Xe điện Volkswagen. Bắt đầu sản xuất ở Poznań.
Những ví dụ đầu tiên của Volkswagen Caddy thế hệ tiếp theo đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Volkswagen ở Poznań. Thế hệ thứ năm của mẫu xe bán chạy nhất này dựa trên nền tảng MQB, cũng được sử dụng trong quá trình sản xuất Golf 8.
Trong hai năm qua, nhà máy VW ở Poznań đã có những thay đổi lớn: thứ nhất, công ty được củng cố thông qua việc tái thiết và hiện đại hóa hệ thống đường bộ trong khu vực lân cận. Một hội trường hậu cần mới với diện tích 46 mét vuông đã được xây dựng tại đây. m2. Hơn 14 nghìn m2, xưởng hàn được mở rộng, lắp đặt 450 robot sản xuất mới nhằm thực hiện các quy trình sản xuất hiện đại và hiệu quả.
Hans Joachim Godau, Thành viên Hội đồng Quản lý Tài chính và Công nghệ Thông tin, nhấn mạnh: “Volkswagen Caddy, được sản xuất độc quyền tại Poznań, chiếm một vị trí quan trọng trong danh mục sản xuất của Volkswagen Poznań và thương hiệu Xe thương mại Volkswagen, và nhà máy ở Poznań , nhờ hiện đại hóa, có thể cạnh tranh với các nhà máy hiện đại nhất hiện nay ở Châu Âu. Điều này có nghĩa là đảm bảo việc làm cho nhân viên của chúng tôi và một tương lai bền vững cho nhà máy. ”
Volkswagen Caddy thế hệ thứ năm
Giống như phiên bản tiền nhiệm, Caddy mới sẽ xuất hiện với nhiều kiểu dáng khác nhau: xe van, xe ga và nhiều phiên bản xe du lịch. Danh pháp của các dòng xe du lịch đã thay đổi: phiên bản cơ sở bây giờ sẽ được gọi là "Caddy", phiên bản thông số kỹ thuật cao hơn sẽ được gọi là "Life", và cuối cùng là phiên bản cao cấp sẽ được gọi là "Style". Tất cả các phiên bản mới đều được trang bị tốt hơn so với các phiên bản của dòng xe trước.
Các biên tập viên khuyến nghị: Bằng lái xe. Các mã trong tài liệu có nghĩa là gì?
Caddy được trang bị động cơ bốn xi-lanh mới. Đây là cấp độ phát triển tiếp theo của các tổ máy điện này. Chúng tuân thủ tiêu chuẩn Euro 6 2021 và được trang bị bộ lọc hạt. Một tính năng mới lần đầu tiên được sử dụng trong động cơ TDI từ 55 kW / 75 mã lực. lên đến 90 kW / 122 mã lực, là hệ thống Twindosing mới. Nhờ có hai bộ chuyển đổi xúc tác SCR, tức là phun AdBlue kép, lượng khí thải nitơ oxit (NOx) thấp hơn đáng kể so với mô hình trước đó.
Hiệu quả không kém là động cơ xăng TSI tăng áp công suất 84 kW / 116 mã lực. và một động cơ TGI tăng áp chạy bằng khí tự nhiên.
Xem thêm: Volkswagen Golf GTI mới trông như thế nào
