá thay thế cửa chớp con lăn (PLN 200) có thể chứa đến 70 kg.
Chi phí thay thế bộ giảm chấn trên cửa đôi là 600 PLN. Giá trị trả thêm. Tất nhiên, cửa chia đôi gợi nhớ đến các giải pháp được sử dụng trong xe tải, nhưng vô cùng thiết thực. Chúng tôi sẽ đánh giá cao họ, ví dụ, khi đóng gói một lượng lớn hành lý - chỉ cần mở một cánh cửa và ném túi. Trong Doblo có cửa sập, các vật phẩm phải được xếp chồng lên nhau sao cho chúng không bị rơi ra ngoài cho đến khi cánh cửa thứ năm được đóng lại. Cần rất nhiều nỗ lực để đóng cửa sổ trời (đọc là: slam), và nó chỉ có thể được mở trong bãi đậu xe khi chúng ta có nhiều không gian trống ở phía sau xe. Trong ga ra hoặc bãi đỗ xe ngầm, hãy đảm bảo rằng mép của cánh cửa thứ năm không bị che bởi các vật gắn trên tường hoặc trần nhà (kệ, đường ống, v.v.).
Điểm mạnh của Doblò là hệ thống treo cầu sau độc lập mà Fiat gọi là Bi-Link. Các tổ hợp khác có chùm xoắn, việc thiết lập tối ưu chùm tia này là một công việc khá phức tạp. Trong nhiều trường hợp, bạn có thể quan sát thấy cảm giác hồi hộp ở phía sau và cảm giác thoải mái khi lái xe ở mức trung bình với sự thay đổi tốt hơn đáng kể sau khi chất đồ lên thùng xe. Doblo hoạt động tốt ngay cả khi không tải và cũng hấp thụ hiệu quả các khuyết điểm của nhựa đường. Bộ ổn định có đường kính phù hợp không cho phép cơ thể lăn vào các góc cua nhanh hơn. Thật đáng tiếc khi sức mạnh của bộ trợ lực thủy lực không thấp hơn - niềm vui khi lái xe trên những con đường quanh co sẽ còn cao hơn.
Tại Ba Lan, các động cơ xăng 1.4 16V (95 mã lực) và 1.4 T-Jet (120 mã lực) sẽ có sẵn, cũng như động cơ turbodiesel 1.6 MultiJet (105 mã lực) và 2.0 MultiJet (135 mã lực). Dưới mui của chiếc Doblò đã được thử nghiệm, một động cơ diesel yếu hơn đang chạy. Đây là nguồn động lực đầy đủ. Trên lý thuyết, 13,4 giây đến 164 và tối đa 290 km / h có vẻ không hứa hẹn, nhưng trải nghiệm lái xe chủ quan là tốt hơn nhiều. 1500Nm tại chỉ 60 vòng / phút có nghĩa là động cơ gần như luôn sẵn sàng hoạt động và việc bổ sung ga dẫn đến tốc độ cao hơn. Tăng tốc từ 100 lên 1.2 km / h ở số thứ tư mất khoảng 1.8 giây. Kết quả có thể so sánh với Polo 6 TSI hoặc Honda Civic 5,5 mới. Để giảm thời gian vượt, bạn có thể thử giảm số - hộp số 100 cấp có đặc điểm là độ chính xác tốt và hành trình kích ngắn. Động cơ MultiJet nổi tiếng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Fiat đang nói về 7,5L / 100km trên chu kỳ kết hợp. Trong thực tế, khoảng XNUMX l / XNUMX km bị mất từ bể. Hợp lý khi xem xét kích thước của xe.
Doblò mới sẽ được cung cấp ở ba cấp độ - Pop, Easy và Longue. Sau này là tối ưu. Thông số kỹ thuật Easy bao gồm các thành phần dành riêng cho Pop (ESP, bốn túi khí, cột lái điều chỉnh hai hướng, cửa sổ chỉnh điện cùng màu thân xe và cản va), bổ sung gương sưởi điện, điều hòa không khí chỉnh tay và hệ thống âm thanh với USB và Bluetooth. Trong những đợt sương giá nghiêm trọng, có thể mất tới 30 phút để làm ấm một bên trong phòng rộng rãi. Vì lợi ích của riêng bạn, bạn nên chi 1200 PLN cho ghế có sưởi, và trong trường hợp động cơ diesel, hãy 600 PLN cho máy sưởi không khí điện PTC. Các mặt hàng trên có sẵn trong tất cả các cấp độ trang trí.
Sự ra mắt của Doblò mới được hỗ trợ bởi một chiến dịch quảng cáo. Do đó, bạn có thể mua phiên bản 1.4 16V Easy với giá 57 PLN, 900 T-Jet với giá 1.4 PLN và 63 MultiJet với giá 900 PLN. Đây là một đề xuất rất thú vị. Chỉ có Dacia cung cấp một sự kết hợp rẻ hơn, nhưng nếu bạn chọn Dokker, bạn sẽ phải trang bị nội thất kém hoàn thiện hơn, ít tiện nghi hơn và động cơ yếu hơn.
Xe du lịch Fiat Doblò hướng đến nhiều đối tượng, từ gia đình, thông qua những người năng động, cho đến những tài xế đang tìm kiếm một chiếc xe có ghế nâng cao mang lại cảm giác an toàn và dễ dàng quan sát đường hơn. Trên thực tế, chúng ta có thể nói về một giải pháp thay thế hợp lý cho xe tải, xe ga nhỏ gọn và thậm chí cả xe crossover và SUV - khoảng sáng gầm 17 cm và lốp gia cố (195/60 R16 C 99T) không buộc bạn phải đặc biệt cẩn thận khi băng qua lề đường. Doblo chậm hơn, ít kết thúc hơn và hơi kém thoải mái hơn. Tuy nhiên, người ta không thể nói về một khoảng chênh lệch có thể biện minh cho sự chênh lệch giá mua từ hàng chục đến hàng chục nghìn zloty.
